Batterie, evt. die hier....?

Hallo Freunde; werde mir wohl demnächst eine neue Batterie kaufen müssen. Bei der Forum Suchfunktion, bin ich auf diese hier https://www.amazon.de/YUASA-Batterie...70_&dpSrc=srch gestoßen. Ist die nun weit verbreitet unter den Savage Fahrern, u. wenn ja, hat die sich bewährt...., oder wäre eine andere evt. besser. Nun weiß ich natürlich auch das es zig andere gibt; aber, ich meine so die geläufigsten....
Oder gibt es gar welche, zwar mit den geläufigsten Außenmaß, aber mit etwas mehr Power, statt den 14AH.
Mfg. Peter

Yuasa ist in originaler Bauform so das Beste.
Mehr "Power" brauchst du nicht, ist doch kein E-Mobil.
Und 14 A/h ist die Kapazität, hat mit Power über Zeit zu tun.
Power definiert sich 1. über Spannung und 2. Innenwiderstand.

Ich hab die jetzt seit 3 Jahren drin, 2 mal voll entladen und funzt immer wieder gut!

Für die Kohle bekommste auch schon ne Gel-Batterie dann nix mehr mit Säure/Wasser hantieren... Ich hab die seit 2 Jahren drin und die funzt Super! http://www.ebay.de/itm/JMT-GEL-Batte...8AAOSwUV9WoS-q

Zitat:

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Zitat von GeRry

Für die Kohle bekommste auch schon ne Gel-Batterie dann nix mehr mit Säure/Wasser hantieren... Ich hab die seit 2 Jahren drin und die funzt Super! http://www.ebay.de/itm/JMT-GEL-Batte...8AAOSwUV9WoS-q

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Genau !! Und das gerade mal für ein paar Euronen mehr.

Gel ist gut - hab‘ die hier, funzt perfekt:

https://www.amazon.de/Motorrad-Batte...2FCTMPMP3KFKP1

Gruß Jan

Zitat:

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Zitat von Billi33

Gel ist gut - hab‘ die hier, funzt perfekt:

https://www.amazon.de/Motorrad-Batte...2FCTMPMP3KFKP1
Gruß Jan

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.....und von den Maßen haut es auch hin?;gut,im Sommer haben die ja tatsächlich den Vorteil des vernachlässigens....:IMG0:
Mfg. Peter

Jawohl, passt perfekt...:top: Vergleich mit original Yuasa -> Maße identisch!
Praktisch nicht nur im Hinblick auf Verdunstung im Sommer, auch bei kleinen Malörchen (Umfaller, Ausrutscher...) läuft garantiert nix aus.

Gruß Jan

Die Yuasa aus Beitrag 1 war bei meiner verbaut, als ich sie 2008 gekauft hab. Keine Ahnung, wie lange sie da schon drin war. Nachdem sie Ende letzten Jahres zu schwächeln begann, hab ich sie wieder durch eine Yuasa ersetzt. Batteriepflege beschränkt sich bei mir übrigens auf ein paar Stunden am Ladegerät vor der ersten Ausfahrt im Frühjahr. Und ein oder zweimal hab ich destilliertes Wasser nachgefüllt.

Gruß, Daniel

Ahoi zusammen!
Da ja nach der Erfahrung einiger Member hier die Qualität,sprich Lebensdauer, der "Japan-Akkus"(Blei) in letzter Zeit wohl rapide abgenommen hat,
würde mich mal interessieren ob jemand Erfahrung mit der VARTA, 12N 14-3A YB 14L-A2 hat :thinking:!? Von wegen Deutsche Qualität und so :heilig:.

Gruß, Manni.

Du meinst sicher diese hier....Anhang 23667
Mir ist dazu eingefallen das die Gel u. & Batterien, vom Herstellungsprozess an, evt. nicht so leicht zu kontrollieren sind wie lange sie schon aktiv sind(oder liege ich da falsch),die könnten ja schon länger im Regal liegen.
Dagegen sind die Bleiakkus erst aktiv, wenn Säure hinzugefügt wird.
Mfg. Peter

Ja die, nur die Entlüftung an der anderen Seite. Meine Frage bezog sich aber nur auf die normalen Blei-Akkus! Auch die Bewertungen der Käufer der
Japan-Fabrikate bei den beiden Zubehörlieferanten PO.. und Lo... sind größtenteils negativ.

Gruß, Manni.

Zitat:

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Zitat von Bombero

...würde mich mal interessieren ob jemand Erfahrung mit der VARTA, 12N 14-3A YB 14L-A2 hat :thinking:!?

Gruß, Manni.

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Moin Manni! Ich habe so ein "Varta"-Teil seit 3 Jahren drin. Zur Qualität kann ich Dir evtl. in weiteren 5 Jahren was sagen. Bisher hatte ich noch keinen Grund mich zu beschweren...

Vorher hatte ich die Bleisäure-Batterie von der Tante drin - die war jeweils nach einer Saison platt und mußte umgetauscht werden. Das war mir dann zu nervig und ich habe beim Autoteile-Großhändler gekauft. War auch nicht teuerer, als bei der Tante, weil es Rabatte und für die Altbatterie eine Gutschrift gibt...

......hier mal eine preiswerte von YUASA. https://www.mymoto24.de/home/Batteri...SABEgKVi_D_BwE
und wenn die BSR die alte Batterie zurück nimmt, hat man gleich eine Bestätigung parat u. spart bzw.bekommt bei Einsendung dieser Bstg., die 7,50€ zurück.
(Werd's wohl so machen).
https://www.saalekreis.de/download/1...ungsbeleg1.pdf
Mfg. Peter

@ TheCrow
3 Jahre ohne Mucken ist ja schon mal was, wo die anderen Akkus von PO.. und Lo... größtenteils schon innerhalb eines Jahres
das Handtuch warfen!

@Pit...
ist schon ein Kampfpreis, aber...auf richtige Seite des Entlüftungsschlauchanschluss achten! Und bei anderen Angeboten
ist meistens auch der Säurepack sowie Polfett,Schlauch und Anschlussschrauben dabei!

Gruß, Manni.

.....Polfett hab' ich noch; aber hier sind die Kontakte anders. + ist hinten und - wäre vorn. Schlauch ist auch richtig. Und Sofern die ausgewählte Batterie mit Batteriesäure gefüllt werden muss, ist diese auch im Lieferumfang enthalten. Entweder in Form eines Säurepacks, welches vom Batteriehersteller gleich mitgeliefert wird oder es wird eine Flasche mit Säure von uns dazugepackt!
Was nun....?:undecided:
Mfg. Peter

Kontakte sind m.M. nach richtig, + rechts hinten/ - links hinten(in Fahrtrichtung gesehn), Schlauchanschluß muß auf + Seite!

Zitat:

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Zitat von Pit......

......hier mal eine preiswerte von YUASA. https://www.mymoto24.de/home/Batteri...SABEgKVi_D_BwE
und wenn die BSR die alte Batterie zurück nimmt, hat man gleich eine Bestätigung parat u. spart bzw.bekommt bei Einsendung dieser Bstg., die 7,50€ zurück.
(Werd's wohl so machen).
https://www.saalekreis.de/download/1...ungsbeleg1.pdf
Mfg. Peter

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Dann bestell die doch.

YB14L-B2 ist die Bezeichnung für unsere Batterie. Die Bezeichnung ist in der Japanischen Norm JIS D5302 erklärt.

Nichts hält mehr so lange wie Früher.
Und das ist auch so gedacht.
Völlig Wurscht welche Batterie du dir holst--wenn du Glück hast hält sie 10 Jahre, wenn du Pech hast 2-3.
Und dabei spielt inzwischen auch die Marke keine Rolle mehr.
Nimm die günstigste Gel-Batterie, die du bekommen kannst--dann sparst du dir die Überprüfung des Säurestands.
Und wenn du sie gut pflegst, hält sie auch ne Weile.
Und mal ein Tip zur Winterpflege--einmal nach dem Ausbau laden, bei Plusgraden trocken lagern ( ich hab meine in der Wohnung ) und dann vor dem Einbau wieder laden.
Und ganz wichtig---12 Stunden mit geringem Ladestrom laden ist besser als die Blitzladung mit hohem Ladestrom.
Mehr ist zu viel, auch wenn die "Experten" es besser Wissen.
Meine Batterien ( und ich kauf mir immer die Günstigsten ) haben bisher immer so lange gehalten, wie ich das Fahrzeug besessen habe.
( bis zu 12 Jahren !! )
Je öfter man lädt und entlädt, des so kürzer die Lebensdauer--denn es geht da um wanderde Elektronen

Zitat:

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Zitat von vauzwo

Je öfter man lädt und entlädt, des so kürzer die Lebensdauer--denn es geht da um wanderde Elektronen

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Also am besten den Motor nicht mehr starten weil sich die Batterie dabei entläd und beim fahren wieder aufläd.:smilie_happy_251:

deswegen gibt es auch diese Instandhaltungsladegeräte, die man nutzen soll wenn man länger nicht fährt, ich glaub die sind dafür da, damit sich die Batterie nicht ausversehen auflädt... :smilie_happy_251: Sorry fürs Spässle

Natürlich ist die Lebensdauer einer Batterie (Akku) von den Ladezyklen abhängig!
Andererseits habe ich in meinem Auto erst letztes Jahr - nachdem ich schon mehr als 13 Jahre mit dem Wagen fahre (!) - die damals schon gebraucht mit dem Wagen gekaufte Batterie ersetzen müssen... wie alt sie wirklich war, konnte ich nicht feststellen. Ok - der Wagen wurde täglich min. 2x für ca. 15 km gefahren - die Batterie täglich zum starten genutzt. (pikanterweise hatte ich erst 1 Tag vor dem Ausfall der Batterie (Plattenbruch/Zellenschluss) jmd. erzählt, dass diese Batterie schon recht alt, aber immer noch topfit ist! Auch für Batterien muss es so etwas wie einen psychologischen Faktor geben...).
Der Verschleiß durch Ladezyklen kann also nicht so hoch sein, dass eine Batterie nach 1 - 2 Jahren aufgeben muß. Tiefentladungen und Schnellladungen dürften verschleißfördernder sein. Die Qualität der Innereien und ihre Verarbeitung dürfte aber auch eine nicht zu unterschätzende Rolle für die Lebensdauer spielen (siehe mein Post oben).

Am Ende ist es so, dass jeder von uns die Batterie kauft, von der er meint, damit glücklich zu werden. Dabei ist es dann egal, ob es eine LiPo, Flies, Gel oder klassische Blei-Säure Batterie ist - es ist auch egal, ob jedes Jahr eine neue Batterie gekauft und eingebaut werden muß, oder diese länger hält. Wer gerne die fummeligen Schräubchen an die Pole bastelt, der hat im Zweifel neben den jährlichen Einsparungen beim Kaufpreis auch noch den Spass auf seiner Seite zu verbuchen. Richtig schlecht läuft es für leidenschaftliche Schrauber, die sich die bestmögliche Qualität einbauen wollen, und dann gar nicht mehr schrauben dürfen...
Hauptsache Ihr seid glücklich.
Bei mir trägt eine funktionierende Batterie allerdings höchstens zum Wohlbefinden bei - Glück empfinde ich beim Gedanken an Starterbatterien eher weniger...

Hallo

Meine Erfahrungen sind, dass Baterien, egal on teuer oder günstig ( rede von Säurebaterien, also Bleiakkus ) mal lange, mal nicht so lange halten und das in demgleichen Fahrzeug, sei es ein Auto oder ein Bike. Dachte auch, kauf teuer, also Varta oder so und war angeschmiert.
Momentan läuft eine Yuasa ( oder so ) in der Else das 6te Jahr. hat aber diesen Sommer bereits Altersschwäche gezeigt und war 1/2 leer vo einigen Wochen, als ich die mal ausbaute. Wird also ersetzt zum Frühjahr.

Meine Erfahrung ist auch, dass Baterien, die alt werden, also 8 oder mehr, den Geist plötzlich aufgeben. Dann komplett hinüber sind, also Plattenschluss oder so.

Ob man das eher mag als eine Baterie, die bereits nach 4 Jahren anzeigt, dass sie schwächelt, mag jeder für sich baantworten. Ich jedenfallls mags nicht, wenn plötlich egal wo meine 10 jährige Baterie, die nie Schwächen gezeigt hat, dann gar nicht mehr geht, so dass man entweder vom ADAC ne Neue kauft ( ist mir mit der Vette so mal passiert ) oder eben abschleppen lässt.

Meine Erfahrung ist, dass der Preis einer baterie wenig über deren Lebenserwartung sagt.

Mit Gelzeugs habe ich wenig Erfahrung, ausser bei einigen Gartengeräten und Elktrozaungeräten, wo die Dinger scheinbar ewig zu halten scheinen.

mfG. Günther

Ahoi Members!
Na ja, so ganz kann ich der Krähe nicht zustimmen. Auch wenn ich dem Schrauben nicht abgeneigt bin, kann ich mir sinnvollere Tätigkeiten wie
jährliche Batterieerneuerungen vorstellen!! Es ging mir auch nicht um den Kaufpreis oder die Marke sondern mehr um eure Erfahrung mit dem
Preis/Haltbarkeitssverhältnis. Ich geb gerne´n € mehr aus und hab dafür lange Ruhe in dem Bereich. Zumal der Akku Aus- und Einbau bei uns
Elsken nicht das prickelnste Erlebnis ist! Das es immer mal wieder Ausfälle bei den versch. Fabrikaten gibt ist normal, wenn aber die Erfahrungwerte
der Käufer in den einschlägigen Foren zeigen das es mit der Qualität bei der Mehrzahl einiger Fabrikate in der vergangenen Zeit stark bergab
geht, finde ich das bedenklich und suche dann natürlich eine zufriedenstellende Lösung.

Gruß, Manni.

Hoi, hatte beim Kauf (4 Jahre her) eine günstige Gelbatterie besorgt, im Winter nie ausgebaut, ein einziges Mal geladen, weil nach Zündungsfehlersuche leer georgelt. Wartungsfreiheit komplett bestätigt.

Habe jetzt eine alte Batterie zur BSR gebracht, und den Beleg per @, der Fa. mit der preiswerten Batterie geschickt; (waren mit einverstanden) u. gleich die Batterie für 39,90 gekauft. Ausnahmsweise hat die Fa. mal die gleiche Bank wie ich; ist auch sehr selten.
Somit dürfte das jetzt nicht so lange dauern. Noch geht die alte Batterie( ist von Februar 2014), schwächelt aber schon ab+zu. Ist allerdings auch noch nicht soo kalt. Habe aber lieber immer noch eine in Reserve, welche ich dann konstant frisch halten kann.
Dabei ist mir mal so in den Sinn gekommen, dass die meisten Menschen ihre Kfz. Batterien besser behandeln, als ihren Körper. Der ja bekannterweise an Flüssigkeit ebenfalls nur Wasser benötigt.
Würde man nun die Kfz. Batterie so behandeln u. sie mit solchen Flüssigkeiten, (was manche Menschen an 'Flüssigkeiten so zu sich nehmen) befüllen....., ich glaub' das würde nicht lange gut gehen. Probiert hat es sicherlich noch keiner;....deshalb ist das jetzt nur eine Vermutung meinerseits...:rauchen_smilie_91:
Mfg. Peter

Habe gerade in der Dezember-Ausgabe des MOTORRADFAHRER einen interessanten Artikel über LITHIUM-AKKUS gefunden. Da wird so ausführlich
über Aufbau,Vor-und Nachteile sowie über Pflege dieser Akkus geschrieben, dass das sogar so ein elektrischer Blindgänger wie ich versteht.
(Und nein, ich verdiene an dem Verkauf des Heft´s nicht mit :kopfschuettel: !)

Gruß, Manni.

Zitat:

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Zitat von Bombero

Ahoi Members!
Na ja, so ganz kann ich der Krähe nicht zustimmen.
Auch wenn ich dem Schrauben nicht abgeneigt bin, kann ich mir sinnvollere Tätigkeiten wie jährliche Batterieerneuerungen vorstellen!! Es ging mir auch nicht um den Kaufpreis oder die Marke sondern mehr um eure Erfahrung mit dem Preis/Haltbarkeitssverhältnis. Ich geb gerne´n € mehr aus und hab dafür lange Ruhe in dem Bereich. Zumal der Akku Aus- und Einbau bei uns Elsken nicht das prickelnste Erlebnis ist!
Das es immer mal wieder Ausfälle bei den versch. Fabrikaten gibt ist normal, wenn aber die Erfahrungwerte der Käufer in den einschlägigen Foren zeigen das es mit der Qualität bei der Mehrzahl einiger Fabrikate in der vergangenen Zeit stark bergab geht, finde ich das bedenklich und suche dann natürlich eine zufriedenstellende Lösung.
Gruß, Manni.

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Also ICH bin da VOLL bei Dir!
Aber vielleicht habe ich auch die Ironie zu sehr versteckt, als das man sie leicht sehen konnte... Mea culpa!
Wie gesagt, ich habe die Varta Bleisäurebatterie drin und kann Dir noch nix Negatives berichten. Ich habe sie beim Großhändler um die Ecke gekauft und bin z.Zt. noch sehr zufrieden damit!

Ahoi Krähe!

ICH hab Dein Spässeken schon verstanden (wer erneuert schon jährlich den Akku), hatte versucht mit "gleicher Münze" zu antworten!
Es ging auch mehr um den letzten Absatz betreffs GLÜCK. Ich erwarte einfach eine mind. 4 Jahre dauernde Batteriezuverlässigkeit bei
entsprechender Pflege. Glück wäre, z.B., Nachts, mit dem letzten Tropfen Sprit die offene Tanke zu erreichen:smilie_tanz_009:!

Gruß, Manni.

Hallo Manni, ich kaufe dort meine Batterien, wo ich vermute, dass dort der größte Umsatz und die kürzesten Lagerzeiten sind; also nix "Baumarkt". Es spielt meiner Ansicht nach weniger der Markenname eine Rolle, als die Lagerdauer. Das Innenleben der Batterie kommt sowieso fast ausschließlich aus Fernost, da die Produktion in Europa zu kostenintensiv ist!

Ahoi Jonny,

im Prinzip stimme ich Dir zu. Ich bin immer davon ausgegangen das PO... und Lou... die mit den größten Umsätzen und deshalb auch geringen Lagerzeiten
sind. Wenn ich mir allerdings die Bewertungen der einschlägigen Batterien bei Beiden anschaue, scheint das damit nix zu tun zu haben. Die Qualität der
dort angebotenen Akkus ist mittlerweile wohl ziemlich "im Keller"!

Gruß, Manni.