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Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
heute morgen habe ich den motor vom savage-wolle geöffnet um die zylinderkopfdichtung auszuwechseln.
als erstes liefen mir mal 3,5 liter schwarze flüssigkeit entgegen (ölauffangwanne) ;D
das mortorrad hat gerade mal 18 000 km gefahren, der motor war definitiv noch nie auf, als erstes bemerkte ich das die steuerkette zu lang war, der spanner war gerade so am kippen.
http://www.ls-650.de/techfotos/Wolle1.jpg
http://www.ls-650.de/techfotos/Wolle2.jpg
beim ausbau der nockenwelle stellte ich fest das diese eingelaufen war und zwar die lager, die laufflächen des zylinderkopfes hat schon ganz starke rattermarken, auf den bilder ist das ausmaß nicht ganz zu erkennen.
http://www.ls-650.de/techfotos/Wolle3.jpg
http://www.ls-650.de/techfotos/Wolle4.jpg
und das bei der geringen laufleistung :-[
fragt mich nicht warum, ich weiß es nicht. es könnte z.b. das öl sein das bei der menge von den drehenden teilen, hauptsächlich kurbelwelle stark aufgeschäumt wurde und deshalb von der pumpe nicht richtig gefördert wurde.
gruß norbert
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Re: Steurkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo Norbert !
Ich hab doch vor ein paar Wochen meine Kupplung gewechselt und ich muss nun sagen dass mein Kettenspanner genau so weit raus steht . Und ich hatte auch das Gefühl dass der Bolzen etwas schräg steht zu dem Ding wo der drinsteckt . Sonst war aber alles oki und ich dachte das muss so sein . Scheißenkagge was mach ich denn nun ? ???
Liebe Grüße und Danke im Vorraus !
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Re: Steurkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
hi lotus, da bleibt dir nichts anderes übrig wie die steuerkette zu wechseln.
gruß norbert
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Re: Steurkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Nochmal Hallo Norbert !
Was muss ich denn alles wechseln ? Steuerkette , Spanner , Gleitschiene ? Oder geht der Spanner wieder rein wenn eine neue Kette drauf ist , weil sie ja kürzer sein muss ? Wie weit ist der Bolzen auf deinem Bild denn ca. noch drin (meiner genau so) und kann der rausfallen ? Fahren sollte ich bestimmt auch nicht mehr oder ? Tut mir echt leid dass ich so viele Fragen stelle aber ich hab nun echt Schiss :-[
Liebe Grüße !
Maic
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Re: Steurkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
hallo lotus, warum tut es dir leid fragen zu stellen???
genau dazu ist das forum da.
was passieren kann? der spanner spring aus seiner führung, die steuerkette kann überspringen und den motor komplett zerstören, siehe rebellins motor.
die steuerkette muß in jedem fall schnellstens ausgetauscht werden, die linke spannschien am besten gleich mit, das kommt aber auf deren zustand an. bei fragen kannst du mich auch gerne anrufen, siehe oben HOTLINE.
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo,
Thumper hat so recht. Ich habe bei mir letztes Jahr Nockenwelle, Kipphebel und Kette getauscht, weil sich die Ventile nicht mehr richtig einstelle ließen. Alsi ch den Spanner sah, habe ich mich doch erschrocken. Er war kurz vorm rausspringen.
Ich habe wohl echt Glück gehabt.
Meine hatte 55000 auf dem Tacho. Ich fahre sie aber auch sehr sanft. Jedenfalls glaube ich das.
Viele Grüße
Noise
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo,
bei mir hat es nach 35000 kilometer geknallt.
Habe es aber sofort gehört und war erst gerade beim losfahren.
Ich hatte also glück musste nur die Kette und den Spanner wechseln(erstmal).Mal sehen wann der Rest kommt?Weil die Nockenwelle und alles andere sah nicht mehr so super aus.Ich habe aber schon einen neuen Zylinder besorgt.Und einen zweiten Motor auch.
Gruß aus Berlin
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
meine Technik sieht im moment so aus..
Hatte nach FB_2005 bei der Heimfahrt plötzlich so ein Klackern und Kesseln im Motor (bekommt meiner an Alpenluft und 2500müM. Höhe gewohnten LS etwa das Flachland und die Pott-Luft nicht ??? ;D).
Nockenwelle und Steuerkette werden ersetzt :-/.
30'000 km aufm Buckel...
Steuerkette:
http://www.waelchli.com/images/LS650/Publi/BE_1_1.jpg
Nockenwelle:
http://www.waelchli.com/images/LS650/Publi/BE_2_2.jpg
Ventilhebel:
http://www.waelchli.com/images/LS650/Publi/BE_3_3.jpg
..so geht das Urlaubsgeld dahin...
Markus
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
hallo BE,
wie auf dem foto zu sehen ist waren deine ventile viel zu eng eingestellt daher ist die nockenwelle auch gegenüber der nocke blank, das darf nicht sein. kontrolliere einmal deine kipphebel die dürften jetzt in der lauffläche kerben haben.
http://www.ls-650.de/techfotos/nocke.be.jpg
ich seh auf den fotos aber nichts was so außergewöhnlich wäre und geräusche machen könnte, die kette ist noch nicht an der grenze und die nockenwelle sieht bei 30 000 km oft so aus.
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
@BT
die andere Variante wäre, dass die Kugellager der Kurbelwelle durch sind, meint der Mechaniker (findet er aber selber eher unwahrscheinlich). Na ja, ich lasse diese Reparatur nun mal machen und sehe dann, ob das Kesseln weg ist.
markus
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
moin leute meine steuerkette hat 35000km runter die nockenwelle 70000 bis alles neu rein gekommen ist. da ich immer 80-100kmh fahre und die drehzahl im mittlerem bereich halte wen es geht.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
@ BE,
will Dir ja nicht reinreden, aber ich bin der Meinung, daß Nockenwele und Steuerkette noch 15000 km halten wenn man human fährt.
Grüße
Martin
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Tach alle zusammen! MeineSTeuerkettenspanner hat sich bei 23000 km verabschiedet-einfach so! Glücklicherweise ist die kette nicht übergegnubbt u.bei auf die Gleitschienen ist nix kaputt gegangen. Muß aber dazusagen,das ich ein ganzes Jahr mit einem Scheppern rumgefahren bin u.immer dachte,es liegt an den ventilen,aber nachdem der Spanner keine Lust mehr hatte,war mir klar-die Kette hatte ferteg! Ist auch ziemlich blöd,da ich damals keine Savagefahrer kannte,die mich mal drauf hätten hinweisen können,das watt nicht stimmt.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo blue-thumper,
hier möchte ich Dir Danke sagen ;). Da ich die Savage erst neu erworben hatte und knapp 80 km gefahren bin, stellte ich ein etwas zu lautes Motorengeräusch fest ??? und brachte die Maschine dank des Savage-Forums sofort zu Blue Thumper. Norbert hat dann festgestellt, dass zu viel Öl drinn war, sowie die längere Steuerkette Probleme bereitete ???. Nach einem Telefonat mit dem Vorbesitzer, stellte dieser sich sofort in Abwehrposition und hat jegliche Kostenübernahme sofort abgelehnt. Laut EBay Angaben hätte die Maschine erst 18 000KM aber der
Kauf sei ohne Gewährleistung. Zus. wurde jetzt noch die Nockenwelle getauscht . Meine Savage läuft jetzt wie ein Uhrwerk, Nochmals [glb][/glb]vielen Danke an Norbert. :P :-* :D
Hätte wirklich schlimm ausgehen können wenn man dies auf die leichte Schulter genommen hätte.
Diese Forum hat mir einiges an Geld erspart, einfach super.
Gruß
Wolle
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
wenn nun motortechnisch alles in ordnubg iss ;D
dann kommse noch bei mir vorbei,
dann wird alles breiter ;D
schönen gruss auss sls
stefan
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Ich beneide Euch. Ich hoffe, das ich mal ein Wochenende finde, wo ich mal jemanden besuchen darf, der das gleiche mit meinem Motorrad macht und mir zeigt wie das geht. Wenn ich eure Bilder sehe, sieht alles gut aus. Als Steuerkette vermute ich mal die große Kette über dem Rad. Um den Motor so zu öffenen, muß man sicher das Öl ablassen, oder?
Als ich die Bilder von Freudenberg gesehen hatte, wo ihr Maschinen auseinander genommen habt, war ich echt traurig. Da hätte ich dann mal endlich was dazu gelernt. Mein Ölverlust wird immer geringer. Und der Ölstand sagt nach 10Miunten Abkühlen 4/5 vom Schauglas. Ich hatte wohl etwas zu viel Ol drin. Gestern bin ich liegen geblieben, als meine Standgasdrehzahl zu niedrig war. Danach lief sie nicht wirklich schneller im leerlauf. Erst nach 10km hatte sie wieder erhöhte drehzahl. Als wäre da etwas verdreckt.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Nee, Öl kann drin bleiben. Die Karre steht doch auf dem Seitenständer, da läuft das Öl auf die andere Seite.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo Leute,
bin heute wieder aus dem Urlaub gekommnen. Schön wieder ins Forum zu sehen.
Aber noch besser ist es jetzt einmal Mitglieder persönlich zu besuchen. Da meine Suzi hervorragend läuft, wie ein Spinnrädchen :D --- beginnen jetzt die Touren. :P Nochmal Danke an Blue Thumper, bin überaus Happy mit dem neuen Teilchen, so habe ich mir ein Spielzeug vorgestellt, läuft top sauber, wie erst aus dem Werk abgeholt.
Also Stefan, stelle ein Ur-Pils(Saarländisches Premium Getränk !! für alle die Karlsberg noch nicht kennen) bereit, ich werde dich in den nächsten Tagen besuchen, sofern es bei dir o.k. ist. Falls nicht, steht einem Besuch bei mir nichts im Wege, Kühlung läuft ;)
Wolle
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Wolle ;D
Klar ist das ok!
stefan
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Heute wollte ich in den genuß des neuen Alu Stopfens kommen. Dabei haben wir noch besprochen mal nach der Steuerkette zu sehen usw.
Wir waren ein wenig verwundert. Ich habe etwas über 19.000 km runter und der Steuerkettenspanner hat nur noch 2-3mm Platz. Sprich... die Kette muß ersetzt werden. Und das schon nach noch nicht einmal 20.000 km!!!
Hat jemand in der Umgebung von Hamburg irgendwo noch eine Steuerkette oder weiß wo ich sie am Montag bekommen kann? Zudem bauche ich noch die "Sicherheitsbleche". Ich habe dann noch etwas von einer Führungsschine gelesen. Ich bin da etwas in Zeitnot.
Ich danke Euch.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Zitat:
Ich habe dann noch etwas von einer Führungsschine gelesen. Ich bin da etwas in Zeitnot.
Hörmal Shaki, wenn du in Zeitdruck oder Not bist, musste dich beeilen ;D ;)
Pele
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
am günstigsten bekommst du die kette be http://www.rsbike.de aber am montag bestimmt nicht, auch kein suzukihändler dürfte die auf lager haben. muß bestellt werden.
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo.
neben www.rsbike.de möchte ich noch
http://vogel-motorradzubehoer.de nennen.
Ich habe mit RS Bike gute Erfahrung gemacht. Ist so gut wie jeder Zeit erreichbar und hat gute Preise.
Bei Vogel liegt die Steuerkette auf Lager und ist sofort lieferbar. Ist ein gängiges Ersatz-Teil für gut 57 Euro. :-)
Für Leute um Hamburg:
Die Sicherungsbleche für die LS (Nockenwelle & Kupplung) liegen bei
BMS GmbH
20537 Hamburg
Grevenweg 121
FON: 040-2501664 / FAX: 040-2501251
http://suzuki-bms.de/
auf Lager. Zur Zeit noch 2 Sätze plus mein Satz. :-)
Bei einer Firma sagte man zu mir, das sie Lieferzeiten bis November hätten. Ich wollte es nur kurz erwähnen.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
hi all :
sehr interessant - tolle fotos !
steht mir alles noch bevor - habs zu lange klackern lassen ....... :-[
(wäre mal wieder zeit über forums-beitrag zu reden ?)
gruß vom kater
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hi Streetcat, alter Haudegen,
schicke dir ne KN
Gruß Ebi
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo zusammen,
ich muß meine Steuerkette auch tauschen. 39000 km hat mein Eintopf jetzt weg!
Was brauch ich denn alles? Nur die Kette oder auch die Kettenräder? Brauch ich sonst noch irgentwas?
Liebe Grüße
Manu
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
was du alles brauchst?
das siehst du wenn du den motor zerlegt hast.
ganz sicher die kette und das sicherungsblech, dichtpaste und kupplungsdeckeldichtung.
evtl. kettenspannschiene.
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Der von BMS Suzuki ist echt pfiffig. Er hat auch schon Savages Aufgebort und mit doppelter Zündung gearbeitet usw. Nun verstehe ich auch, warum er die Teile auf Lager hat. Er bekommt regelmäßig LSen. Ach ja. Und bei dem bekommt man einen Kunststoffstopfen mit Metallkern eingesetzt... aber eingeklebt. Die kennen auch das Problem und wollen die Kunden nicht alle 2000km wieder sehen. :-) War ein echt nettes Gespräch. Der will im Winter die auseinander geschraubte LS zu einem Funmobil machen, Da bin ich ja mal gespannt.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Zitat:
Und bei dem bekommt man einen Kunststoffstopfen mit Metallkern eingesetzt... aber eingeklebt.
der stopfen ist suzuki standard, es gab aber auch volle kunststoffteile. doppelzündung geht nur mit zwei zündkerzen und zwei unabhängigen zündsystemen , das ist bei dem zylinderkopf der savage nicht möglich. diese methode wird häufiger bei zweiventilmotoren eingesetzt oder aber man hat bei einem vierventil kopf genug platz, ist aber eher selten. (beim motorrad)
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Ich konnte leider nicht auf den Kopf schauen. Der Zylinder soll an die 700ccm kommen. Er hat am Motor, wo der Krümmer herauskommt, die Öffnung nach hinten aufgebohrt, wenn ich es richtig erkannt habe. Die Rundung ist sonst wohl knapp die Hälfte zu, kann das sein? Ich habe ihn auch gefragt, wie er die Kerze eingebaut hat. Ich habe das aber nicht ganz so verstanden. Denn wirklich viel Platz ist da ja nicht.
Seine Pläne sehen wohl so aus, das er auch den Krümmer nicht nach unten sondern zur Seite bauen will. Ich bin mal gespannt. Ich denke, ich werde da mal häufiger vorbei fahren und mal den Umbaustatus beobachten. Ich habe auf jeden fall erst mal beide Bleche bei BMS bekommen und eine Zündkerze für 6 Euro. Das klingt nach einem guten Kurs. Sie versenden auch die Erstatzteile. Er haat nur noch mal gesagt, das es sehr wichtig ist, bei der Kupplung mit Locktide bei einer Schraube zu arbeiten. Ist das richtig... ich denke verkehrt ist es sicher nicht, aber ich weiß nicht genau, welche Schraube er meint.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
mach mal loctite an die dicke kupplungsmutter und derjenige der die kupplung beim nächsten mal wechseln muß hat sicher seine freude. ;D warum glaubst du ist das sicherungsblech?
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Noch habe ich keine Ahnung. Aber am Samstag werde ich das sicher wissen. Zur Zeit sind das für mich ein Blech in asiatischer Halbmondform und ein zu groß geratenes Uhrenzahnrad.
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Hallo BT,
mein Spanner sieht fast genauso aus wie der von Savage-Wolle.
Mein Vater, der meine Savage grad richtet meint, das der Spanner schon am Kippen ist. Leider kann ich grad kein Foto schicken, da mein Eintpof 180 km von mit weg steht. Der Motor ist halt grad offen und ich dachte es ist geschickt, die Kette gleich mitzuwechseln.
Liebe Grüße Manu
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
ich denke, besser ist es. bei mir war es auch fast so weit. Und das nur weil man mal geschaut hat. :-)
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
Jo Shake, Thomas ist schon nicht schlecht. Wenn er auch manchmal vergisst, Schrauben zu kontollieren und dann sagt, der Auspuff ist schuld..... 8)
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
@manu:
ja das ist der beste weg, lieber jetzt wo der motor offen ist alles mitmachen, das spart zeit, geld und schont die nerven. vor allem verhütet es einen totalschaden am motor.
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
>:( und genau die dicke kupplungsmutter krieg ich nich runter....trotz gang einlegen und fußbremse...bewegt sich kein stück...tipps??? heißmachen????
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
TIP:
SCHLAGSCHRAUBER
gruß norbert
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
ging damit och nich....hab dann zur gewalt methode hammer und meißel gegriffen ;D...
is die andere mutter (unterm spanner links oder rechts gewinde)???...
danke.
gruß Josh
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Re: Steuerkette, Nockenwelle bei 18 000 Km
die mutter vom primärantrieb ist LINKSGEWINDE.
gruß norbert