Ist das die Zylinderkopfdichtung?

Leute ich denke das ist ein altbekanntes Problem der Savage, meine 99er ist bei 24.000km.
Oben wo die Zündkerze sitzt, schwimmt es auch alles in Öl.

https://preview.ibb.co/jQPHkw/CAM00020.jpg

Zeig ml ein Bild von "oben wo die Zündkerze sitzt"
Meine ist BJ 93, hat jetzt 33Tkm runter und ist trocken wie ein Kinderpopo nach der Grundreinigung!
Also, altbekanntes Problem kann ich da nicht erkennen, aber du kennst dich ja sehr gut aus.

Jetzt geht das leider nicht mit dem Foto von oben. Bike ist in der Garage und dunkel alles. Kann ich morgen machen

Soviel ich hier rausgelesen habe ich es wohl der Stopfen

Ich denke auch das es der Stopfen ist.
Allerdings würde dann "oben wo die Zündkerze ist" nicht alles in Öl schwimmen.
Dürfte es bei ner defekten Kopfdichtung aber auch nicht:thinking:
Das Bild ist zumindest nicht sehr aussagekräftig.

Ich hatte oben bei der Zündkerze Öl, da war es der Zylinderkopfdeckel, da hatte ich zu wenig Dirko aufgetragen als ich den Stopfen gerichtet hab.

Ist möglich, aber dazu hätte der Deckel ja runter gewesen sein müssen?

Wenn ja, hätte man das ja erwähnen können.

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Ist möglich, aber dazu hätte der Deckel ja runter gewesen sein müssen?

Wenn ja, hätte man das ja erwähnen können.

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Also nichts desto trotz, Zylinderkopf komplett runter und alles neu machen. Habe ich das richtig verstanden?

Zylinderkopfdeckel - das ist was anderes! Du solltest mal den KopfDECKEL runtermachen und die Dichtung (Dirko) erneuern und wenns sein muss gleich den Stopfen dicht machen.

Bin jetzt erst dazu gekommen die Fotos zu machen

https://image.ibb.co/fFMgKG/IMG_20180121_130705.jpg

https://image.ibb.co/h6g3Yb/IMG_20180121_130718.jpg

https://image.ibb.co/na36mw/IMG_20180121_130730.jpg

Moin Moin,

auf jeden Fall hat an der Kiste schon einer rumgepfuscht, siehe abgebrochene Kühlrippe überm Vergaser.

Also den Deckel abnehmen ist das mindeste. Es kann der Stopfen sein oder ggf. auch die Stehbolzen. Kannst auch hingehen, und erstmal alles schön saubermachen und ne Runde drehen um das Öl einzugrenzen.

Gruß

Jogi

Ich mache den Deckel runter, neue Dichtungen drauf und alles wieder zu.

Sind das diese Teile?

A. Deckeldichtung
B. Stopfen
C. Stehbolzendichtungen?

Weil ich muss bestellen...

Kopfdeckel hat keine Dichtung, da musst du Dirko nehmen - such mal nach Stopfen da ist das in einigen Freds sehr gut beschrieben.

z.B. hier: http://www.ls650.eu/community/showth...hlight=stopfen

Stehbolzen haben auch keine Dichtungen die musst du nachziehen wenns da rauskommt.

Ich denke mal das unter Stopfen dieses Teil gemeint ist:

https://preview.ibb.co/hQKHEG/Unbenannt_1.jpg



Also ein neuer Stopfen und Dirko, dann ist das Ding erledigt?!
Einige schmieren den Stopfen noch mit Dirko, da kommt doch zwischen Stopfen und Dichtmasse keine Verbindung zustande oder irre ich mich?


P. S. Stopfen ist beim Suzi Händler bestellt.

Und Nummmer 9 sollte neu, hab ich mal gelesen.

Nummer 9 würde ich neu machen, der Stopfen wird in das Loch gestopft (was wunder) und wenn du den Rand mit Dirko leicht einstreichst dann ist der auf jedenfall dicht.
Ich hab mir noch nen Satz neue Kopfdeckelschrauben besorgt die reissen gerne mal ab - also auch beim abmachen nicht mit Gewalt sondern mit Gefühl aufmachen.
Ich hab rotes Dirko benutzt und hab das auch auf dem Deckel verstrichen - aufpassen das du die Ölkanäle nicht zumachst.

Habe eben den Deckel runtergenommen, ging relativ easy!

Hier die Fotos, mit 2 Fragen in einem Foto

https://preview.ibb.co/cqNk0c/IMG_20180206_130921.jpg

https://image.ibb.co/hKq50c/IMG_20180206_130902.jpg

https://preview.ibb.co/cZG0Yx/IMG_20180206_130906.jpg

https://image.ibb.co/nadm6H/IMG_20180206_130924.jpg

https://image.ibb.co/fhyVYx/IMG_20180206_130929.jpg

Hallo

Sieb ist richtig. Ist um die Kurbelwellendämpfe zu entölen, bevor die in den Lufti abgezogen werden.
O-Ring ist glaube ich auch richtig, da das der Ölsteigkanal ist ( würd ich mal meinen ).

Deine Kipphebel sehen eingeschliffen aus, da wo sie auf der Nockenwelle laufen. Kann aber auch
nur das Bild sein , das den Eindruck verleit. Ich weiss sowieso nicht, wie viel Verschleiss noch normal ist.

Es meldet sich sicher bald ein Spezie mit besseren Detailinfos. ( Ich hatte den Kopf eben erst einmal auseinander
zwecks Erneuereung von fast allem, was oben lebt )

mfG. Günther

Moin moin,

da Du oben schon ein Bild zu den Ersatzteilen vom Kopf aufgeführt hast, hätte man dort auch mal eben nachschauen können. Sieb ist Nr 41 und der O-Ring Nr 9.

Gruß

Jogi

Hab den Deckel wieder drauf, Stopfen und O-Ring neugemacht. Bin ca. 100km gefahren, scheint alles gut zu sein.

Werde jetzt noch einen Ölwechsel machen.

Danke für Ihre Bemühungen!