Hubschrauber für Savageridingdady

hier mein 150 cm trainer mit 10 ccm webra, wolltest du doch sehen. wichtig, ein einzylinder.:rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=0AE03...ature=youtu.be

Hallo Norbert,
schicker Tragschrauber, die Blattgeräusche sind der Hammer! :IMG0:
Du könntest mehr Rechtskurven fliegen.. :smilie_baby_018: Etwas mehr Nick und mit Höhe in die Kurve reinziehen.

Du fliegst doch auch Mehrblattrotorköpfe, was hast Du als Stabisystem verbaut? Den BeastX Microbeast?
Ich suche für meinen Hughes 500E auch noch ein System. Will dann einen 4-Blatt-Kopf mit nem 450er CopterX in den Rumpf packen.

Grüße,
rob

nix mehr nick und höhe, das war ein demonstrationsflug für jemand der behauptet hat das man heli nicht mit 1 % nitro fliegen kann, alle kurven mit leichtem aufschwung, muß auch sein das war ein talkessel ging auf allen seiten bergauf ich stand in einer kuhle. Die Flughöhe war bis auf die aufschwünge gleichbleibend nur eben einmal im tal und einmal über dem hügel.
ich fliege das beast x aber keinen mehrblatt mehr das bringt nur nachteile mit dem heck.

gruß norbert

Schöner ruhiger Flug mit dem Huge 500.
Hatte ich dich schon mal gefragt... ob und welchen Sim du hast?
Seit letzter Woche ist dein Rotorkopf bei mir drauf. Jetzt übe ich nach einem jahr Abstinenz am Sim und dann geht es wieder mal raus mit dem Kleinen.

sim nutze ich nicht, ich fliege genug. haben tu ich aber den heli-x.

gruß norbert

Helix...
klasse, den habe ich auch und fliege gerne online. ;)
Interesse einen einem gemeinsamen Rundflug? :yeah:

rob, siehste es gehen auch rechtskurven wenn ich will.:rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=QdDkm...ature=youtu.be

Mensch BT,
so viele Achten!!!! :rolleyes:
Mit Servoverzögerungsmodul/ Servodelay wäre das Ezfw noch scaler.

Noch die passende Hintergrundmusik und Tiefflüge und es wäre ein Airwolf-Trailer! Sieht super aus!
Wieviel Flugzeit hast Du?

Grüße,
rob

delay kann meine funke dann rastet das fahrwerk leider nicht immer ein, darum lieber so. die einziehfahrwerke kannste vergessen, taugen nix.
mit einem 5S/3600 lipo exakt 10 minuten bei 1900 U/min. 3,00 kg.

man ist das in deutschland alles eine scheiße,

da mein heli mit rumpf über 7,00 kg wiegt brauch in eine aufstiegsgenehmigung vom amt für luftfahrt und mobilität.
außerdem muß ein kolbenmotorheli lärmbestimmungen folgen und darf nicht näher als 1,5 kilometer an einem ort geflogen werden. diese messungen stammen noch aus einer zeit als es keine schalldämpfer gab.
egal, auf jeden fall kann eine zustimmung nicht erfolgen weil ich im einfluggebiet ramstein fliege. ich muß bei den amerikanern eine flugverkehrkontrollfreigabe anfordern, ich dachte ach du heilige scheiße.
ein anruf, eine kurze mail und schon hatte ich eine antwort wegen unbedenklichkeit und eine schriftliche freigabe. es geht auch mal normal.
jetzt kann ich mich mit den deutschen rumstreiten weil mein bevorzugtes fluggelände nur 1,2 kilometer vom ort entfernt ist da kommen die nicht mit klar, obwohl direkt daneben die autobahn verläuft und alles andere übertönt.
einfach lachhaft das ganze, ich hätte mein maul halten sollen und einfach fliegen da wäre nie einer auf die idee gekommen nachzufragen. es ging mir aber um die versicherung, die ist nur gültig bis 25 kg flugmasse wenn eine aufstiegsgenehmigung vorliegt ansonsten muß ich unter fünf kilo bleiben.

ooch shit Norbert, manchmal kann einem das alles arg auf den Zeiger gehen.
Wegen der 1,5km Regel gibts bei mir nur Elektro und jetzt 2,4 GHz, da kann mir keiner groß was.

Vielleicht findeste ja noch was 300m entfernt.... :rolleyes: Der Rest sollte machbar sein, da Du ja nur "fertige" Mechaniken fliegst.

Grüße,
rob

ich dürfte aber auch kein elektro fliegen ohne genehmigung weil der auch nicht unter 7 kg käme.
normalerweise gehen mir solche dinge am popo vorbei nur handelt es sich ja um die haftpflicht und die würde nicht zahlen ohne den wisch.