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Neuer Steuerkettenspanner
ich habe das ganze hier zusammengefasst
http://www.ls-650.de/Thumperbike
auf Ls650 klicken.
problematik des alten spanners, vorteile des neuen systems und preise werden dort beschrieben.
klar, dem einen oder anderen wird der preis hoch vorkommen aber cad - zeichnungen herstellen lassen,
laserschneiden und material sind halt nicht billig.
ausserdem wissen viele hier was eine motorinstandsetzung im falle eines steuerkettenschadens kostet
und irgendwann trifft es jeden.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
;D ;D ;D ich glaube , dass wird dem mösi sehr interessieren!
LG ISA, und danke für die info ;)
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Norbert du doof ;D
bastelst hiern spanner für 300 der keinen motorschaden mehr an der ls verursacht
und du könntest so easy geld verdienen mit den motorschäden die kommen ;D
wieder und immer wieder ;D
achso ich verkauf kettenspanner mit eintrag die kosten dann 647-652 euro passen zur ccm zahl
Stefan
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hey Daniel Düsentrieb, Du baust ja tolle sachen ;D
und son Einbau bekommt auch Nevados zustande ?
Find ich wirklich einzigartig Deine Entwicklung.
Gruss Nevados :)
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Ich hätte da mal ´ne Fräääge : Könnte man in den Gehäusedeckel auf Höhe des Steuerkettenspanners ( im Folgenden
SKS genannt) ein Sichtfensterchen formschön einlassen (siehe auch Ölstandskontrolle). Damit hat man zwar die
Konstuktionsmängel am SKS nicht beseitigt, aber man kann den Zustand besser im Auge :o behalten. Es muß nicht
der halbe Motor zerlegt werden, um festzustellen : A GUCK , GEHT NOCH !?!?! - oder schlimmer : SCH... , hätte ich
doch nur ... (nachts um zwei auf der Landstraße).
Da ich leider keine Zeit habe, Stroh zu Gold zu spinnen (muß ja den Eintopf aufmachen), währe das eine Alternative
zu dem besseren neuen System (sorry lieber Norbert ;)) - auch preislich.
Gruß und Kuß , euer ... 8-)
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
@Fighter
Dann erklär doch mal wie du das bewerkstelligen möchtest, natürlich erheblich günstiger wie die Lösung von BT.
Bin zwar nur ne dusselige Tech. Zeichnerin/Maschinenbau ber das tät mich dann schon interessieren.
;)
Gruß
Anke
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Zitat:
Ich hätte da mal ´ne Fräääge : Könnte man in den Gehäusedeckel auf Höhe des Steuerkettenspanners ( im Folgenden
SKS genannt) ein Sichtfensterchen formschön einlassen (siehe auch Ölstandskontrolle). Damit hat man zwar die
Konstuktionsmängel am SKS nicht beseitigt, aber man kann den Zustand besser im Auge :o behalten. Es muß nicht
der halbe Motor zerlegt werden, um festzustellen : A GUCK , GEHT NOCH !?!?! - oder schlimmer : SCH... , hätte ich
doch nur ... (nachts um zwei auf der Landstraße).
Da ich leider keine Zeit habe, Stroh zu Gold zu spinnen (muß ja den Eintopf aufmachen), währe das eine Alternative
zu dem besseren neuen System (sorry lieber Norbert ;)) - auch preislich.
wenn du fertig hast zeig es uns wie es geht. und wenns dir zu teuer ist, na dann warte mal ab wie teuer das werden kann.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Zitat:
Hey Daniel Düsentrieb, Du baust ja tolle sachen ;D
und son Einbau bekommt auch Nevados zustande ?
Find ich wirklich einzigartig Deine Entwicklung.
Gruss Nevados :)
bekommst du locker hin.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Zitat:
Ich hätte da mal ´ne Fräääge : Könnte man in den Gehäusedeckel auf Höhe des Steuerkettenspanners ( im Folgenden
SKS genannt) ein Sichtfensterchen formschön einlassen (siehe auch Ölstandskontrolle). Damit hat man zwar die
Konstuktionsmängel am SKS nicht beseitigt, aber man kann den Zustand besser im Auge :o behalten. Es muß nicht
der halbe Motor zerlegt werden, um festzustellen : A GUCK , GEHT NOCH !?!?! - oder schlimmer : SCH... , hätte ich
doch nur ... (nachts um zwei auf der Landstraße).
Da ich leider keine Zeit habe, Stroh zu Gold zu spinnen (muß ja den Eintopf aufmachen), währe das eine Alternative
zu dem besseren neuen System (sorry lieber Norbert ;)) - auch preislich.
Gruß und Kuß , euer ... 8-)
antwort
setz dich mal vor dein moped schau dir das an
mach dir gedanken, sag mir mal warum das niemals funktionieren kann ;D
stefan
p.s. schön das du hier bist
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
klar kann man ein sichtfensterchen einlassen um die steuerkette im auge zu haben
man muß praktisch nur zwei änderungen vornehmen, entweder man baut einen ölfilter aus glas ein (durchgucken) oder man lässt den ölfilter draussen, dadurch kann man immerhin noch einmal 5,00 € sparen. und ein scheibenwischerchen nicht vergessen, damit immer klare sicht herscht. ;D
jetzt mal im ernst.
das ganze ist doch eine reine rechensache. ich habe mal nachgeschaut, 28 reparaturen die durch den blöden spanner verursacht wurden habe ich mittlerweile hinter mir, da war niemand dabei der sich über die kosten gefreut hätte.
sechs leuten war die reparatur zu teuer und die haben ihren schrott anschließend in teilen verhöckert, hier im forum gibt es auch noch etliche denen das passiert ist wo ihren motor selbst gemacht haben oder wo anders haben machen lassen, dazu kommt noch eine dunkelziffer die niemand bekannt ist. zwei weitere reparaturen habe ich noch hier stehen, alles das gleiche!!!
und vor allem, wieviele habe ich schon vor diesem schaden bewahrt? kann ich nicht mehr zählen.
wenn ich dann solche sätze lese wie "Da ich leider keine Zeit habe, Stroh zu Gold zu spinnen" geht mir das messer im sack auf, ehrlich.
ich habe auch keine zeit um stroh zu gold zu spinnen weil ich mich nächte lang um verbesserungen für motorräder kümmere, egal ob anlasser freilauf probleme oder steuerkettenspanner verbesserungen!
soll ich dir lieber fighter-muffel mal vorrechnen was für mich nach den herstellungskosten noch bleibt, da würde es dir schlecht werden.
im übrigen hatte der lotzbub ja schon das richtige geschrieben "warum warte ich nicht lieber auf die reparaturen, die kommen ganz bestimmt"
jetzt noch einmal zur rechnung:
eine steuerkette kostet ca. 100,00 €, eine linke spannschiene 67,00 €, ein kettenspanner 60,00 €, dirko HT kostet 10,00 €, deckeldichtung plus neue o-ringe kosten 15,00 €, macht zusammen 252,00 € ohne einbau!!!
und wie lange hält das
auf jeden fall ist der ls motor mit dem kettenspanner und dem deko-modul um einiges stabiler und langlebiger als vorher.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hi Norbert, den neuen Spanner muss man von Zeit zu Zeit manuel nachstellen oder
macht der das automatisch ?
Gruss Nevados
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hi Norbert,
Steuerkette und Spanner habe ich leider gerade erst gemacht.Melde mich dann in 10000 Km.
Aber wo bekomme ich so ein DEKO-Modul her??
Gruß aus Berlin
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hi Kuechi,
frag mal den Gerd hier ausm Forum.
Gruß
Anke
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
moin,
also wenn noch ein steuerkettenspanner übrig ist nehm ich gerne einen.
gruß micha
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Zitat:
klar kann man ein sichtfensterchen einlassen um die steuerkette im auge zu haben
man muß praktisch nur zwei änderungen vornehmen, entweder man baut einen ölfilter aus glas ein (durchgucken) oder man lässt den ölfilter draussen, dadurch kann man immerhin noch einmal 5,00 € sparen. und ein scheibenwischerchen nicht vergessen, damit immer klare sicht
mensch norbert nu hassu fighter_muffel ( im nachfolgendem "fm" genannt) die ganze tour vermasselt wegen dem nachdenken und so.
so fm falls du scheibenwischerärmchen aus edelstahl benötigst die kann ich dir gerne bauen sogar mit anextrudierter epdm dichtung
gruss stefan( alchimist )
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Moin , wer dem Schaden hat, spottet jeder Beschreibung :-? . Ich hätte wohl als ersten Satz schreiben sollen :
ACHTUNG NEULING !!
SORRY , wenn ich zu blöd bin ;)
Trotzdem
Gruß und Kuß , euer ... 8-)
P.S. : Ich :-X
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
ja fighter-muffel, hättest du mal diesen satz weggelassen
Zitat:
Da ich leider keine Zeit habe, Stroh zu Gold zu spinnen
hätte ich auch die ironie ausgeschaltet.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
nachdem ich jede menge anfragen per e-mail und kurznachrichten bekam mußte ich feststellen das die wenigsten etwas mit der technik des spanners anfangen können.
ich erkläre es jetzt einmal mit illustration.
punkt 1: das ist der verstellweg, beim originalen kettenspanner liegt dieser bei 12 - 13 mm.
der neue spanner hat 23 mm und nutzt die kette dadurch besser aus, sie kann praktisch so weit gespannt werden das sie sich gegenläufig berührt. das sollte aber nicht das ziel sein, bitte vorher austauschen! allerdings überspringt auch dann die steuerkette nicht.
punkt 2:
der spanner besitzt einen 3 mm pufferweg, dieser ist gedämpft und besitzt keine ratsche mehr. das bedeutet, er verhindert ein aufschaukeln der steuerkette und entlastet gleichzeitig die spannschienen. die steuerkette verschleißt wesentlich langsamer
punkt 3:
das ist der einstellweg.
weitere fragen beantworte ich gerne per kurznachricht, e-mail oder telefon.
http://www.ls-650.de/techfotos/funktion.spanner.gif
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Aaaahhhhhhhhhhhhh, gut.
Jetzt kann ich mir etwas darunter vorstellen.
Also dient der 3mm-Pufferweg dazu, kleinere Längenänderungen und vor allem die Schwingungen der Steuerkette auszugleichen. Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.
Schöne Konstruktion.
Thomas
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Zitat:
Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.
oder du stellst den spanner einfach an der einstellschraube von außen ein.
den auspuff muß man dazu nicht abbauen
http://www.ls-650.de/techfotos/einsteller.jpg
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hi Norbert,
wie geht das denn,ich kann die Schraube von aussen lösen,aber ich muss doch hinter den Deckel um den Mechanismis zu spannen,oder hab ich einen Denkfehler :-? ::)
Wolfreuber
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
@wolfreuber:
schraube auf, spanner stellt sich automatisch ein.
schraube zu, gut isses.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Einfach Genial -> Respekt ::) ::)
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Moin ,
erstmal : SORRY :o, wenn Norbert sich angep.... fühlte, ich habe an Wenigfahrer gedacht, für die das Problem nicht so häufig zum PROBLEM werden würde. Soviel dazu, und nu :-X !!!
Heute HABE ich vor meinem Möppi gesessen und mir die Sache mal beguckt :-? ! SOOOOO ,
und jetzt dürft ihr ALLE lachen - ich HABE das Problem :-[!!!
Bei der Probefahrt mit jetzt dichtem Vergaser :), wäre mir der Klump wohl um die Ohren geflogen ?!?!
Frage an Dich, Norbert : Ist noch ein System da ??
Da ich nicht GANZ ungeschickt und ungeübt bin und in der EDV eines Autohändlers arbeite, sollte der Einbau wohl nicht zum Problem werden. Aber ich lasse mich auch vom Gegenteil überzeugen. Dann ist nur der Transport des Motors das Problem.
Gruß von dem, der jeder Beschreibung spottet ! 8-)
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
die neuen spanner sind bis auf drei stück wieder alle weg, also wer noch einen haben möchte bitte melden.
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
einige sind wohl doch neugierig wie so ein teil wirklich aussieht. :D
hier baue ich gerade einen kettenspanner ein, die eingebaute steuerkette hat schon eine laufleistung von über 30 000 km!!! der spannerweg ist erst halb erreicht.
http://www.ls-650.de/techfotos/Spanner1.jpg
http://www.ls-650.de/techfotos/Spanner2.jpg
gruß norbert
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Loch im deckel?
Gruss
Kropatchek :-?
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hi!
Kannste mir mal ein Satz bis Freitag reservieren? Ich muss am Donnerstag auf die Bank, dann kann ich dir mitteilen, ob ich einen Satz nehme.
Danke!
Ronny
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
hallo ronny, wenn dir das zu teuer ist nimm doch die günstigere variante die funktioniert auch bestens.
http://www.ls-650.de/community/forum...num=1168393837
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Re: Neuer Steuerkettenspanner
Hallo Norbert,
hast Du noch so ein Steuerketten-Spannsystem?
Ich habe jetzt auf der eLSe 22.000 km runter und ich denke mal, daß ich an der Steuerkette was tun sollte.
Viele Grüße
RB
PS: Kann man über Dich auch original-Ersatzteile beziehen? Der Suzuki-Händler am Ort sieht mich nicht mehr in seinem Laden.
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
hi bin der neue hier und ich möchte auch schon mal einen vorbestellen da bei meiner else der kettenspanner erst letzten monat den geist auf gegeben hat und da ich am ende des monats wieder geld bekomme würde ich den dann sofort am 29 oder 30 bezahlen
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
momentan gibt es einen engpass, der lieferant war krank und muß erst wieder nacharbeiten. diejenige die ich hier habe sind schon bezahlt oder für die eigene verwendung hier in der werkstatt.
ich hoffe das ich bald wieder über mehr teile verfügen kann.
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
Auch wenn der Thread schon alt ist:
Dieses System von Norbert ist von großem Nutzen und bei den kleinen Stückzahlen definitiv nicht zu teuer. Und dazu passt dann echt nicht das ganze Gemecker über Materialeinsatz und so weiter und das es dafür zu teuer sei. Um dieses System zu entwerfen und zu testen geht auch viel Zeit drauf. Und auch wenn Norbeit kein Ingenieur ist, (oder doch, ich weiß es ja nicht) theoretisch bekommt er für Entwicklungsarbeit 40 € pro Stunde oder mehr.
Schaut Euch doch mal den Preis für einen Kellermann Blinker an oder für irgendeinen guten Alu oder V2A-Griff an. Da ist man locker 100 Dinger los. Ich find die Diskussion total absurd auch wenn die LS eher was für Geringverdiener ist. Wer fahren will der zahlen will. Für 1000 km fahrt gibt man ja heute auch schon 75 € nur für den Saft aus.
Mannomann *kopfschüttel*
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
Mal eine Frage von mir: Wie lange habt ihr so vom Geldüberweisen bis zum Erhalt des Steuerkettenspanners gewartet?
Ich hab am 20.05.2010 das Geld überwiesen und danach gleich eine E-Mail mit meiner Anschrift geschickt, bis jetzt aber noch nichts bekommen. Auf meine beiden Anfragen per E-Mail an Norbert(eine letzte Woche und eine diesen Montag) kam leider auch keine Antwort.
Gruß Elim Garak
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
Hallo,
rufe den Norbert doch einfach mal an. Die Rufnummer findest du oben unter Reparatur.
Gruss Frank
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
mal eine allgemeine Info dazu:
Bei Bestellungen immer Forum Name + Richtiger Name + (korrekte Adresse)angeben.... und zwar sowohl bei Bestellung als auch bei bezahlung:wink:
es passiert öfter, dass ein user - nennen wir ihn mal *black* bestellt
das geld kommt aber von *Sepp Müller*
wie weiss man dass black = sepp müller ist ??
da muss dann Norbert Detektivarbeit leisten um die beiden *zusammen zu fügen*, das ist auch manchmal ein Grund für eine verspätete Auslieferung :wink:
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
Hallöchen,
ich muss gleich vornweg sagen, bin nicht so technisch versiert, also bissl Vergaser säubern krieg ich hin, aber den Motordeckel schraub ich lieber nicht alleine ab ;)
Aber muss jetzt mal fragen: wenn ich dieses ultra geniale TBKS-system einbaue, sollte dann kette und oder spanner neu sein? oder funktioniert es auch so einfach zwischendrin....? ist denn die modifizierung des spanners noch im Preis des TBKS einbegriffen? konnte ich aus der Preisliste nicht so ganz rauslesen...
und irgendwo war ein bild mit dem Kommentar: man bräuchte zum nachspannen nur die Schraube betätigen, die von außen (???) zu erreichen ist?
wenn man immer nachspannen kann, brauch ich das doch nicht wieder erneuern oder nutzt sich das trotzdem ab?
habe so circa 10 000 drauf, da sollte man mal nachsehen wa....
Danke schon mal und endschludigt komische fragen, ich wills ja nur lernen ;)
Liebe Grüße, Erna
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AW: Neuer Steuerkettenspanner
wenn du den TBKS jetzt einbaust muß die kette und die schiene nicht getauscht werden. langzeiterfahrungen (steffi aus dem forum) haben gezeigt das die kette dann mindestens 70 000 km hält, oder noch läner wir hatten sie getauscht aus sicherheitsgründen.
der original spanner muß nicht mehr modifiziert werden, von außen einstellbar gibt es auch nicht. das braucht man alles nicht da der verschleiß deutlich zurückgeht.
es gibt nur noch den TBKS/4