aktueller Zustand.

Da ich ja öfter gebeten werde, mal ei paar Bilder einzustellen, mache ich das mal hier.

Anhang 20828

Leider ist auf dem Schattenriß nicht viel zu erkennen...:smilie_denk_17:

Aber man erkennt, das die Farbe des Mopeds doch relativ dunkel ausfällt:grin:

Sorry Thüringer, war nicht bös gemeint.
Gibts evtl. noch ein anderes Bild?

Das musst du jetzt leider über dich ergehen lassen, aber das Bild ist Sch……:weirdo:

Den Sitz finde ich Interessant, ein paar Detailbilder wären schön.

sorry Leutchen, aber dat Teil iss derzeit weder fahrbereit noch hat se Tüv.

Daher ist noch viel Schleierhaft. :weirdo:

PS. der Sattel iss von Harley, original, die hat aber den selben Rahmenabstand und Winkel.

Neue Bilder kommen, wenn Sie fahrbereit iss und die Probefahrt überlebt hat.

Achja, was ich noch wissen wollte, darf man Riser verlängern oder will der Tüv da auch irgendwelche Unterlagen? Ich hab die von 2 Zoll auf 3 Zoll verlängert durch Unterlegen eines passenden Rohres.

Moin moin......

Das mit dem verlängern durch unterlegen eines passenden Rohres ist nicht so das gelbe vom Ei:weirdo:
Es gibt auch passende Riser in unterschiedlichen Größen,die haben alle eine ABE, was der Dekra- oder TÜV Mann auch sehen will. Bitte achte auf einige Vorschriften,sonst gibts ein böses Erwachen bei der Abnahme.

Gruß Piefke

Zitat:

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Zitat von Thüringer

............ Ich hab die von 2 Zoll auf 3 Zoll verlängert durch Unterlegen eines passenden Rohres.

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Würde ich nie machen, wenn der tüff das sieht meckert er bestimmt, aber Hauptsache du hast auch ordentliche Schrauben genommen

ok, dann werde ich die nach der Probefahrt wieder rausnehmen.
nur will ich ja Platz zwischen den Kien und dem Lenker haben.

mein Gott, wie groß bist du???

nuja, knapp über 2 m , mit schlanken 108 kg und breiten Schultern.

halt etwas größer als die Norm.

Es gibt doch Riser bis 6 Zoll, die man eintragen lassen kann.
Ein stück Rohr dazwischen zu schrauben ??? das hat nicht annähernd die Stabilität wie ein Raiser aus einem Stück.
Da könnte es Passieren, das du bei einer hefftigen Bremsung mit dem Lenker in der Hand einen Abflug machst.
Also entweder höhere Riser , oder einen Höheren Lenker .
Ich habe einen Höheren Lenker gewält, weil n den auch noch etwas nach Vorne neigen kann, das wird für Grosse noch etwas bequemer.
T odre Z Lenker sind da nicht schlecht.

Hast du mal überlegt ob du nicht den originalen Sozius drauf machst und einfach hinten sitzt :thinking: bei deiner Größe wird das schon etwas speziell... Den Lenker höher und breiter machen ist eine Seite, aber die Sitzposition und die Fussrasten müssten da auch noch bearbeitet werden.. Wird auf jeden Fall spannend...

Ich hab mir nun schon zum 3 mal die Brille geputzt und seh immer noch nix

Vielleicht mal Beitrag eins (1) anschauen

Hab ich , seh immer noch nix .

Nabend,

auweia, ob 2 Meter das richtige Fahrermaß für die kleine LS sind....
Aber die Riser lassen sich schon höher machen, auch so daß man es nicht gleich überall sieht.
Anhang 21438
Gruß
Jürgen

Nimm doch als Sattel den flachen Buddy- Seat von Harley.
Heinz

bei dem Bild von Bill sieht man aber gut das höhere Riser auch den Lenker näher zur Sitzbank bringen.
Bei nem hohen Lenker, den man etwas nach Vorne dreht ist das nicht der Fall.
Ich habe ja so einen T-Lenker drauf und den ca 90° zur Farbahn und da muß man nur schauen wie hoch man das will.
Es gibt genug Lenker ( muß man halt fast Alle per Einzelabnahme eintragen lassen )
Also drauf setzen Hände dort hin, wo es bequem ist, von Jemanden Messen lassen--Höhe und Breite und dann einen Lenker suchen der passt.
ich habe so ca15cm unter Schuter und die Griffe halt 90°zur fahrbahn also gerade über der Klemmung.
Der Lenke ist 76cm breit, ich finde breite Lenker eher unbequem.
Das muß man aber persönlich entscheiden.
Aber höhere Riser sind nicht die tollste Lösung wenn man so groß ist.

Bei 2 Metern ist evtl. ne Kombi aus Risern und höherem Lenker die Lösung?
Ich bin 1,83, fahre im Moment mit höheren Hag 3 Risern und Butterfly in Verbindung mit vorverlegten.
Der Butterfly fliegt demnächst zugunsten eines Ape (Hag 3) runter.
Die Griffhöhe liegt dann etwas unter Schulterhöhe, je nachdem wie steil/Flach ich den Lenker einstelle.
Das mache ich aber natürlich von Fahrversuchen abhängig.
Aber wie vauzwo schon schrubte, das muß man persönlich entscheiden.
Jeder sitzt eben anders.
Da hilft wohl nur ausprobieren oder wenn jemand in der Nähe ist evtl. probesitzen.