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hi leute,
Mein zahnriemen ist gerissen?!!
1. Wie geht das???
2. Um einen neuen einzubauen bräuchte ich 280€ (lp. In A), und die zentralmutter am vorderen rad ( das am motor, nennt man das auch ritzel wie beim kettenantrieb?) zu lösen, was kann ich da tun?
1. Gang hinterradbremse nürzt mir nichts wenn kein riemen drin ist, und dan mit viel schwung und gewalt lösen? (linksgewinde? Welle sperren? ...)
Danke für jede/n info/tipp
Mathias
Gang einlegen und dann brauchst Du einen "guten" Schlagschrauber.
Das Anzugsdrehmoment ist 100 - 130 Nm.
Infos dazu findest Du :hier
Gruß Ewald
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-LS-650...item4ab05ab554
:thinking:Ist das was für Dich?:thinking:
ein neuer riemen nützt dir nix wenn du die alten riemenrader nicht wechselst, das ist dann rausgeschmissenes geld. wenn dann muß alles getauscht werden.
wenn geld knapp wird schau dich nach einem gebrauchten um da ist der verlust nicht so groß.
oder umbau auf kette.
http://www.ebay.de/itm/Ls-650-Antrie...item2a159839a5
Sowas vielleicht?
John
...oder sowas?
http://www.reichelt.de/Schluesselsae...e58a4f11f28ce9
Gruß Lutz
das ding kannste aber in der pfeife rauchen, darüber lächelt manche mutter nur.
er hat zwar ein hohes anzugdrehmoment aber das losbrechmoment ist lächerlich klein.
So ne große Pfeife gibts kaum.... Da hab ich mehr "Erfahrung" hihi:IMG0:
Es schafft keine Wunderdinge, aber es tut was es soll. Es funktioniert. Das "Losbrechmoment" der Arbeitsachse wird in einem Schwungrad gespeichert.
Und das hat noch an jeder Mutter funktioniert, die nicht mit Schweißnähten gesichert war.
Sicher kann es mit einem druckluftbetriebenen Schlagschrauber nicht konkurrieren, wenns um die Geschwindigkeit geht. Aber es geht hier nicht um Sekunden! Außerdem ist das Arbeitsprinzip der Energiespeicherung in einer Schwungmasse bei beiden Systemen das Gleiche.
GruLu
ich hatte das dingens, kannste wirklich nicht brauchen. ich habe manchmal probleme mit meinem großen druckluftschrauber.
diese mutter zu lösen muß kurz und schmerzlos sein, eine viertelstunde rumhämmern ist nicht gut für das getriebe.
mittlerweile habe ich einen drehmomentgeregelten druckluftschrauber, selbst damit geht´s nicht immer. auch nicht wenn ich die mutter auf 100 grad erhitze.
Ich würde mit einem Mutternsprenger ran gehen.
Und mir eine neue kaufen.
Und überlegen auf Kette umzubauen.
Aus Kostengründen.
Gruß Rene´
danke für die fielen schnellen tipp's und link's
Ich werd jetzt also versuchen das rad mit hilfe einer sperreinrichtung zu blockieren, und dan mit nem schlagschrauber mit fiel drehmoment das teil zu lösen (1. Gang eingelegt)
Ich bleib jedoch sicher beim riemen, kette hab ich an meiner rv50, das gefält mir garnicht, ich müsste da alle tage die kette nachspannen, und ölen, auserdem bin ich ein fan von harley und da geht's ja auch.
Warum soll mann eigentlich riemen und riemenräder im set wechseln?
Danke, mathias
@mathias
Wenn du willst kann ich dir gegen Porto und nen Euro für die Kaffeekasse meinen alten Riemen schicken, den brauch ich nimmer.
Meld dich einfach per PN.
Gruß
Richie
Wie bei einem Kettensatz, verschleissen mit dem Riemen auch die Pulley´s.Zitat:
Zitat von mathias 5o
Sie laufen aufeinander ein.
Wenn man nur ein Teil tauscht, verschleissen die anderen um so schneller.
Ich würde aber auch erst mal einen gebrauchten Riemen weiterfahren.
Angebot hast ja schon ein sehr günstiges bekommen.
Gruß René
danke für eure hilfsberitschaft...
Eine frage noch:
Die mutter, rechtsgewinde und ohne sicherung (gummi, splint, blech...)
Danke, mathias 50
Ja, ganz normales Rechtsgewinde, allerdings gehört ne Zahnscheibe zur Sicherung dahinter!
GruLu
Zwei Antworten: Rechtsgewinde; Sicherungsblech. :smiley:Zitat:
Zitat von mathias 5o
Gruß Attur
tja, dann, äh, werd's versuchen
Und danke an specter für den riemen....
Mfg mathias5o
Mein Riemen ist auch letzte Woche gerissen.
Hab mir einen Kettensatz bestellt.
Heute habe ich mit einem DL-Schlagschrauber die Mutter vom vorderen Pulley gelöst.
Da der Riemen hin wa mußte der erste Gang her halten.
Hab einen richtig guten Schrauber von Arbeit mit genommen. Drei mal richtig zuschlagen lassen und Mutter wa runter.
Irgendwie verkeilen rät BT von ab. Und wenn der das sagt hat das Sin.
Sprengen wird wohl eher nich so wirklich was werden.
Rechtsgewinde kann ich bestätigen.
Und Erfahrungen haben gezeigt, das eine Zahnscheibe dahinter oder gar das Blech was original ist, nicht so der bringer sein soll weil sich das weiter quetscht.
Lieber nen guter Klecks Loctite.