Das nenn ich eine verständliche Antwort. Danke Norbert.
Gruß Dieter
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Das nenn ich eine verständliche Antwort. Danke Norbert.
Gruß Dieter
Hier mal Bilder von meinem Pully, 15000 km Bj. 95
Pully war etwas locker / hatte Spiel und Rost
Schraube war sehrrrrr fest
Hi
Die Welle is noch gut........das Pulley Schrott!!!!
Schwein gehabt!!!! Gruss Chris
Ich würde da auch ein Neues verbauen.
Dein Altes kriegt ja schon spitze Zähne und vernudelt bei weiterem Betrieb die Ausgangswelle (und die tauschen zu lassen ist ziemlich teuer).
Zum Vergleich: Pully kostet ca. 100 und du kannst es selber tauschen.
Die Welle zwar auch nur 150, aber der Motor muss dafür komplett zerlegt werden (nimmt der Freundliche gut 1000,- für)
Gruß
Dennis
busman......da brauchst gar nicht nachdenken, wenn du dieses Pulley wieder montierst machst du deine Getriebeausgangswelle kaputt!!! Gruss Chris
So sollte die Verzahnung aussehen..........jetzt kannst du mal die beiden Pulleys vergleichen!!:wink: ja die Schärfe ist auch nicht besonders,denke aber man sieht nen Unterschied....
Also ich bin mir bei diesen Aussagen nicht so sicher....
Wenn das Flankenspiel ok ist -bzw. sogut wie nicht vorhanden,
dann finde ich die Aussage Aufgrund der Bilder gewagt.
Denn wenn die Zähne einfach nur weiter ausgeformt sind, werden die nunmal spitzer. Das kann ich anhand dieser Bilder aber nicht mit Sicherheit sagen. Man müsste woht auch die Durchmesser messen, wenn es da Unterschiede geben sollte, kann das schon dazu führen, dass es anders aussieht.
Lediglich meine Meinung dazu.
Gruß
Andi
Halo
Da kannst du dir sicher sein!! Das Problem ist das lackierte vordere Pulley, welches auch auf der Auflagefläche zu allem Übel noch Lackiert ist. Die Lackschicht reibt sich ab und somit bekommt die Sache Spiel in jede Richtung.Durch dieses ständige Reiben und Anschlagen an der Verzahnung der Getriebeausgangswelle kommt noch mehr Spiel in die Angelegenheit und die Welle wird ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen. Ergo: Die Verzahnung der Welle und die des Pulleys wird spitz und irgendwann fängt die Welle an sich zu überdrehen.........spätestens hier merkt dann auch der letzte Zweifler das etwas faul ist.Leider ist es dann schon zu spät und es steht der Wechsel des Pulleys und der Getriebeausgangswelle an, welcher sich meist vom Kostenfaktor her gesehen einem Wirtschaftlichem Totalschaden nähert. Deshalb das Pulley Kontrollieren und immer schön anziehen sowie die Mutter mit nem Sicherungsblech gegen verdrehen sichern.Es hat sich auch von Nutzen Erwiesen, die Suchfunktion dieses Forums mal zu aktivieren und sich ein bisschen einzulesen...........:wink: Gruss Chris
Da gibts gar keinen Zweifel.
Das Pulley hat Verschleißerscheinungen. In der Vergrößerung sieht man eindeutig das ein Trapezschenkel jeweils flacher ist.
Glück gehabt ist der richtige Ausdruck.
Man könnt wohl noch etwas damit fahren aber ein neues bestellen würd ich auf jeden Fall.
Gruss
Gerhard
mit sicherheit ist das rad im arsch da gibt es keinen zweifel. deine aussage "Denn wenn die Zähne einfach nur weiter ausgeformt sind, werden die nunmal spitzer." genau das ist der grund warum das riemenrad ausgetauscht werden muß. das spiel erhöht sich dadurch zwangsläufig und das rad bewegt sich beim beschleunigen, schalten und bremsen auf der welle hin und her egal wie fest es angezogen wird. das ergebnis ist eine kaputte getriebewelle und da wird die reparatur teuer. das dieses rad schon lange nicht mehr richtig auf der welle sitzt sieht man an der rostbrühe.