Mein MZ Gespann ärgert mich...und das kurz vor der Pfalz

Hi Ihr Lieben,

Jetzt habe ich nun seit über einem Jahr mein Emmen Gespann. Das Fahren klappt gut, und die Muckibude konnte ich mir bislang auch sparen....:smilie_baby_010:

Mein Mann hilft mir bei dem "Wiederaufbau" und kümmert sich grössten Teils um die Elektrik, (vergammelten Kabelbaum). Der Kabelbaum ist weitesgehend ausgetauscht, und Sie läuft wieder mit Licht ohne das Sie ausgeht wenn ich dieses anschalte...:IMG0:. Auch die Maschine läuft wieder ruhig. Hatte richtig Spass, bis gestern ...

Gestern nutzte ich das schöne Wetter, um im Garten bei mir, das kürzlich bestellte Windschild für den Beiwagen und diverse andere neue Teile zu montieren. Windschild, muste erst angepasst werden, wie soll das auch anders sein, ist ja ein OST-Moped...:rauchen_smilie_91:Innenverkleidung mit Armlehnen war ebenso problematisch zu montieren ging aber dann irgendwie...:search:...und sieht auch richtig gut aus. Weil das lackieren erst im nächsten Jahr dran ist habe ich die Innenflächen noch notdurftig mit Polster-kunstleder in schwarz ausgekleidet, und Teppich verlegt...:02.47-tranquillity:

Als ich die Sitzlehne, (auch nicht mehr org.) wieder einbauen wollte musste ich durch die Speichen des Beiwagenrades.....Da bricht doch eine Speiche ab.....Besser gesagt die Fassung...:cry:....Ok dachte ich noch, kein Problem, wird wieder hingebastelt.

Dann zog mein Kleiner mal so am Gashebel, sie war nicht an, reisst der Gaszug...:shocked:....Gott sei dank nich irgendwo unterwegs...

Heute versucht mein Mann die original Blinker drann zu kriegen und das Bremslicht hinzukriegen....das funktioniert zwar aber nur mit trixen....

Ihr seht....es gibt viel zu tun...fängt man an einer Stelle an...tun sich plötzlich 3 andere Stellen auf die es nötiger haben....Bin im Moment total frustriert.
Denke um das Verbastelte, Marode Beiwagenproblem richtig hinzukriegen, muss ich mir noch ein solches Boot holen (diesmal ähnlicherer Jahrgang wie das Moped) und diesen zunächst einmal Fit machen, und danach den anderen abstossen. Aus zwei mach eins ...aber richtig..und in Ruhe.:rauchen_smilie_91:

Es sieht so aus als käme ich mit der Else zum Treffen in der Pfalz. :cry:

Bilder folgen

Grüessli Kathrin

hallo


ich habe mir auch über den winter eine mz ts 150 restauriert .

zerlegt neu gelackt , ein paar neuteile verbaut .
leider war die kurbelwelle kaputt und ich musste eine neue einbauen . hab dann sofort ales neu gelagert und gedichtet .


was wirklich was an zuverlässigkeit bringt ist den dämlichen laderegler in einen elektronischen von VAPE zu tauschen . dann kommst du weiter als 8 km ohne panne :-)
isn kultiges teil , aber gerne fahr ich nicht damit . fährt sich wie ne eisenbahnschiene und hat lastwechsel da wird dir schlecht :-)

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...qw6i7n5x38.jpg


gruss frank

Mach dir nix draus, alte MZ sind manchmal in furchtbarem Zustand. Bei Ost-2Rad bekommst du alles schnell und preiswert. Am besten immer telefonisch bestellen.
Sind nette und kompetente Leute, die den Laden betreiben. Die ET sind keine polnischen, sondern aus türkischer Produktion. Die sind von der Qualität besser als der östliche Müll.
Den Schlüssel hab ich eingepackt, erinnere mich nur dran, das ich ihn dir auch gebe!

Gruß, Tom

Zitat:

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Zitat von der-wirre-Irre

Mach dir nix draus, alte MZ sind manchmal in furchtbarem Zustand. Bei Ost-2Rad bekommst du alles schnell und preiswert. Am besten immer telefonisch bestellen.
Sind nette und kompetente Leute, die den Laden betreiben. Die ET sind keine polnischen, sondern aus türkischer Produktion. Die sind von der Qualität besser als der östliche Müll.
Den Schlüssel hab ich eingepackt, erinnere mich nur dran, das ich ihn dir auch gebe!

Gruß, Tom

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Hi Tom,

Ja Klar, Ost2Rad ist super. Habe gleich gestern alles bestellt. Da heute ein Feiertag ist rechne ich am Mittwoch mit der Lieferung. Das mit der ET Quali habe ich auch gemerkt. Hatte das Windschild und die Innenverkleidung woanders bestellt, weil ich sparen wollte, und musste alles erst mal mühsam passend machen. Wieder am falschen ende gespart.

@Frank, Ich fahre gerne mit meiner EMME. Wenn man die Macken kennt, trägt sie einen über jeden Acker, Ohne nach 8 km schlapp zu machen. Seit ich sie hab und nach ner längeren Winterpause bin ich nun schon fast 1000 km gefahren. Längste Strecke 260km auf ein Treffen. Danach brauchte sie erst mal ne Stunde ruhe. Lief dann aber gleich wieder an.

Ich bin auch mit dem Fahrverhalten zufrieden. Wie gesagt man muss die Macken kennen, und dann geht das. Ausserdem hab ich ja noch ein drittes Rad. :eusa_dance:.

Grüessli Kathrin,

Ps. Mein mann ist gerade dran, und verbaut die Blinker....:rauchen_smilie_91:

der erlös aus dem verkauf meiner mz hat zu meiner ls beigetragen .

ging sich bis auf 100 euro auf .

grusss

So hier noch die versprochenen Foto`s...
Das Tagwerk von gestern:
Windschild und Innenverkleidung
Anhang 6589Anhang 6590
Und die kaputte Speiche...den gerissenen Gaszug brauch ich ja nicht zu zeigen oder?
Anhang 6591
nachfolgend noch die Bilder vom heutigen Tagwerk.

Grüessli Kathrin

Zur Erinnerung: Mein Mann ist so gegen 10:00 Uhr in den Garten um die neuen original- Blinker, Bremslicht und weitere Elektrikangelegenheiten zu erledigen.
Die Fotos zeigen die Situation um 17:45 Uhr
Anhang 6592Anhang 6593Anhang 6594

Nebenbei bemerkt, die Speiche ist das Einzige was fertig ist.....
Nachfolgend die Situation warum, es trotz "Morgennümmerchen" als bestechung mit mir, so lange dauert 4 Blinker zu montieren, ein Rücklicht zu reparieren!!!
Anhang 6595Anhang 6596....sooo wird das nie fertig bis Donnerstag Abend!
Grüessssssli Kathrin

Die Speichen sehen ja alle nicht so Vertrauenserweckend aus...

Einer der Nachteile, der alten MZ, die Speichen sind aus billigem Zinkstahl gefertigt und waren mit ner schlampigen Chromschicht überzogen, so rosteteten schon im Neuzustand. Wenn man dann , so wie hier über Jahre nichts viel gemacht hat, sieht es dann leider so aus. Dafür sind die Felgen aus Aluminium und man kann die recht Problemlos richten und zentrieren. Die MZ Räder halten erstaunlich viel aus.

@SuziQ, ihr habt aber an der reparierten Speiche ne "Unterlegscheibe" mit eingebaut?

Gruß, Tom

Zitat:

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Zitat von gebläsekühler

isn kultiges teil , aber gerne fahr ich nicht damit . fährt sich wie ne eisenbahnschiene und hat lastwechsel da wird dir schlecht :-)

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dann bist Du wahrscheinlich noch keine ES gefahren , probiers mal , Du wirst die TS hinterher lieben :IMG0::rauchen_smilie_91:


Grüße Jens

Zitat:

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Zitat von kinz

dann bist Du wahrscheinlich noch keine ES gefahren , probiers mal , Du wirst die TS hinterher lieben :IMG0::rauchen_smilie_91:


Grüße Jens

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:grin: :grin: :grin:

ich bin froh das ich die karre los bin .

ich steh ja auf 2 takter , aber die mühle finde ich echt kacke . steif , laut , bremst nix , stinkt , hat lastwechsel wie bekloppt .

aber schnell war se :-) und recht kultig , das war auch alles ......

ES bin ich aber auch schon gefahren .


son gespann würde ich mir aber auch hinstellen , die find ich ganz witzig . wie gesagt , hinstellen :-)

gruss



ich habe bei meiner . den motor regeneriert mit neuer kurbelwelle lager simmis dichtungen .
nen 53 er bing verbaut . zylinder schleifen lassen .
elktronischen regler verbaut .

dann konnte man zuverlässig damit fahren .

hat auch spass gemacht die schrauberei , und teuer war der kram auch nicht .

Ich habe von 1979 bis zur Wende und danach 2004 bis 2008 Mz gefahren, ohnenennenswerte Schäden. Mal abgesehen von einem gebrochenem Kolbenring.
Keine Ahnung was einige immer gegen die Sachsenharley haben aber sowas robustes wie die Emme muß man erstmal wieder erfinden. Im übrigen das einzige Motorrad Weltweit, das hinten besser bremst als vorn.
Wie genau das funktioniert versuchen die japanischen Ingeneure heute noch verzweifelt raus zu bekommen.

Moin moin Tom,endlich mal ein paar vernünftige Worte zum Thema MZ.Nachdem ich dich in der Pfalz kennenlernen durfte,weiß ich Du gehörst nicht in die Liga der Klugschnacker und die Leute

brauchen wir hier.Meine Emme ist Bj.1986 und funktioniert komischerweise auch problemlos.Na ja liegt vielleicht ander Einstellung und damit meine ich nicht die Zündung........

Bis dahin linke Hand zum Gruß brummigel

@brummigel, war auch schön dich kennen zu lernen, leider war die Zeit viel zu kurz. Sorry, OT.

funktioniert hat meine auch , ich hab ja auch nix gegen die emmen , hab ja gesagt das ich sie kultig finde .

ich finde nur das das fahren damit keinen spass macht . weil es so ein eisenschwein ist .

ich hab ja gesagt das ich meine kaputt gekauft habe . da hat jemand einen falschen zu grossen kolben eingebaut . den hat man von hand nur bis zur hälfte in den zylinder geschoben bekommen von unten .

damit ist sie aber anfangs gefahren . also wird wohl der kolben der nur mit grossem kraftaufwandt nach oben geht die kurbelwelle und die kurbelwellenlager auf dem gewissen gehabt haben ..


dafuer kann die emme nix , das war unwissenheit vom vorbesitzer . ich bin mir sicher das die emme jetzt nach der motor repeartur wieder jahrelang problemlos rennt .

die elektrik ist halt nicht die feinste , aber mit dem elektronischen regler hat alles wieder super funktioniert ......



mir hat halt das fahren damit keinen spass gemacht . das wars . gruss