:smilie_baby_018::smilie_happy_251:Zitat:
Zitat von Noppes
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Zitat von Noppes
Tank ist da :top:
Hab sie mal in die Sonne gestellt und ein paar Bilder gemacht .
Jetzt kann ich die Elektrik und anderen Kleinkram machen . Wahrscheinlich werden noch ein paar Teile die jetzt nur poliert sind zum verchromen gebracht .
http://up.picr.de/26560557rp.jpg
http://up.picr.de/26560561sb.jpg
http://up.picr.de/26560606cb.jpg
http://up.picr.de/26560630sh.jpg
Schmuck sieht sie aus. Schöner Old School Style:IMG0::smilie_baby_010::smilie_baby_009:
Richtig chic! Gefällt mir richtig gut - extrem stimmiger Umbau und schöne Detaillösungen. Gratulacion!
Gefällt mir richtig gut:top:
Da steckt ja auch jede Menge Zeit und Geduld drinn:smilie_happy_251:
Geile Kiste geworden:IMG0: aber musste das Endstück daran:thinking:
einfach ein geile else :top:
Lackierung made bei Herrn Hoschi :IMG0:
Besten Dank
Hab ich doch gern gemacht, erst recht wenn man sieht was dabei rausgekommen ist:top:
Gibt es Raiser die etwas höher sind ?
Der Poseidon Lenker ist unten so breit das er an den Tank stößt , daher währe etwas höher eine Lösung .
Die ersten LS wurden mit Flachlenker ausgeliefert, da waren dann auch höhere Riser drann.
Aber obs die noch gibt? Und wenn für welchen Kurs?
Ich hab höhere Riser vun Hagen drauf, die findet mann oft recht günstig.
Mal auf Ebay schauen, oder hier fragen.
Alternativ dazu könntest den Lenkereinschlag begrenzen, dann bleibt die Linie gleich. Nachteile nur beim wenden und wohl beim Lenkerschloss.
Oder so, hab ich auch gemacht wegen meinem breiteren Tank.
Beim Wenden ist das nicht so dramatisch, sind halt zwei Züge mehr.
Und beim Tüv vergesse ich halt immer wieder den Schlüssel fürs Lenkradschloß.
Lenkanschlag begrenzen ! Da muss ich mir was bei der Springer einfallen lassen .
Wenn ich Lenker mache brauche ich wieder eine neue Stahlflex .
Stimmt, an die Springer hatte ich jetzt gar nicht gedacht.
Vieleicht wären Distanzbuchsen unter den Risern auch ne Möglichkeit?
Hm, den Aufbau der Springer kenne ich nicht, hatte ich aber bei der Idee auch nicht so 100% ig auf dem Schirm.
Gelungenes Stück, sehr sehr geil.
Mach mal nen Foto von den Lenkanschlägen an der Springer. Ggf. fällt uns ja was ein. Höhere Riser könnten das Bild versauen.
Hier mal Fotos von der unteren Brücke . Als Anschlägen sind M8 Schrauben mit Hutmutten eingesetzt .
Hab mir schon gedacht das ich in 12er Passfedern M8 Gewinde schneide und dann so ablänge das der Lenker nicht mehr anschlägt ..
http://up.picr.de/26573508xo.jpg
http://up.picr.de/26573541xr.jpg
Da würde ich mir ne Exentermutter bauen, wenn das von unten verschraubt ist, oder einfach ne Exenterscheibe unterlegen.
Oder ein Stück Edelstahlflacheisen das außer der Mitte gebohrt ist.
Exenterscheibe ist natürlich eleganter und lässt sich auch noch einstellen, muß nur ne gewisse Materialstärke haben.
Das mit einem Exenter währe auch nicht schlecht ! Nur hat man bei der unteren Brücke das Loch schon zu weit nach innen gebohrt so das ich die Hutmutten schon bearbeiten musste weil sie am Lenkkopf schliffen .
Wenn du dann ein passendes Stück Edelstahl in der richtigen Stärke nimmst, kannst du das doch so hindrehen wie du das brauchst?
Wird sich aber verdrehen wenn es nur mit einer Schraube befestigt ist.
Alternativ kann auch auf den Anschlag am Rahmen was aufgeklebt werden.
Da könnte der Joe recht haben.
Ein Rohr mit dem passenden Innendurmesser auf den Anschlag am Rahmen stecken und mit ner Madenschraube sichern?
Ich weiß, es sieht hier so langsam nach Ratespiel aus, aber wer weiß ob es sich am Ende nicht doch noch lohnt!
Auf den Anschlag kann ich nichts mehr schieben , wie ihr seht habe ich schon die untere Brücke beigeschliffen da es am Anschlag nicht passte . Ich sagte doch die Gabel passte nicht plug and play . Habe schon genug daran geändert .
Mit einem andern Lenker währe alles kein Problem . Aber ich möchte diesen behalten .
Ich mache einen gefrästen Winkel seitlich an die Bücke der dann verbohrt wird und ich kann die vorhandene Schraube auch nutzen . Und ich brauche nichts mehr zu zerlegen .
Klingt doch gut!
Ich denke auch es ist alles praktikabel, das vorgeschlagen wurde.
Kommende Woche treff' ich mich wegen ein paar Sachen mit meinem Tüffel und Lenkeinschlag-Bregrenzung ist da auch ein Thema, wobei ich gern mein Lenkschloss behalten würde - mal noch versuchen, ob das so klappt wie ich das im Moment am liebsten hätte.
Bei Dir würde das aber auf jeden Fall funktionieren.
Anhang 20456
Loch die Anschlagsnase-Dings bohren dürfte eigentlich kein Problem sein.
Dann müsste aber die Brücke wieder demontiert werden:thinking:Zitat:
Zitat von Sigi
Oder einfach son Winkel unter die Hutmutter machen.
Anhang 20457
Jau, wolltes es trotzdem mal fallen lassen. :)
Geht's weiter?
Geht nix zur Zeit ! Sie steht unverändert auf der Hebebühne .
Ohje hab bei Kleinanzeigen gesehen willst dein Projekt aufgeben?
schade eigentlich:nonono::thinking:
Mensch Norbert, mach keinen Scheiß!
Sie steht immer noch da und ich glaube da wird sich auch in nächster Zeit nichts dran ändern .
Ich habe mir nur in den Kopf gesetzt das der 4.0 L größere Schluppen und Verbreiterungen braucht .
Gruß Noppes