Weniger ist Mehr ,Else goes Chopper

Hallo Zusammen ,
ich wollte Euch mal den neuesten Stand bei meinem Dauerprojekt Umbau/Verbesserungen an meiner Else vorstellen.
Was ich bis jetzt alles gemacht habe :105 cm Flyerbar runter und 28er Ape angebaut ,Werkzeugbox aus Ofenrohr vor Motor eingebaut .Vorverlegte
nach Ashrans Vorlagen selbst gebaut ,Heckfender abgespeckt ,Brötchen u. Sitz abgepolstert ,Kleines Rücklicht von Shin Jo eingebaut,
Standrohre u. Gabelbrücken poliert ,selbstentworfene Aufkleber auf Seitendeckel ,Ochsenaugen Vo. u. Bulletblinker Hi. ,kleine Chopperspiegel
angebaut . Heute habe ich mir den Original Halteriemen wieder an den Fender direkt verschraubt ,find das sieht ohne die Fenderstruts und
Sissybar etwas "fertiger" aus als der Nackte Fender .
Ich habe mal ein Paar Bilder angehängt ,hoffe es gefällt euch .:huh:
Viele Grüße aus dem Hohen Norden
Klaus
Anhang 15030Anhang 15031Anhang 15032

Hallo , Klaus ,

ist der Fender innen verstärkt/versteift , oder ohne alles ?

Robert

Hallo Robert ,
Der Fender ist so Original belassen ,aber der ist ja im Vorderen seitlichen Bereich 3 Fach verstärkt
so das ich für den Riemenhalter bequem im verstärkten Bereich 3 Gewinde ( 2x M10 Vo. 1X M8 Hi.)
schneiden konnte so das der Halter Bombenfest sitzt ,die Schrauben sind genau so lang das Sie innen
zum Reifen nicht überstehen .

Klaus

Hallo , Klaus ,

das eigentliche Problem dürfte sein , daß der Fender jetzt nicht mehr stabil genug ist , um einen Beifahrer sicher zu transportieren .

Robert

Hallo Robert ,
hast Du da schon schlechte Erfahrungen mit gemacht ?

Klaus

Hallo , Klaus ,

selbst zum Glück noch nicht , aber es ist schon einige Male hier im Forum davor gewarnt worden , ohne die Struts oder Verstärkungen auf der Innenseite zu fahren .

Robert

Hallo Robert ,
Danke für den Hinweis ,da werd ich denn wohl noch mal bei müssen....

Klaus

Hallo , Klaus ,

bitte schön .

Robert

Hi Klaus, mach dir kein Kopf. Wenn die Verstärkungen im Fender noch alle drin sind, dann ist der Fender sehr sehr stabil. Die Struts haben wenig Funktion, auch wenn die massiv gebaut sind. Sie müssen chick aussehen, die Blinker halten, ggfl. Koffer tragen u. die Sissybar stabilisieren. Soziusbetrieb hab ich bewusst nicht aufgeführt, denn es giebt noch andere Struts (S40), die fast die selbe Funktionen haben. Die S40er brauchen sich aber nicht um die Sissybar kümmern, sonst genauso. Und die S40er sind nur vorne mit den 3 Schrauben mit den Fender verschraubt, hinten sind die frei schwebend und das bei 2-Personenbetrieb. (der Durchschnitsami hält sich bestimmt nicht an die 75kg Normgewicht)
Im Zweifelsfall TÜV-tler fragen, ob das entfernen der Kofferträgerarme eine bauliche Änderung ist.

Gruß Ralle

edit: 46240-24BA0 und 46250-24BA0

überleg dir das nochmal mit den spiegeln auch wenn sie gut aussehen, die sind bestimmt ohne tüv oder e-zeichen

da kann dir die rennleitung das weiterfahren verbieten, ausser du führst ständig welche mit genehmigung zum tauschen mit

ansonsten sieht das moped schick aus, weniger ist oft mehr