Jetzt hängt die LS an der Kette
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Jetzt hängt die LS an der Kette
na Ebi
wie isses so in Ketten zu liegen ;D
grins
de seehase
jeder so wie ER es mag,
Bikergruß Hardy
schade, keine LS mehr.
Gerade der Riemen war das Besondere an der Else.
Fuffziger
Hi Fuffi,
hast ja recht--aber wenn du überlegst,was ein kompletter Riemensatz kostet ???
und ich nen kompletten gebraucht--teurer als die Möhre noch Wert hat. Und wenn ich von FB heim fahre gärkst nichts mehr ( nach Regenschlacht auf dem Hinweg ;D ;D)
Gruß Ebi
hi fuffi, wieso ist der zahriemen was besonderes an der ls??? hat doch fast jeder.. ;D
also ich bin heilfroh das ich das waschtrommelrad weg habe und dem riemen weine ich keine träne nach.
gruß norbert
Man munkelt, man muß desöfteren die Hinterradfelge polieren, wegen Kettenmatsch und so ::)?!
so schlimm ist das alles nicht mehr, die neuen fette haften ohne ende und machen kaum schmutz.
und wer gar nicht waschen will nimmt eben transparentes spray da sieht man gar nix.
gruß norbert
Dann quietscht und brummt ja da hinten gar nix mehr. Wie langweilig ;D.
ja das vermisse ich auch ;D ;D ;D
hallo norbert ............ bei dir brummt hinten nix mehr ???? oh weh :o :o :o :o
Ich steh' ja auch vollkommen auf den Zahnriemen - obwohl mich die letzten beiden wegen Quiiiiiiieeeeeeeeeetsch schon mächtig Nerven gekostet haben - aber mal ehrlich: so sauber sind die auch nicht. Meine hintere Felge ist auf der Riemenseite schnell wieder siffig.
;) hi ebi
.... willkommen im club ;D
g.v. koda
Hi Koda,
danke für das Willkommen--bin froh, wieder von dir gehört zu haben
Gruß Ebi
hi ebi ;D
welchen satz hast denn verwendet ?
hab für wapiti einen gekröpften komplettsatz ersteigert
wegen 170er u.s.w. ....... ;)
Hi Streetcat,
da mußt du wegen Details mit Blue-Thumper reden--der hat sie besorgt.
Ich weiß nur, dass ich 16/48 Zähne und ne saustarke Z-Ringkette fahre.
Gruß Ebi
;D hi
also unser kit hat 17/50 mit kette IRIS 530 HTP, geschlossene O-ring-kette, verstärkt (was immer das auch heißen mag ...) ???
aber ich weiß net, das mit den superstarken ketten ist so ne sache - wennst die kränze tauschst, mußt sowieso die kette auch tauschen, weit ein wenig verschleiß hat auch die beste kette !
und von der belastbarkeit her, brauchen wir mit unserem moped ja net wirklich was vom panzer ;)
man müßt halt auch kränze mit super-qualität auftreiben, damit sich das wirklich lohnt - gibt es die ?
trotzdem - optisch hat der riemen schon so sein gewisses etwas .... 8)
p.s.: billig war das ja net (€ 185,-), aber ist halt einfach wegen einem breitreifen (wenn auch nur 170er)
gruaß vom koda
hi streetcat,
das ritzel und das kettenrad das der ebi hat ist mit das beste was es zu kaufen gibt die halten genau so lange wie die kette. D.I.D x-ring ketten sind auch erste wahl.
wobei das verbreiterungskit das du gekauft hast nur normale qualität hat, IRIS kette mit o-ring ist nicht das gelbe vom ei, auch die kettenräder sind nicht gerade gut. der hohe preis kommt eher von der herstellung der gekröpften ritzel.
gruß norbert
hi blue :)
ich weiß - hast ja recht - habe damals bei meinem umbau nach passenden gekröpften ritzeln gesucht ...
wahnsinn, da hätte ich allein für vorne ca. 75,- € plus versand von den ami´s hinlegen müssen !
für uns war halt wichtig, möglichst einfach auf 170 umsteigen zu können, da ich keine werkstatt mehr habe für mächtige schwingen-umbauten :-[
tja - und bei unseren paar kilometern, die wir zum fahren kommen .... ::)
trotzdem - finde es echt super daß es dich hier als einen wirklich wissenden gibt (und das ist net ironisch gemeint) :)
liebe grüße wapit+koda
ich hatte auch lange zeit mit dem verbreiterungs kettensatz geliebäugelt ;D
man braucht aber wenn man einen 170er hinterreifen in die original schwinge bauen möchte nicht diese extreme verbreiterung.
ein normaler kettensatz reicht aus, außerdem hat man jederzeit die auswahl von verschiedenen ritzel und kettenräder.
und zum preis von 180 euro bekommt man wirklich allerfeinste qualität.
wie schon weiter oben geschrieben fährt ein bekannter diese kombination schon über 60 000 km mit seiner 1000er kawasaki und die kette hält immer noch ;D
gruß norbert
Bei einer 530er Kette sind die Ritzel und Kettenräder auch entsprechend kräftiger dimensioniert als bei einer 520er Kette.
Wie bereits erwähnt: 530er Kette mit 30 oder 35 PSchen hält ewig.
Meine letzte Maschine hatte mit 68 PS eine 520er Kette und die hat über 20000 km gehalten.
Grüße
Maaddin