Anhang 21600
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Moin....
Bange wollen wir dich nicht machen. Wenn die Lager richtig hinne sind auf Grund von Ölmangel, sehen die schon anders aus.
Die Ölhaltetaschen an den Dichtflächen sind noch gut erkennbar, keine 'Abschmierungen' von Alu im Laufbereich.
Trotzdem ... Wissen (messen) ist Macht! Wenn da nicht die Fußdichtung gewesen wäre, die den Ausbau von Kopf und Zylinder erforderlich gemacht hätten, hätte man den Zustand der Nockenwellen Lager mit plastigauge feststellen können, wenn man nur den Kopfdeckel demontiert.
Gruß Lutz
Da bin ich jetzt beruhigt!
Nun bestelle ich mir die gauge. Wenn das passmass stimmt, kann ich dann die alte nockenwelle drin lassen? Oder auch austauschen? Und wie sieht's mit der kipphebelWelle aus? Ist leicht blank an der einen stelle, und nur gAnz leicht mit dem Fingernagel ne kante spürbar... Die welle vom Einlass kipphebel ist ohne kante.
Wenn die Kante an der Welle schon mit dem Fingernagel spürbar ist, tausch sie aus. Keine Diskussion. Mach bitte noch mal grössere Bilder von den verchromten Pads der Kipphebel und die Lunkerstellen der Nockenspitzen im "Halbprofil". Wenn die a) nur relativ klein sind und b) nicht quer über die Nockenspitze gehen, ist das nicht schlimm. Ne neue Nockenwelle sieht meist auch bald wieder so aus. In kleinen, flachen Lunkern hast du Öl in Öltaschen, das ist nicht schlimm. Wenn aber die Kanten abrasiv wirken können, weil sie an der Gegenfläche "nagen", ist das nicht mehr gut. Normal trägt noch die Fläche an den Seiten der kleineren Lunker. Sieht zwar nicht schön aus, aber nicht nur Suzuki hat damit Last.
Wenn du eh schon den Motor soweit offen hast, lohnt es sich, alles mehr oder weniger fragliche zu erneuern. Dann ist erstmal wieder für lange Zeit Ruhe. Was nun genau fraglich ist, versuchen wir hier gerne an Hand von Fotos rauszukriegen. :O))
Ok. Dane erstmal! Ich werde morgen vormittag noch einige Bilder machen uns reinstellen.
Einen schönen Abend euch noch
Zunächst ist mal nichts in Richtung Freßspuren zu erkennen. Das ist gut!!!
Was mich noch bißchen irritiert, der schwärzlich-graue Belag in den Lagerschalen, Kopf und Deckel.
Der Motor stand wohl drei Jahre im Wasser???
Na egal, bitte mit Petroleum oder einem Öl/Benzingemisch und weichem Lappen von den Lagerschalen entfernen.
Auf keinen Fall irgend was mit Schleifkörpern o.ä., Amor All müsste auch gehn. Dann aber etwas Öl auf die Lager, ...
Die Welle hat auf einem Bild, ich glaube dem letzten so eine Kerbe. Ist das ne Täuschung oder ist die auf der Lauffläche?
Wenn ja bitte nicht mehr benutzen. Gleiches gilt, wenn auf den Lagerstellen der NW rauhe Stellen sind. Ist wirklich blöd auf Bildern eine Aussage zu treffen.
Kipphebel, hat Lutz schon gesagt, ...
Weiter gehts.:smiley:
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@Tom : die Flecken sind Teile von der pulverbeschichtung , wurde wohl von der Werkstatt nicht gut abgedeckt :thinking:
Was sagt ihr zum kolben? Sieht meiner Meinung nach gut aus. Auch der zylinder sieht unbeschädigt aus.