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Tach,
habe mir heute progressive Gabelfedern von Wirth gekauft.
Getz kommen die Fragen: Welches Gabelöl? Reicht das preiswerte HiQ- Öl von Polo aus, oder sollte es das Öl vom Federnhersteller sein?
Warum müssen die Federn vom Tüv abgenommen bzw. eingetragen werden? Die kann man doch nicht sehen.
Ganja
P.S.: Die Federn sind bei Louis zur Zeit im Angebot. 69,95€ anstatt 89,95€
hallo ganja:
für die gabelfedern von wirth ist 15er gabelöl und eine füllmenge von 445 ml vorgeschrieben.
natürlich kannst du öl von polo, louis usw. verwenden.
federn müssen grundsätzlich eingetragen werden. ob vorne oder hinten, jedoch dürfen hinten die dämpfer ausgetauscht werden ohne tüvgutachten (die dämpfer, nicht die federn)
allerdings wenn ich ehrlich bin, würde ich mir diesen weg sparen.
gruß norbert
Jau Ganja,
und getz warten wir aufn Fahrbericht, dat musse machen... ;D ;D
dLzG Michel
JO!!
Eintragen ist nicht so wichtig....die sehens ja nicht.. wie BT bereits gesagt.....
Die Graukittel merken das auch nicht, denn es behindert ja nur das eintauchen.
Würde sich die Fuhre fahren als sein eine Ladung Götterspeise an Bord würden das die Graukittel vielleicht spüren, aber so......
Viel Glück
Jens
Hallo Ganja,
Was issnu mit nem Fahrbericht nach Montage Deiner progressiven Vorderbeine? Bin interessiert, ob die
Gabel zum Bleistift nicht mehr soweit eintaucht.
Oder bist Du noch beim Gabelöltropfenzählen.
Mein Lebendgewicht sind 100 kg(Minimal).
Wen ich mich aufs Mopped setze, siehts aus wie tiefergelegt. Habe schon an längere Standrohre gedacht. Aber wie im Forum geschrieben, solls nicht so toll aussehen. Gib doch bitte mal Laut.
Gruß Rudi
Hi Leute!
Fragt mal die Distel, die hat auch die Federn drin (glaube ich). Der Ganja ist doch noch im Gewerkschaftsurlaub am See. ;) ;D
Gruss Heiko!
Distel iss aber vom gewicht nur halb so viel wie ganja ;D
Jau, stimmt. Ganja ist in der gleichen Gewichtsklasse
wie Rudiwolfen, nur etwas kompakter. ;D ;D ;D
dLzG Michel
eh, also sagen wir die rohdichte iss grösser ;D
Hall Alle,
Es gibt noch einen Unterschied zwischen dem Körpergewicht von Ganja und mir, gegenüber Distel.
Bei uns iss Brutto, bei Distel Netto.
Brutto = mit Sack ;D ;D ;)
Gruß Rudi
hihi ;D
Also, obwohl ich mit Ganja wirklich nicht ganz konkurrieren kann (habe ja noch einige Jährchen Zeit zum Aufholen), kann ich doch etwas sagen: Tach!
Nee, seriously, ich kann mit meinem Gewicht die Gabel im Stand nicht einfedern. Habe ich nämlich diesen Sommer irgendwann probiert. Keine Chance :-[.
Ich denke mal, das sollte auch für ein paar Kilos mehr reichen. Aber wartet mal, bis Ganja den Testbericht vorlegt.
Ich möchte die straffere Federung nicht mehr missen. Ist zwar 'ne Umstellung, aber das Rad bleibt wenigstens auf dem Asphalt und macht nicht auf Hoppereiter und Krachdurch. :o
Moin Moin,
ich hab auch progressive Federn drin. Einfach besser. Und ich wieg auch ein paar Gramm mehr als Distel, aber ich bekomm die Gabel noch im Stand gestaucht.
bis denn
Jogi
Tach,
ich hab die Dinger noch nicht eingebaut. :-[
Hab noch keine Lust gefunden. :D
Ganja
Ganja wat denn nu
gabs auf der sitzung nur so was?
http://www.ls-650.de/yabbattach/sexy1.gif
Tach,
@ Pele: wenn´s das gewesen wäre, wär ich noch ein oder zwei Wochen länger dageblieben. ;D ;D ;D :-*
Ganja
Tach,
es gibt ein Problem! Ich bekomme eine der Schrauben von der unteren Gabelbrücke nicht gelöst. Zwei Inbusschlüssel habe ich schon abgerissen. Wie krich ich getz das Öl aus den Holmen?
Ganja
Weia...
;) Sind das VA-Schrauben?? ;)
Mehrmals mit Caramba einjauchen, dazwischen ein paar Stunden stehenlassen.
Nen abgebrochenen Inbus grade schleifen, so daß du einen sechseckigen Dorn hast, rein in den Schraubenkopf und kurz und hart mit nem Hammer draufsemmeln. Das hilft so mancher Schraube, sich zu lösen.
Wenn das nicht fruchtet und der Schraubenkopf ganz gut zugänglich ist, mit einem Meißel am Rande des oberen Teils ne Marke einschlagen, in der sich ein (nicht grade scharfer!) anderer Meißel oder Schraubendreher einsetzen läßt, und dann mit schrägen Schlägen in Löserichtung welche "geben". Ist dummerweise die Kerbe weggemeißelt, noch mal tiefer nacharbeiten oder ne 2. Marke setzen.
Am besten eignen sich solche Schraubendreher mit Holzgriff, wo der Metallschaft bis ans Heftende geht.
Irgendwelcher Plastikkram ist oft zu weich und vernichtet die Energie. Naja, wenn der Plastikgriff zerplatzt, hat man ja wieder das blanke Schaftende... ::)
Auf diese Weise hab ich noch jede Schraube überzeugt bekommen!
Viele Grüße und viel Erfolg,
Lutz
Hallo Ganja,
stell das Moped auffen Kopf und das Öl läuft aus! ;D
Scherz biseite, mit nem Schlagschrauber mit Inbuseinsatz hab ich sowas schon gelöst. War leider nicht meiner, sonst würd ich dir den leihen.
Gruss Wolfgang
Hi,
wenn garnix hilft, dann sei froh, daß Du eine Inensechskanntschraube hast. Da greifen Schraubenausdreher supergut. Bohr sicherheitshalber noch ein bischen ein Loch da rein und hol Dir einen Satz dieser Dinger. Gibt es in jedem Baumarkt für ein paar Euro.
Blöd is halt, daß Du danach eine neue Schraube brauchst.
Aber Kopf hoch, ich kämpfe auch gerade mit einer Schraube nach der anderen an meiner Savage. Das muß wohl so sein, daß die bei Suzuki alles anziehen wie blöd.
Ich hatte vor 20 Jahren schonmal eine Suzuki, da war es der gleiche Kampf.
HI Ganja,
im Zuge meines Komplettumbaus hab ich die Gabelbrücke(obere) abgeschraubt,dann an der unteren Gabelbrücke die Inbusschrauben gelöst,Vorderrad und Bremse abgebaut und schon hatte ich die Federbeine lose ;D. einfach nur umschütten und der Saft läuft raus .
Dafür brauchst die Inbusschrauben am unteren Ende der Gabel nicht rauszuschrauben. >:(
Gruss Wolfreuber
Tach,
Ich hab kein Problem mir den unteren Inbusschrauben der Gabel, sonder mit den Inbusschrauben der unteren Gabelbrücke. Und da auch nur mit einer. Morgen werde ich mirt einer Heißluftpistole mal die untere Gabelbrücke erwärmen. Dann sollte es eigentlich gehen.
Ganja
Tach,
nix geht mehr. Schrauben an der unteren Gabelbrücke endlich gelöst! Vorderrad ausgebaut! Und wat is? Die ganze Scheiße sitzt immer noch fest wie Schwein Harry! >:( >:( >:(
Alle schrauben sind los, abber die Holme sitzen immer noch fest In der oberen Gabelbrücke.
Ich glaub ich werf die Karre in´n Schrott.
Ganja
lade sie auf einen anhänger und bringse her ;D
gruß norbert
Hallo Ganja,
Du hast mein volles Mitgefühl. Ich kann aber nur sagen, daß bei mir der Federwechsel recht komplikationslos erfolgte.
Klugscheißmodus:- Blinkerhalterschraube und obere Gabelrohrverschlußschraube auch gelößt?-
Bei meiner LS Bj.96 sind die Rohre dann relativ leicht herauszudrehen gewesen.
Ich war aber dann erst mal erschrocken als ich bemerkte, dass die progressiven Federn viel länger als die alten waren. Wollte schon alles wieder zusammenpacken und zurückschicken, aaaaber...
man soll eben die Montageanleitung doch vorher lesen...
-Rohr-Distanzhülsen weglassen und fertsch.
Ich wünsch Dir Erfolg, Ganja.
DLzG
Rudi
Tach,
is fettich. Getz werden die Armaturen poliert und der polierte Bremsanker eingebaut.
Ganja