Lastabhängiges Blinkrelais

Hi,
ist zwar keine Else-spezifische Frage, aber gilt ja trotzdem auch für sie.
Bei einem normalen Blinkrelais muss ja eine bestimmte Last (Wattzahl des Verbrauchers) gegeben sein, damit es korrekt taktet. In meinem Fall sind es nur vordere Ochsenaugen mit 23W (wenn ich nicht irre). Die BLinkfrequenz damit ist in Ordnung.
Kann man dann nicht hinten auch LED-Blinker zusätzlich verbauen, ohne Widerstände nutzen zu müssen, oder auf ein lastunabhängiges Relais umbauen zu müssen?
Hab leider keine LED-Blinker mehr rumliegen, sonst hätte ich das einfach mal probiert. :)

Hatte ich schonmal ausprobiert - die 2 zusätzlichen LED hat mein normales Blinkerrelais gar nicht bemerkt...!

Öhm... heißt die haben nicht geblinkt? :thinking:

Doch... die LED's blinkten mit! Aber sie änderten weder die Frequenz des Blinkerrelais noch sonst etwas - so, als wären sie gar nicht da!

Ah, alles klar. Super, genau das wollte ich hören. :D

Sigi, wenn ich mich nicht irre ist ja die Gesamtleistung bei 2 Blinkern pro Seite 21 Watt = 42 Watt
Du hast Ochsenaugen mit 23 Watt + die LED Blinker hinten mal theoretisch 2 Watt = 25 Watt
Das Blinkrelais ist für die 42 Watt in einer festgelegten Blinkfrequenz gebaut worden.
Da sich die Leistungsaufnahme geändert hat,damit der Widerstand (R= U x I) ändert sich auch die Blinkfrequenz.:smilie_smoke_007:
Gut auch zu sehen wenn mal eine Birne kaputt ist, es blinkt schneller.

Dann hat sich bei mir die Blinkfrequenz wohl etwas verlangsamt - war für mich aber nicht merkbar.

Gruß Jan

So, nochmal nachgeschaut, das Blinksrelais hat 2x 21W, die Ochsenaugen auch.
Ich hatte hinten 2x 6W Halogen Blinker dran, rechts hat's fein geblinkt, links war der hintere schnell kaputt (Birne nicht ganz durch, aber sehr hohen Widerstand).

Ich plane einen Gepäckträgeraufbau für die SR, an dem hintere Blinker dran sind - ich befürchte, dass ich spät. mit Gepäck leicht beim Spurwechsel übersehen werden kann.

Das schlaueste wäre wahrscheinlich schon auf ein lastunabhängiges Relais zu gehen, oder zumindest eines, das von 10-200W elektronisch gesteuert ist, oder?

Sigi sei mir nicht böse ,aber das rumgehample mit den Blinkrelais:kopfschuettel:
Nimm Das:https://www.caferacerwebshop.com/de/...iABEgJKhvD_BwE
Und bau an Blinkern ein was du willst..Punkt

Ging mir ein Stück weit auch um's Verständnis. Merke doch, dass von meiner ersten Ausbildung nicht mehr sooo viel da ist. ^^
Motogadget verbau ich aus Prinzip nicht. ;) :cheesy:

Ok dann bleiben dir nur noch vernüftige (so um 20 w starke ) Blinker

Hab das Relais gemeint: http://www.kickstartershop.de/de/Bli...NAUGEN-Blinker
Platz hab' ich sowas das hin soll. Ein superkleines ist also nicht notwendig.

Wenn du nicht kpl auf Led-Blinker umsteigt wird es das auch tun

So sehe ich das auch, die lastunabhängigen Relais verrichten eigentlich alle ihren Dienst.
Auch das vom Kickstartershop wird es tun, achte drauf unter 10 Watt könnte es vielleicht Probleme geben.
Aber so wie du geschrieben hast,vorn Ochsenaugen mit Glühbirnchen und hinten LED,dann passt das schon.

Jau, die Ochsenaugen bleiben vorerst mal, auch bei einem Lenkerumbau.

Grad doch noch ein paar LED Blinker gefunden, morgen mal ausprobieren. ;)

Zitat:

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Zitat von Sigi

So, nochmal nachgeschaut, das Blinksrelais hat 2x 21W, die Ochsenaugen auch.
Ich hatte hinten 2x 6W Halogen Blinker dran, rechts hat's fein geblinkt, links war der hintere schnell kaputt (Birne nicht ganz durch, aber sehr hohen Widerstand).

Ich plane einen Gepäckträgeraufbau für die SR, an dem hintere Blinker dran sind - ich befürchte, dass ich spät. mit Gepäck leicht beim Spurwechsel übersehen werden kann.

Das schlaueste wäre wahrscheinlich schon auf ein lastunabhängiges Relais zu gehen, oder zumindest eines, das von 10-200W elektronisch gesteuert ist, oder?

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Moin Moin,

egal ob hinten Blinker oder nicht, ich verlasse mich nie drauf gesehen zu werden......seit über 20 Jahren und über 200000 km nur mit Ochsenaugen unterwegs, notfalls werden zusätzlich Handzeichen gegeben.

Gruß

Jogi

Jau, drauf verlassen ganz bestimmt nicht. Verlasse mich auf keinen meiner Mit-Verkehrsteilnehmer, nie und bei nichts. Blinker sind aber wohl für alle ein gewohnteres Bild als Handzeichen.
Erst wollte ich im Alltagsbetrieb auch welche hinten ran machen, muss aber aber sagen, dass mir die Optik so gut gefällt, dass schon fast gewillt bin zu verzichten.
Mein Gepäck allerdings ist beinahe so breit wie der Lenker - von hinten gesehen ist das quasi wie ganz ohne Blinker fahren... das ist mir dann doch zu arg, da fühle ich mich einfach nicht wohl dabei.
An dem Gepäckträgerdings will ich also auf jeden Fall welche dran haben und vielleicht sogar noch ein extra Bremslicht, da mein eigentliches Gelb ist. Ich schätze mal, dass mindestens 50% der Leute, die unterwegs sind noch nie sowas gesehen haben.

Man könnte sich doch auch eine zusätzliche Beleuchtungsschiene bauen, die man dann hinten ans Gepäck hängt.:smiley:

Ich würde drüber nachdenken.
Bei der Fahrt nach Rehweiler ist der Klaus mit seiner Trude vorausgefahren, der hat auch nur Ochsenaugen dran.
Ist irgendwie blöd, wenn man hinterher fährt und im Kreisverkehr nicht sieht wo er abbiegen will.