leute hier stimmt was nicht (verbrauch)

hallo erst mal
ich habe vor mir die zeitschrift "ps die motorradzeitung vom april 1986 preis 4 DM" vor mir liegen mit dem testbericht suzuki ls 650 erster test darin steht
" etwas klein ist der tropfenförmige tank geraten: 11 liter reichen bei einem testverbrauch von durchschnittlichen 6,5 l für einen radius von 170 km. bereits nach 125 km muß auf reserve geschaltet werden. "
genau diesen urzustand habe ich bei meiner else wieder hergestellt
zuvor hat meine else 7,2 l geschluckt vergaser gereinigt,orig. schwimmerstand hergestellt, luftfilter erneuert heute gefahren nach 123 km auf reserve geschaltet verbrauch heute 6,36 l
so wenn ich jetzt das forum durchsuche lese ich verbrauch 4,5l oder 3,8l oder... 238 km gefahren dann auf reserve geschaltet oder 180 km oder ...
leute entweder spinn ich oder stimmt hier was nicht das kann doch gar nicht sein wer kann mir das erklären oder liegt es vielleicht am bj meine ist bj 89
gruß kasu:kopfschuettel:

Hallo.
Ferndiagnosen sind schwer. Je nach Fahrweise sind 4,0 bis 5,5 l/100km normal.
Hinweise für zu hohen Verbrauch wurden hier in letzter Zeit reichlich gegeben. Mußt mal bißl suchen.
Stichworte:
Luftfilter erneueren
Schwimmernadelventil
Benzinniveau im Schwimmerghäuse

Gruß Rudi

Ich bin mir sicher daß ich meine auch mit ca 5l/100km fahren könnte:wink:
Aber Spaß sieht halt anders aus.:rolleyes:
Fahren bis es knallt, dann auf Reserve und ab zur Tanke:smilie_tanz_009::frech:

genau Rudi...
...komm Bruder wir trinken noch einen, Wir sind ja noch so jung.
Zum sparen haben wir im Alter noch viel Zeit....

So muß das sein
Powergruß
Rudi

ja Rudi, wenn die Bande an meinem Grab flennt, haben die allen Grund dazu...........:cool:
denn dann ist die Kohle weg, ab durch den Vergaser und die trockene Kehle:frech::frech:

jawoll meine herren:smilie_tanz_009:

das mag ja alles sein aber wenn meine else mit den verbrauchswerten vom testbericht übereinstimmt was machen dann die andern das ihre else nichts säuft schieben die oder was:thinking:

Hi,

das ist doch alles Blödsinn was da drin steht. Fakt ist, der Tank fasst 10.5 Liter d.h. um die 200 Km müssten drin sein bis auf Reserve (ca.2,5 L) zu stellen ist, bei einem Verbrauch von ca. 4 Litern.

Es gibt auch noch einen 40.000 Km Test, da entdecke selbst ich Fehler und falsche Behauptungen und Schlussfolgerungen. Sind halt Schreiberlinge. :weirdo:

Was hast du denn für einen Hinterreifen 90er?
Wenn nicht, dann Rudis Stichworte abarbeiten. + Zündkerze

Es tritt auch schon Mal bei starkem Gegenwind oder Übergewicht ein erhöhter Verbrauch auf.

gruß robbierock

tach,

ick schiebe meine nicht. seit dem ick sie habe, hab ick alles fein säuberlich unter spritmonitor.de eingetragen.
ergebnis:
min 4,24 Ø 5,08 max 5,94

übergewicht ist mit 43 jahren normal kommt von den vielen weizen aber insgesamt 89 kg dürfte nicht soviel ausmachen :no:

Zitat:

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Zitat von kasu

übergewicht ist mit 43 jahren normal kommt von den vielen weizen aber insgesamt 89 kg dürfte nicht soviel ausmachen :no:

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Nee, das ist ok, was haste jetzt für eine Hinterreifengröße?

gruß robbierock

Hab mal meine 20km Landstraße bemessen und dann auf 100km hochgerechnet..
Allein die Sitzposition macht bei mir einen Liter aus. :smilie_happy_251:
Bei 1m breitem Lenker ist der Fahrer so aerodynamisch wie eine aufgespannte Zeltplane. :weirdo:

vorne 100/90
hinten 140/80

gruß kasu

mein lenker ist gerade und 90 cm breit

gruß kasu

Zitat:

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Zitat von kasu

vorne 100/90
hinten 140/80

gruß kasu

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Is auch ok, dann können es ja nur noch die Stichworte sein.
Mein Lenker is auch 1m + O-Augen und trotzdem um die 4 Liter.

gruß robbierock

jungs, jetzt werdet ihr aber sehr "speziel"

ich kann mir vorstellen das der verbrauch baujahr bedingt ist meine ist bj89 und jüngere modelle sind vielleicht von den japanern optimiert worden vielleicht haben neuere eine kleinere düse oder so könnte das sein ?

kasu :thinking:

meine fresse fahrt ihr motorrad oder was :frech:
hört mal auf mit dem verbrauchsscheiss langsam nervts kauft euch nen 3 liter lupo:frech:

je neuer umso mehr wurde auf mager abgestimmt, ist alles normal so.

ich tanke immer für fünf euro ;-)

Das ist doch eine Frage der Fahrweise, Hauptdüse( die je neuer immer kleiner) , Auspuff und Lufi.

moin
ist es jetzt tatsächlich das die neuen immer magerer wurden und was habt ihr für eine düse dann kann ich doch meine auch verkleinern

he hanswurst irgend wie schlecht drauf mir geht es einfach um die reichweite
eine fahren 250 km mit einer tankfüllung und ich komm 100 km weniger
im verbund ist es einfach lässtig dauernd tanken zu müßen :cool:

gruß kasu

Zitat:

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Zitat von kasu

moin
ist es jetzt tatsächlich das die neuen immer magerer wurden und was habt ihr für eine düse dann kann ich doch meine auch verkleinern

he hanswurst irgend wie schlecht drauf mir geht es einfach um die reichweite
eine fahren 250 km mit einer tankfüllung und ich komm 100 km weniger
im verbund ist es einfach lässtig dauernd tanken zu müßen :cool:

gruß kasu

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Ja es ist tatsächlich................und wenn hier einer mit zigtausend Beiträgen was schreibt,dann kannst du dem auch getrost und beruhigt glauben!!!
Ich hab nee 145er drin (Nachgerüstet)
250 km mit ner LS???? Das macht eine von 200!!! Wovon träumst du nachts?

Und ja ich kann den hanswurst verstehen, weil laufend das selbe in meinen Augen sinnlose Thema hier hochkommt. Desweiteren solltest du ein paar Kommas in deine Texte einbauen.................:rolleyes:

Moin Moin,

bei dem Serientank war nach ca 170 km auch immer Reserve. Das nervte nur bei täglichen kleineren Strecken weil man da jeden Tag tanken musste. Auf längeren Touren ist man eher froh wenn man alle 150 km mal runterkommt vom Bock.

Ansonsten besorg dir doch einen größeren Tank, sind doch gerade zwei hier im Angebot.

Gruß

Jogi

Zitat:

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Zitat von kasu

moin
ist es jetzt tatsächlich das die neuen immer magerer wurden und was habt ihr für eine düse dann kann ich doch meine auch verkleinern

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meinst du wir wollten dich veräppeln?

du kannst nicht einfach die düse verkleinern weil auspuff, vergaser und zündung der neuen modelle dafür abgestimmt sind.

bei normaler fahrweise muß man bei. 170 - 180 kilometer auf reserve schalten das ist halt einmal so. bei 10,5 liter tankinhalt kann man nicht mehr erwarten.

ich habe jetzt exakt 190 000 km auf dem tacho und bisher noch nie ein problem mit der reichweite gehabt, bin noch nie wegen spritmangel stehen geblieben.

ich verstehe es ja wenn euch das thema nervt aber durch das forum bin ich erst darauf gekommen, dass es extrem unterschiedliche verbräuche gibt.
was soll ich jetzt machen ? das thema interessiert mich. weil ich mich nicht so auskenne frage ich eben nach.

deine düse ist ja dann größer als meine,das wäre doch ganau das gegenteil. ich habe eine 130 er

gruß kasu

Ich glaub das liegt an der Fahrtrichtung.
Als ich noch mit meiner ersten Frau verheiratet war haben wir und das Motorrad geteilt. Bei gutem Wetter ist sie gefahren, bei Regen ich :wink:
Mei Weg zur Arbeit war 49 KM Richtung Osten. Davon 30 Km geradeaus. Reserve war nach jeder 3. Fahrt.
Ich Arbeitsweg ging 52 Km Richtung Westen. Davon auch knapp 30 Km Geradeaus. Sie hat morgens getankt und war Abends auf Reserve.
Also Richtungsabhängig. Hat bestimmt was mit der Corioliskraft zu tun. :frech::frech:

Chris

@kasu,
lass alles wie es ist. Tank wenn Du auf Reserve kommst. Und mach Dir keinen Kopf mehr.
Wie alle anderen.
Spaß braucht Sprit!

Zitat:

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Zitat von else

@kasu,
lass alles wie es ist. Tank wenn Du auf Reserve kommst. Und mach Dir keinen Kopf mehr.
Wie alle anderen.
Spaß braucht Sprit!

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hi else
ich glaube du hast recht, werde jetzt aufs moped steigen und gas geben
scheiß auf den sprit
gruß kasu:smilie_tanz_009:

Zitat:

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Zitat von kasu

hi else
ich glaube du hast recht, werde jetzt aufs moped steigen und gas geben
scheiß auf den sprit
gruß kasu:smilie_tanz_009:

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Jetzt bist du einer von uns! :weirdo::weirdo:

Zitat:

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Zitat von Butzelmann

Jetzt bist du einer von uns! :weirdo::weirdo:

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super, danke ich freue mich ! :smilie_tanz_009::wink::smilie_tanz_009:
gruß kasu