Benzinhahn defekt?!?

Habe nach 1 einhalb Jahren meine ELSe wieder bei mir und ... wie sollt es anders sein... Probs mit´m Benzinhahn... (Dat Möpi stand zeitweise, wurde aber auch zwischendurch bewegt.... Benzinhahn ist ein gebrauchter anderer vor ca. 2,5 Jahren eingebaut worden)

Bin damit erstmal nur um die Häuser... so 10 Kilometerchen um zu schauen, ob mich mein Bock überhaupt noch mag... Glücklich wieder zu Hause, sah ich dass es aus dem Hahn tropft.... Sämtliche Benzinhahnstellungen durchgegangen... es tröpfelte weiter gemächlich vor sich hin. Nun stand nach weiteren Fahrten das Möpi ein paar Tage und nun tropft es nicht mehr!?! *lach. nee, Sprit ist noch drin... Daran kanns also nicht liegen. Hab den Tank noch nicht abgehabt... Will morgen genau gucken... Nun aber meine Frage:

WORAUF muss ich gucken? Denke, da es nicht aus dem Hahn direkt tropft, dass eventuell die Dichtung hin ist? Oder kann der Hahn auch kaputt sein? Ja, logo, blöde Frage... WIE stell ich fest, ob es die Dichtung oder der Hahn ist? Kann es noch was anderes sein?

Sollte es der Hahn sein... hatte ich eben schon bei ebay geguckt. Da werden einige gebrauchte angeboten. Reparatursets werden auch dort angeboten, allerdings neu. In nem anderen Thread stand allerdings auch, dass ein anderer Bengtenghahn passt. Was mach ich denn nu am besten?

Wäre nett, WENN ihr antwortet, es verständlich für ein technisch relativ unversiertes Weibsbild zu erklären? :rolleyes: Schankedöhn :smiley:

Grüßlis vom Silbermöndsche

Erstmal die Schlauchanschlüsse überprüfen, die bekommen vor allem an den Klemmstellen oder kurz dahinter feine "Haarrisse". Den dickeren Schlauch zum Vergaser würde ich verdächtigen und auch gleich tauschen.
Bekommst du in jeder Auto-/Mopedwerkstatt für 'n Trinkgeld in die Portokasse.
Nimm den alten Schlauch wegen Durchmesser und Länge mit hin.
Gruß,
Mefju

Hi,

an deiner Stelle würde ich mir einen originalen Benzinhahn mit den speziellen Dichtungen für die Schrauben besorgen, dann stimmen auch die Druckverhältnisse vom Vergaser wieder.

gruß robbierock

Ok. Also erst mal die Schläuche... wird gemacht :-)

Wat mach ich denn weiter, wenn die es nicht sind?

Oder soll ich die definitiv tauschen? Sind zuletzt neue dran gekommen in 2005. Also irgendwie auch schon wieder 5 Jährchen her... ähm, ja.

Zitat:

---

Zitat von Silbermond

Ok. Also erst mal die Schläuche... wird gemacht :-)

Wat mach ich denn weiter, wenn die es nicht sind?

Oder soll ich die definitiv tauschen? Sind zuletzt neue dran gekommen in 2005. Also irgendwie auch schon wieder 5 Jährchen her... ähm, ja.

---

ich wechsele diesen pfennigskram jedes jahr

Bau die Schläuche aus (ich denke, der dicke ist es) und biege ihn einmal, dann kannst du sehen ob da feine Risse sind. Vielleicht steckt er aber auch nur nicht richtig drauf.
Das muß es nicht sein, aber das wäre mein erster Ansatzpunkt.
Wenn's das nicht is', schreib' nochmal.
Gruß,
Mefju

@opencslider @der_rudi Ok? Schläuche also jedes Jahr! Oh ha.. ich schluse, stell ich grad fest.*schäm... Hm, fahr morgen zum Dad meiner Freundin zum Schrauben. Geht bei mir vor der Haustür eher schlecht. Sollte es was anderes sein, gehts schlecht, gleich noch mal zu schreiben, weil ich dann nciht zu Haus bin? :embarassed: Ich hoffe nu erstmal, dass es wirklich nur die Schläuche sind... :undecided:

@robbierock Klingt vielleicht blöde, aber die Originalhähne bei ebay - woher weiß ich, ob die nicht Schrott sind? Lässt sich sowas feststellen, wenn ich denn den Hahn tauschen müsste und mir so einen schicken lasse? Woran erkenn ich überhaupt, ob so`n Hahn ganz oder defekt ist?

...in dem Benzinhahn ist noch eine Membrane, wenn die kaputt ist ist schlecht, ist aber eher selten. Wichtig ist ob die Gummidichtung, die zwei Schrauben mit den speziellen Dichtungen und das Filtersieb vorhanden ist.

Die Schrauben und die Dichtungen kannst du auch bei Suzuki kaufen, sind aber nicht billig.

gruß robbierock

Wenn die LS beim "Stehen" dicht ist und beim fahren "sifft", ist die Undichtigkeit hinter der Membran im Benzinhahn.

Wichtig wäre schon, genau zu beobachten, wo der Sprit austritt. Mein LS-Hahn hat 4 Dichtstellen nach aussen: Zwischen Hahn und Tank, unter 2 den Schrauen, mit denen der Hahn am Tank befestigt wird, ein O-Ring am Hebelchen, die Membrane. Ein weiterer O-Ring an der Membrane dichtet druckgesteuert den Zufluss zum Vergaser ab. Wenn man sieht wo es tropft versteht man auch, was die Ursache ist. Bei alten verhärteten Dichtungen ist es schon möglich, dass sie sich nur langsam erholen und bei veränderter Stellung erst nach einiger Zeit wieder dicht sind. Auswechseln, sonst ist das Problem schnell wieder da.

Wie versprochen: Meldung - vorerst.

So wie es ausschaut, sind es wirklich die Schrauben, bzw. die Dichtungen zw. Tank und Hahn. Der Schlauch zum Versager hat allerdings auch kleine Haarrisse gehabt. Nu müsst ihr euch kloppen Jungs, wer denn nun recht geabt hat.

Es läuft ja nicht... es tröpfelt langsam vor sich hin. Hoffe, dass der Dichtsatz in den nächsten Tagen eintrifft, so dass ich in der Woche dann schräubseln kann.

Danke ersteinmal für eure Tipps :kiss:

Dat Silbermöndsche

Gnade vor Recht.... und DOOF FRAG:

Ähm... ein Reparatursatz für ne Else ab BJ 1996... passt dat auch inne 1991er? Wenn nicht, was ist der Unterschied? *grummelgrübel

Helft mir mal büdde nochmal weiter :embarassed::undecided:

Dat Silbermöndsche

Passt, der Hahn hat sich soweit ich mich Erinnern kann nicht über die Baujahre verändert.

Schankedöhn :kiss:

Werds Mitte der Woche wissen :grin:

Hab vom Bild her keinen Unterschied feststellen können. Hoffe halt nur, dass es dann auch wirklich daran liegt... Sonst hat der Tank ne Macke und das wäre mehr als Shit! :angry:

Ich halt euch auf dem Laufenden! :smiley:

Ich hatte dich so verstanden, das es nur sifft, wenn du gefahren bist, nicht aber, wenn sie steht.
Dann müßte es mit Schlauch-/Dichtungswechsel auf jeden gehen.
Gruß,
Mefju

@opencslider

Nee, hatte ja noch deine Antwort gelesen und war eigentlich erleichtert... Ich fahre, dann stell ich sie ab und dann kann ich n Tuch dazwischenklemmen, weil es tropft... und es sifft vom Tank, also von Richtung Schrauben her... der Hahn ist kompletto trocken... Ich werds sehen, obs funktioniert. Mal schauen, wie schnell die Dichtungen da sind :-)