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Hodl's Umbau
Hi Folks
nun habe ich mich doch entschieden meinen Umbau hier zu dokumentieren.
Ja wollte ich zuerst nicht weil mich das vielleicht unter Druck setzt aber vielleicht ist das ja auch gar nicht so schlecht.
Also meine eLSe:
Hochlenker
Sissibar
Erstzulassung März 1993
Km 33200
Neue Reifen (Metzler Marathon)
Neue Bremsen
Neuer TÜV
Preis 850Euro
Mein erstes Motorrad!:biggrin2:
Anhang 10570
Was ich bisher umgebaut habe:
Sissibar abgebaut
81er Dragbar
TBKS eingebaut (war nötig!)
Pully getauscht – festgeklebt nach Anweisung aus dem Forum (War auch nötig! - die Anweisung und der Pully tausch:happycrying:)
Soziussitz abgebaut
Ochsenaugen,
Miniblinker
Spiegel getauscht.
Fahrersitz abgespeckt (das gefällt mir aber noch nicht):disgust:
Anhang 10571
Was jetzt passieren soll, passieren wird bzw. passiert ist
Tacho an Lenker
Stahlflexbremsleitung
Silvertail
Vorverlegte Fussrasten
Tacholoch im Tank zuschweissen
Vorderen und hinteren Fender kürzen
Kleines Kennzeichen senkrecht auf Heckfender
Gepäckträger auf Soziusplatz
Neu lackieren – schwarz matt (Sorry aber das ist meine Lieblingsfarbe)
Teile des Motors lackieren
Ich hab vor ca. 2 Wochen meine Garage leergeräumt und eine kleine Werkstatt
Draus gemacht. Hinterrad runter Tank runter Fender abgebaut.
Der Tank ist grad beim Metallbauer - mal sehen was der draus macht :hmm:
Lange überlegt und dann mit Filzstift und Flex losgelegt.
Und so sehen nun meine Fender aus.:smile:
Anhang 10572Anhang 10573
Beim Abbau der Ventildeckelverkleidungen ist mir rechts vorne die Schraube abgeknallt :wacko: - das war doof. Hab mir jetzt ein linksausdrehset
bestellt und hoffe das ich das Malheur beseitigen kann.
Nächsten Samstag werde ich nun versuchen die Ausbeulungen für den Regler und den Soziussitz
Zu begraden – mal sehen ob ich das hinkriege.
Da aber jetzt das Fest vor der Türe steht muss ich wohl ab Samstag mindestens über die Feiertage pausieren
To be continued
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Hallo zusammen,
Gestern und heute habe ich mich mit meinem Heckfender beschäftigt und die Erhöhungen für den Regler und den Sozisitz reingekloppt -
nun dafür das ich ein Niedervoltstromer bin, der nur noch am Computer hängt -bin bin ich richtig zufrieden :happycrying: (oh mann deuts ist shwer:biggrin2: )
Anhang 10603
Jaja ich weis das geht auch besser bin ja auch noch nicht fertig.
Nun hab ich leider ein „Geschwür“ gefunden :wacko: – was soll ich da machen?
Anhang 10604
Ich möchte vorausschicken, das ich den Fender höchstens 2 Jahre fahren will und spätestens dann auf mitschwingend umrüsten will.
Ich würde nun einfach Rostumwandler drauf, auspachteln und gut iss !
Jetzt hab ich noch ne Frage zur Elektrik – ich hab gestern mal meinen neuen Tacho angekabelt (zum Testen) und dabei festgestellt :
Anhang 10605
Es gibt am Stecker zum Tacho einmal Ständer/Neutral + und je einmal Neutralmasse und
Einmal Ständermasse – für was braucht man den Anschluss für Ständer?:hmm:
Ja nun schon mal danke für eure Antworten
Hodl
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Letzte Aktion vor den Feiertagen – mit dem Hammer über Fender gekloppt und danach geschliffen - wow - für mich ein super Ergebnis
Anhang 10606
Ok, ok es sieht noch aus wie Streuselkuchen, aber ich glaub das krieg ich mit Spachtel raus.
Es geht vorwärts
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So, weiter gehts
hab jetzt den Frontfender nochmals überarbeitet - hat mir zu gerade ausgesehen - und da ich ein voller 70er bin
muss das bei mir alles rund sein.:happycrying:
Anhang 10637
dabei ist mir dann aufgefallen, das die abgeflexten Kanten nach dem entgraten messerscharf sind uiuiui was werden die Männer in grau sagen :wacko:
Hat einer von euch Erfahrung mit diesen Messerkanten - oder wird das nach dem lackieren stumpf?:hmm:
Das Linksschneidende Bohrerset hab ich bekommen und erstmal mit ´nem 3er und dann mit nem 4er gebohrt - die :devilred:-schraube bewegt sich nicht - mist:devilred:
Da ich mein linksausdrehset zur Zeit nicht finde (vielleicht hats mir jemand versteckt, damit ich es nicht benutze:hmm:) konnte ich es damit auch nicht ausprobieren.
Nun ich hab ja noch Zeit vielleicht kommt da noch der zündende Gedanke:hmm:
Ok - mach dann mal weiter - Heckfender ist gespachtelt, mal sehen wie der kommt wenn ich den abgeschliffen hab
Gruß Hodl
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So ich hab mich entschieden, ich hab die Löterei gewählt!
Ich hab mich besonnen und da ist mir eingefallen, als ich was von Weichlot gelesen hab, das ich in meinem früheren Leben (vor gefühlten 100 Jahren) Fernmeldehandwerker bei der DBP gelernt hab – ja die älteren von Wissen bestimmt noch was DBP heisst.
Und da hab ich dann ganze 2 Jahre Camping im Kanale Grande gemacht und dort haufenweise Kabel gespleist und dann mit einer Bleimuffe zugelötet.
So und nun hab ich auf den Rand des Fenders Verzinnpaste aufgetragen und mit dem Dessert Brenner meiner Frau( hoffentlich merkt die das nicht:smilie_baby_019:) verzinnt, danach einen Kupferdraht von einer alten Spule ( hab ich mal zum Bonsaidrahten abgewickelt) genommen und an den Rand gelötet. Mit dem Ergebnis bin ich nun recht zufrieden.
Anhang 10699Anhang 10700Anhang 10701Anhang 10702
Morgen wird das ganze abgeschliffen und wenns reicht danach gefüllert.
Danke an Wesch für den Tip
Danke auch an Choco für den Rat mit dem Fett – werd ich so machen
Es geht weiter
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Dank für das Lob :rolleyes:
@LS650-Junkie – den kannst du nicht bezahlen oder ich muß mit meinem Stundenlohn weit unter den Mindestlohn gehen :smilie_happy_251:
So sieht der nun geschliffen aus
Anhang 10705Anhang 10706Anhang 10707Anhang 10708
und danach hab ich ihn gleich mit Hammerit 5 Lagen angesprüht – das sollte ne weile halten. Ja und da es so gut lief hab ich das gleiche beim Heckfender durchgezogen
und mir gefällts :yeah:
Heut hab ich noch die Schwinge und den Auspuffhalter demontiert – da gibt’s auch noch genügend zu tun.
Also - es geht weiter
Hodl
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Beide Fender heute geschliffen und gefillert, danach hab ich den Heckender angebaut, da ich ja den Gepäckträger noch platzieren muss – und ich muss schon sagen – es gefällt mir sehr gut!! :yeah:
Anhang 10725Anhang 10726
Es geht weiter.
Hodl