Anlasser dreht rückwärts!

Hallo zusammen!
Habe einen netten Else-Bobber-Umbau Bj. 1987 im Nachbardorf gekauft und mich kurz daran erfreut und dann den ganzen Winter mit den üblichen Problemen rumgeschlagen (war lange rumgestanden, d.h. Anlasserfreilauf fest, Anlasserkohlen abgenudelt, Bremskolben vorne fest, Schwimmernadel unzuverlässig, Steuerkettenspanner kurz vorm rauskippen, Stopfen im Zylinderdeckel undicht), habe den Motor ausgebaut und alles soweit gerichtet und auch wieder zusammengebaut, ohne dass Teile übrigblieben.... Beim ersten Startversuch klang alles ganz wunderbar, aber der Motor sprang nicht an...also systematische Fehlersuche, nix gefunden, nochmal von vorne, fast verzweifelt, dann zu guter letzt bemerkt, dass das Starthilfespray wieder aus dem Luftfilter zurück gepustet wird und Sprit aus der Vergaserentlüftung kommt. Der Anlasser dreht falsch rum ...gegen den Uhrzeigersinn. Den Anlasser hatte ich auch zerlegt und so ein Ersatzteilset mit neuen Kohlen verbaut. Der schnurrt jetzt auch wie ein Kätzchen, aber eben in die falsche Richtung! Hat jemand ne Idee, wie ich das Teil überreden kann, in die richtige Richtung zu drehen?

Moin!

Den Magnetmantel des Anlassers kann man ja nicht ausreichend verdrehen, daß der Anlasser falschrum dreht, dann wär der Plus-Anschluss ja unten... Bleibt eigentlich nur, daß du die neuen Kohlenträger falsch eingebaut hast oder der Kohlenträger falsch ist.

Was mich aber auch stutzen lässt, ist daß der Motor rückwärts dreht. Das soll und muss der Freilauf hinter dem Polrad ja verhindern. Also wäre da auch noch eine Baustelle. Freilauf immer noch verklemmt/blockiert? Oder (auch) falsch montiert?

Hallo

Zitat:

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dass das Starthilfespray wieder aus dem Luftfilter zurück gepustet wird und Sprit aus der Vergaserentlüftung kommt.

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Ich bin nicht sicher, ob dies Anzeichen sein sollen, dass der Starter verkehrt rum drehen soll.

Ich glaube sogar eher nicht.

Ob der Starter richtig rum dreht, kann man doch mit Sicherheit feststellen . Vielleicht indem man am rechten Motordeckel den
kleinen Deckel abschraubt und die Drehrichtung dann checkt.

Wäre schade, wenn man stundenlang in der falschen Richtung Fehlersuche betreibt.

mfG. Günther

Zitat:

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Zitat von Tomte

Der Anlasser dreht falsch rum ...gegen den Uhrzeigersinn.

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So dreht er richtig herum. Du hast ein anderes Problem.

Hallo zusammen und erstmal danke für die superschnellen Kommentare.
Der Anlasser dreht den Motor tatsächlich in die falsche Richtung. Ich habe nämlich mal nen Gang eingelegt und mit gezogener Kupplung gestartetund da die Kupplung auch noch nicht eingestellt ist und etwas schleift,musste ich doch deutlich dagegen halten, um Else vor dem rückwärtsfahren zu hindern. Das gab mir natürlich bezüglich des Freilaufs auch zu denken, aber möglich ist es schon, dass ich den falsch eingebaut habe, weil ich wollte schnell fertig werden (so tolles Motorradwetter bei uns im Süden und ich muss radeln...) und habe großes Zahnrad und Freilauf wie aus der Versandpackung montiert. Hätte vielleicht mal testen sollen, ob die Richtung stimmt...
Inzwischen habe ich die Trägerplatte mit den Kontakten im Anlasser 180 Grad verdreht montiert, aber das Ergebnis ist das gleiche, er dreht gegen den Uhrzeigersinn. Und andere Möglichkeiten etwas falsch zu machen gibts es nicht. Da ich mit billigen Vergaserersatzteilen schon schlechte Erfahrungen gemacht habe (nur die Originalschwimmernadelsets taugen was!!), befürchte ich jetzt, dass dieses Nichtoriginal-Anlasserset irgendwie falsch läuft, aber leider habe ich gar keinen Plan von Motorradelektrik, nur mechanisch bin ich etwas besser beleuchtet...Und Zeit ist auch so ein Problem, frühestens in einer Woche kann ich mich wieder ans Schrauben machen. Dann schau ich mal nach dem Freilauf und machmir in der Zwischenzeit Gedanken zum Anlasser

Mal ne blöde frage, ein Anlasser ist ja ein gleichstrommotor, kann es sein, dass du die Batterie falsch rum drin hast?? Also plus und Minus vertauscht sind? Ich weiß zwar nicht ob das an der Else geht oder ob da die Sicherung fliegt......... Wenn die Zündung an meiner MZ TS 150 sich verstellt hatte, weil die Zünd Platte Lose wurde ist die auch nach dem Antreten manchmal rückwärts gelaufen, die hatte allerdings keinen Anlasser....

Zitat:

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Zitat von hmt

So dreht er richtig herum. Du hast ein anderes Problem.

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Irgendwo in den Tiefen dieses Forums wird die richtige Anlasserdrehrichtung als im Uhrzeigersinn beschrieben.

Zitat:

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Zitat von Linkin-hawk

Mal ne blöde frage, ein Anlasser ist ja ein gleichstrommotor, kann es sein, dass du die Batterie falsch rum drin hast?? Also plus und Minus vertauscht sind? Ich weiß zwar nicht ob das an der Else geht oder ob da die Sicherung fliegt......... Wenn die Zündung an meiner MZ TS 150 sich verstellt hatte, weil die Zünd Platte Lose wurde ist die auch nach dem Antreten manchmal rückwärts gelaufen, die hatte allerdings keinen Anlasser....

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Nein, das kann nicht sein, Batterie ist sicher richtig eingebaut. Aber hmt meint, die Drehrichtung vom Anlasser sei doch richtig (?). Also ich werd mich noch mal mit dem Freilauf befassen und dannberichten,danke erstmal für Eure Kommentare.Überhaupt ist das ein Super-Forum, muss ich jetzt mall loswerden! Beidem ganzen Mist, den es sonst so gibt.

Die Drehrichtung kommt ja immer auf die Sichtweise drauf an, aber so soll es sein.
Anhang 25796

Die Richtige Drehrichtung ist mit dem Uhrzeigersinn.....wenn mann von Vorne draufschaut
habs gerade an Drei verschiedenen Anlasser getestet

Ok und von Dieter mit Bild

Übrigens:
Die Drehrichtung des Anlasserzahnrads kann man auch am ausgebauten Anlasser testen.
Bin aber bei Deiner Fehlersuche ganz bei @ Viertakter: der Freilauf ist der Übeltäter.

Zitat:

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Zitat von pahld

Die Richtige Drehrichtung ist GEGEN den Uhrzeigersinn...... Joe hat recht
habs gerade an Drei verschiedenen Anlasser getestet

Ok und von Dieter mit Bild

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Klugscheissermodus an : lt. Bild von Dieter wär´s dann aber rechtsrum (wie die Uhr),
denn der Motor dreht links rum ( wenn man von links draufguckt). :smilie_baby_018:

Zitat:

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Zitat von Bombero

............ lt. Bild von Dieter wär´s dann aber rechtsrum.............

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Richtig, man schaut immer auf die Antriebseite und somit ist der Anlasser ein Rechtsdrehender Motor

Also erstmal danke für die Kommentare. Hab mir heute mittag nochmal den Freilauf vorgenommen, den hatte ich tatsächlich falschrum eingelegt. Und jetzt macht er auch, was er soll, nämlich frei laufen, wenn ich den Anlasser betätige. Der läuft nach wie vor nach links, also gegen den Uhrzeigersinn, wenn ich auf das Ritzel schaue (eben nicht wie auf Dieters Foto)
Da die Zähne desselben ohnehin schwer an Karies leiden (der alte Freilauf war wohl schon lange fest, ichhab ihn auch mit Gewalt nicht gelöst bekommen), mach ich mich mal auf die Suche nach nem anderen Anlasser.

Heute kam schon der Ersatzanlasser, der zwar Sch... aussieht, aber richtig rum dreht und siehe da: nach vier Monaten Renovierungspause sprint Else auf den ersten Dreh an, klingt wie neu und ich musste nach der ersten Runde nur Gemisch und Leerlauf bisschen justieren. Juhu, der Sommer kann kommen!
Den Linksdreheranlasser nehme ich mir in einer ruhigen Minute trotzdem nochmal vor, auch wenn es momentan nach einem Fehler in der Kohleträgerplatte aussieht.
Nochmals Danke für die Unterstützung!!!
Anhang 25836Anhang 25836