Blinker zu schnell

Huhu Leute!

als ich meine eLSe gekauft habe wurde darauf hingewiesen, dass die Blinker schneller blinken als normal üblich. Wurd mir erklärt, dass das daran liegt, dass das LEDs sind und dies dem Überspannungsschutz dienen würde. Jetzt hat mich eine Kollegin darauf hingewiesen, mal nachzuforschen ob das denn alles so richtig ist. Nach Stöbern im Internet kam überall dann nur bei raus, dass dies am Blinkerrelais liegt und quasi NICHT richtig so ist... ???

Jetzt meine Frage: Hatte mein Verkäufer recht, oder hat er mir Quark erzählt?? :thinking:

Danke schon mal für eure Hilfe!! :smilie_baby_010:

Sogar ganz grossen Quark
Das liegt zu 99% an deinem org.Blinkrelais.die Ledblinker sind von der last(Stromverbrauch) zu gering,entweder Lastwiderstände zusätzlich einbauen oder (die bessere Lösung) ein anderes Blinkrelais .
Das hier zum Beispiel:http://www.louis.de/_308080248aa6592...artnr=10032190

Gruß Dieter

Nichts gegen deinen "Winterschlußverkäufer" aber so eine Unsinn hört man selten.
Bau dir ein elektronisches Blinkrelais von Kellermann ein und du hast Ruhe, kannst als Blinker anbauen was du willst und selbst ich, als totaler Elektrodepp, hab das hinbekommen.

Danke für die schnelle Antwort.. sowas ist echt ärgerlich, aber ein Glück hab ich mir noch eine Reparaturanleitung gekauft haha... werd ich das wohl ma dranmachen müssen.. so is das wenn man keine Ahnung hat ^^

danke nochmal!

Ich habe das: http://www.louis.de/_1036caaa3c15df3...nr_gr=10032036 verbaut, ging wirklich Kinderleicht, auch wenn ich vorher das Treiben etwas verrückt gemcht habe.

Wer suchet der findet http://www.ls650.eu/community/showth...wieder-blinker jedesmal!
Gruß
Frank

Moin!

Die original verbauten Blinkrelais hat man deswegen so "designt" damit man an Hand der schnelleren Blinkfrequenz sehr schnell mitbekommt, dass eine der Glühlampen (Leuchtmittel....) durchgebritzelt ist. Da man aber vor Antritt jeder Fahrt eh schauen "muss" dass alles OK ist. Ist aber kein Problem bei LED-Blinkern, die ja viel weniger Strom ziehen, dem ganzen aus dem Wege geht, in dem man so ein lastunabhängiges Relais verbaut. Das mit den zusätzlichen Lastwiderständen halte ich für fragwürdig, weil man dann die Stromersparnis nicht hat. Ich bin zwar nicht voll die körnerfressende Latzhose, aber letzlich muss man die Energie ja an der Tanke kaufen.

Gruss Lutz

Zitat:

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Zitat von Viertakter

Die original verbauten Blinkrelais hat man deswegen so "designt" damit man an Hand der schnelleren Blinkfrequenz sehr schnell mitbekommt, dass eine der Glühlampen (Leuchtmittel....) durchgebritzelt ist.

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Das meinst du nicht wirklich ernst, oder? :wink:

LG
Andre

der den damaligen Moppedentwicklern da schon mal gerne geistige Faulheit oder auch allgemeine Bocklosigkeit attestiert...

Zitat:

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Zitat von bassocksky

Das meinst du nicht wirklich ernst, oder? :wink:...............

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Doch das ist so, ohne Scherz.

ALLLLSSSOOOOO ich lehne mich mal ganz Weit aus dem Fenster und sage, die Bimetall Lösung war damals die billigste und trivialste.
Nette Nebeneffekt hatte es auch.... es schaltet schneller wenn der Strom nicht so groß ist..... UND man hört es sogar "blinken"!
Diese Blinkrelais gab es so schon immer, auch in Autos....

Zitat:

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Zitat von bassocksky

:wink:...

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Janee schon klar :smilie_happy_251:

Ich hab mal irgendwo gelesen dass die Blinkfrequenz ungefähr dem Puls entspricht. Das wird dann nicht als unangenehm wahrgenommen. Obs stimmt?

Chris

Wenn ich euch sage, dass in der Automobilbranche es ganze Ingenieurteams gibt, die sich damit beschäftigen wie z.b die zufallende Autotür, die Tasten vom Radio etc. sich anhören glaubst du mir das?
Angeblich macht es ja selbst die Keks/Chips Industrie :rolleyes: :eusa_dance:

.... so, genug OT....

Hallo Mirianka,
wie "pahld" schon ausgeführt hat, Problem ist erkannt, eindeutig das org.Blinkrelais durch (nur zu empfehlen) M-Flasch- Relais Art: 10032190 von Louis ersetzen. Das Ding ist so groß wie ein Bonbon. Zwei Kabel ein rot ein schwarz. Kann man auch als Leihe anschließen. Steuert alles, von 1 Watt LED bis 21 W Glühbirne.

Gruß Heiko

Ja danke euch nochmals für die vielen schnellen Antworten, ich werds besorgen und anschließen und dann berichten ob es geklappt hat und das Problem behoben ist! :smilie_baby_010:

Das mit dem Puls kann gut sein.... Der Puls geht ja auch schneller, wenn eine Blinker-Lampe in Dutten is :smilie_happy_251:
Das mit dem schneller-Blinken ist auch heute sehr oft noch so in Autos, besonders mit AHK ist das hilfreich, denn man weiss dann, dass irgenwas an der Verkabelung nicht OK ist.

Ganz moderne Autos haben sogar einen kleinen Lautsprecher im Armaturenbrett, der das Relais-Tackern elektronisch erzeugt. DAS IST KEIN WITZ!
Als ich in der Ausbildung war, 1987-1981, kamen bei VW die ersten "lautlosen" Blinkrelais auf und LED hielten Einzug als Kontrolleuchten. Unter Anderem gabs dafür ne Eintragung in den Papieren, dass die Blinkerkontrolle gelb sein durfte, da die grünen LED noch nicht die überzeugenden und notwendigen Leuchtkräfte hatten.
Ist ja nun auch schon so umme 35 Jahre her. UND die Kunden beschwerten sich, dass man das Blinkergeticker nicht mehr hörte. AUCH KEIN WITZ!
Danach gabs wieder Tick-Tack-Relais.

Gruss Lutz

p.s. an die ganz simplen Bimetall-Relais u.a. von Tante Lou erinnere ich mich auch noch. Ich meine, das erste "Blink" war da auch spürbar etwas länger, bis sich das Bi-G'lump aufgewärmt hatte. Dafür waren sie unschlagbar klein

Zitat:

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Zitat von cilex

Wenn ich euch sage, dass in der Automobilbranche es ganze Ingenieurteams gibt... zufallende Autotür, die Tasten vom Radio etc. sich anhören glaubst du mir das?...

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Nicht nur da! "Sound-Design" geht viel weiter, Staubsauger, Küchenmaschinen, sonstige Haushaltsgeräte auch. Vieles ginge wesentlich leiser (und auch "hässlicher"...) aber der Sound muss überzeugend sein. Kräftig, nicht nervend, einfach "überzeugend". Nicht nur das Auge, auch das Ohr kauft mit!
Und das gibts schon manches Jahr

Moin Moin,

Blinkfrequenz zwischen 60-120 Takten pro Minute, also 1 bis 2 mal Blinken pro Sekunde. Euren Puls kenn ich nicht....

Gruß

Jogi

Tach Zusammen! ich nochmal.. also hatte mir das Kellermann Blinkrelais von Louis geholt uns wollte mich daran machen dies einzubauen.. nachdem ich das Original Relais endlich gefunden habe, und dann das neue an die Kabel verbunden habe und ich die Erdung an an den Rahmen gehalten habe, hat es zunächst löaut ZIIISCH gemacht, Funken geschlagen und es roch verbrannt.
Toll -.-

jetzt weiß ich zum einen nicht, ob das Relais hinüber ist, zweitens was ich wohl falsch gemacht habe ??? und drittens, ist es richtig dass die Elektronik komplett nicht mehr geht, wenn KEIN Relais angeschlossen ist ? Hab nu ziemlich schiss, dass ich irgendwas mehr kaputt gemacht habe...

handwerklich 6 -.-

Habt ihr Rat, oder bleibt mir nur noch der Weg in die Werkstatt :search:

mmmhh da hast du wohl was verkehrt angeschlossen und dabei die Sicherung zum durchbrennen gebracht. Wechsle die mal aus, sie ist auf der rechten Seite vom Fahrersitz und ist eine 20 ampere. Ich hoffe du hast es nach Anleitung gemacht http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/a...g_10032036.PDF

Zitat:

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Zitat von Miriamka

.......... also hatte mir das Kellermann Blinkrelais von Louis geholt ..............

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Welches denn, R1 R2 oder R3 ?

Zitat:

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Zitat von DWausH

Welches denn, R1 R2 oder R3 ?

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R2

Weiß hier denn wirklich niemand Rat? :cry:

sorry miriamka

ich hab dieses verbaut: http://www.louis.de/index.php?partne...nr_gr=10032190

bei dem kannste alles anschließen, egal ob led oder bilux, funktioniert immer

bei dem anderen hab ich keine erfahrung

hoffe, du hast dich an die anbauanleitung gehalten: http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/a...421.1396696982

was sagt denn die Sicherung? Am besten erstmal rausfinden, was da verbruzelt gerochen hat. Hast du vielleicht aus Versehen Plus und Masse vertauscht?

Wir brauchen mehr Infos, sonst können wir nicht helfen. :search:

"Ich habe das Blinkrelais ausgetauscht und jetzt raucht's" ist ungefähr so präzise wie den Arzt anzurufen, ins Telefon zu husten und dann zu fragen: "Herr Doktor, was habe ich?"

Wir haben keine Ahnung, ob du
1) das richtige Relais gefunden und ausgetauscht hast,
2) ob du richtig verkabelt hast.

ggfs. wäre es hilfreich, wenn du mal ein Foto vom alten Relais, vom neuen Relais und von deiner Anschlussverkabelung hier einstellen würdest.

Gruß
Dennis

.. es hat sich herausgestellt, dass ich ein falsches kabel abmontiert hatte.. aber jetzt geht alles wieder.. danke für eure Geduld und Hilfe! :)

lg, miri