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Selbsteinklappend wär die einfachste Lösung . Aber den Schmerz mach ich mir nicht , ich kann bei der HU den Motor halt nur starten , wenn der Ständer oben ist . Fertig . Und Killschalter braucht keine Sau , nichtmal die Herren vom Prüfverein , da das Ding nicht erforderlich ist .
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Killschalter mach ich auch wieder weg, die neue Funktion denk ich mir noch aus-----lach----
Für mich ist die Seitenständerlösung mit der Feder umhängen zum TÜV am sichersten, ich habe eigentlich auch keinen Bock die LS in Dreck zu schmeißen:smilie_happy_251: zum TÜV mit selbsteinklappend ist das kleinere Übel.
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schick schick...:top:
frage mich nur wie du das Getriebe noch in die LS bekommen willst:smilie_happy_251::smilie_happy_251::smilie_ baby_018:
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:smilie_happy_251: Das wird schon , abwarten !
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Und ja , ich weiß , daß der hintere Fender nicht zu 100% dem Radius vom Reifen entspricht . Und es ist mir herzlich egal .
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mach dir nix draus, bei meiner Tiger eLSe hatte das auch nicht zu 100% gepasst.
Muss so sein.:top:
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Nee , da mach ich mir nix draus . Hab das Ding ja nicht gebaut , um den Geschmack anderer zu treffen . :top: