HILFE Else will nicht mehr an gehen

Hallo,

meine Else will einfach nicht mehr anspringen. Sie lief einwandfrei. Ich habe sie ausgemacht und wollte sie 5min später wieder starten. Danach hat sie ab und zu ein kleinen Knall gemacht wollte aber nicht anspringen.
Nun habe ich vergaser gereinigt, Kraftstoffversorgung geprüft, zündspule geprüft, neue Zündkerze eingebaut, Ventile eingestellt und dekomagnet eingestellt. Nun möchte sie immer noch nicht angehen. Zündfunke ist da und Sprit auch. Die Steuerkette ist gespannt. Ich weis nicht mehr was ich noch machen soll, jemand eine Idee?

Danke schonmal

Hi, eine kurze Vorstellung ist alleine schon dazu gut, eventuell jemanden in der eigenen Nähe zu finden.

Dreht der Anlasser oder macht sie gar nichts?

Komme aus aschaffenburg, liegt bei Frankfurt.

Anlasser dreht einwandfrei

Das war ein Wink mit dem Zaunpfahl, aber mei... sei's drum.

Dann kann man was elektrisches wie den Killschalter oder den Leerlaufschalter schonmal ausschließen.
Hast noch eine weitere Zündkerze oder die alte nochmal ausprobiert? Auch wenn's mir erstmal schwer fiel zu glauben, es gibt kaputte, neue Zündkerzen und das ist wohl nicht sooo selten.
Außen haben sie Funken, unter Kompression nicht.

Wennst sie schon draußen hast, mal schauen, ob Sprit auch an der Kerze ankommt.
Ich vermute am ehesten was mit dem Vergaser, auch wenn er gereinigt wurde, kann trotzdem ne Membran kaputt sein, oder die Leerlaufdüse quasi sofort wieder verstopfen.

Das mit der Kerze habe ich auch gedacht, deshalb hab ich das mit der alten auch schon ausprobiert.
Vergaser hatte ich auch nochmal auf, alle Düsen sauber und nicht verstopft. Die Membran ist auch ganz.

Hm, dann bin wohl erstmal am Ende mit spontanen Ideen.

Okay, trotzdem schonmal danke. Ein sehr komischer Fehler. Wir sind zu 3 an der Else dran und sind einfach nur noch ratlos.

Was bedeutet lief vorher einwandfrei?
War der Motor richtig warm oder nur so mal gelaufen?

Wie siehts denn mit der Batterie aus? Es kann passieren, das der Anlasser zwar dreht aber der Motor trotzdem nicht anspringt, wenn die Spannung der Batterie zu schwach ist. Das Phänomen kennen einige hier schon. Ich würde zunächst mal eine zweite Batterie dran hängen und zusätzlich einen kleinen Schluck Sprit in das Zündkerzenloch geben. Dann erneut versuchen zu starten.

Ich bin vorher 20km gefahren. Waren mitten in einer Tour, haben Rast gemacht und dann ging sie nicht mehr an.
Sprit in den Zylinder haben wir auch schon probiert.
Das mit der Batterie habe ich auch schon gelesen. Wir haben ein Ladegerät zusätzlich dran gehängt, da wir keine zweite Batterie hatten. Vielleicht sollten wir nochmal eine zweite Batterie dran hängen um das auszuschließen.

Wurde vorher was am Motor gemacht?

Nein nichts. Sie hatte vor ein paar Wochen zündaussetzer. Hatte vermutet das es die Zündkerze oder die zündspule ist. War aber nur ein Stecker der nicht richtig gesteckt war, danach lief sie einwandfrei. Was ich auch vor kurzem gemacht habe ist mein Krümmer mit auspuffband gewickelt. Es war die ganze Zeit eine 130 Düse im vergaser verbaut. Damit war sie aber zumager, deshalb habe ich auf 135 gewechselt. Wir haben auch schon die alte 130 probiert, aber selbes Problem.

Ist die Zündkerze nach dem Startversuch nass oder trocken?

Eher trocken, aber schwarz. Wir hatten den auspuff ab und man hat durch das auslassventil gesehen das sie Sprit bekommt

Zitat:

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Zitat von 130icoupe

Eher trocken, aber schwarz. Wir hatten den auspuff ab und man hat durch das auslassventil gesehen das sie Sprit bekommt

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Das ist ja nun mal absoluter Käse. Sorry, ...:smilie_happy_251:

Was man am Auslassventil sieht (feucht und glänzend), ist einfach nur Öl. Stichwort: Ventilschaftdichtung.
Also kommt irgendwo kein Sprit in den Brennraum. Dann wirst du wohl mal den Weg des Benzins verfolgen müssen und den Fehler suchen müssen.

Am einlassventil sieht man auch das Sprit reingeht und mit Startpilot geht sie auch nicht an. Kann es vielleicht an der cdi liegen das sie unter Last nicht zündet?

Wenn ein Zündfunke vorhanden ist, arbeitet die TCI ja auch. Tu doch mal eine Kerze rein, und dann an einer anderen den Funken kontrollieren, nicht das bei Kompression die Spannung einbricht und dann nicht mehr funkt.

Okay probieren wir. Was uns aufgefallen ist, dass wenn wir den Luftfilter raus bauen und starten wollen knallt sie ab und zu im luftfilterkasten. Ist das normal?

Das sind halt Fehlzündungen. Probier ne andere Zündkerze

Fehler gelöst, die zündspule war es. Unter Last hat sie kein Funken gebracht.

Hab ich doch gleich gesagt. :smilie_frech_033:

:smilie_baby_010:

gut das meine else als ersatzteilspender herhalten durfte:smilie_happy_251:

Zitat:

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Zitat von 130icoupe

Fehler gelöst, die zündspule war es. Unter Last hat sie kein Funken gebracht.

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Danke für die Rückmeldung!:smilie_baby_010:

@Sigi: Angeber, ...

Angeber kann keiner leiden.

War nurn Gag, habe die Spule mit keinem Wort erwähnt. :P