Danke nochmal für deine gute Idee:smilie_baby_009:
Manchmal kommt man selber einfach nicht drauf, da ist es gut wenn einem auf die Sprünge geholfen wird.
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Danke nochmal für deine gute Idee:smilie_baby_009:
Manchmal kommt man selber einfach nicht drauf, da ist es gut wenn einem auf die Sprünge geholfen wird.
Habe heute im tiefsten Bayern die zweite eLSe gekauft, mein Sohn hat nämlich Ansprüche angemeldet.
Ist auch schon umgebaut. Komplette Gabel und Räder von einer Honda CBX 600, Sitzbank, Riser, Lenker, umlackiert ...
Leider Baujahr 1993. Aber ich habe noch einen Rahmen Baujahr 1987 dabei bekommen. Außerdem die komplette Gabel mit Rad, Schutzblech und was sonst noch dazu gehört. Auch noch zwei Hinterräder, ein Fender, ein zweiter nicht ganz vollständiger Vergaser und jede Menge Elektrikgezumsel. Die Einzelteile habe ich alle im Kofferraum, das Moppet muss ich nach Hause transportieren lassen.
Also geht es demnächst wieder los, denn so bleiben kann das Teil nicht. Aber mein Sohn muss mithelfen! Schließlich soll er was für später lernen.
Das Beste zum Schluss: der Preis für alles war 900,-€
das klingt spannend... Bilder?
Grüße,
Hendrix
Fotos Lothar!!!!
Leider nicht. Mein Sohn hat welche gemacht, aber die sind auf seinem Handy.
Aber die Anzeige in mobile ist noch drin: http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...=EXPORT&noec=1
Moin Lothar,
Du kannst auch nicht ohne, gelle.
Schönes Bike und viele Teile dabei.Preis ist der Hammer, haste gut gemacht.
In der Anzeige steht was von kein TüV, also wohl auch nichts eingetragen oder ????????
Genau so isses. Aber ich habe ja alles dabei um die Karre notfalls auf Originalzustand zurückzurüsten.
Gehe aber davon aus, das es irgendwie klappen wird. Werde erstmal mal mit meinem Prüfer reden.
Ja wenn alles dabei ist, geht es ja zur Not.
Obwohl ist so eigentlich schon ein interessanter Umbau, der bestimmt noch weiter verbessert werden kann.
Tank-Sitz-Linie find ich schon geil. Noch nicht gesehen, schön. Viel Spaß bei was auch immer ihr daraus macht!
Erstmal muss ich klären, ob ich die Honda-Teile eingetragen bekomme.
Mein Sohn möchte die Stilrichtigung Chopper/Bobber, also wird warscheinlich das Heck geändert werden. Aber momentan wissen wir noch nichts genaues.
Auf jeden Fall muss der 87er Rahmen drunter, momentan ist der 93er verbaut, mein Sohn möchte nämlich einen guten Sound!
Gleich werden wir erstmal das Auto ausräumen. Und am Wochenende muss ich dann mal einen passenden Motorradtransportdienst finden, schließlich steht die Karre noch 600km von uns entfernt.
Oder hat von euch einer einen Tip für einen Transportdienst?
Endlich ist die Kleine wieder gut anhörbar.
Als letzte Woche Danny4K bei mir war wollte ich natürlich mal den Sound vorführen. Neben den normalen (zu lauten) Auspuffgeräuschen war noch ein Klingeln zu hören. Die kamen aus dem Auspuff, genauer gesagt von den Prellblechen, die nur noch an einer Schraube (normalerweise 3) hingen und das auch noch sehr lose. Ich war also die letzte Zeit im Prinzip ohne Schalldämpfer gefahren. Jetzt ist es von der Lautstärke beim Fahren wesentlich angenehmer (kein Hubschrauber mehr). :smilie_tanz_009:
Gestern habe ich meinem Sohn mal gezeigt, wo dieser ominöse Stopfen sitzt. Dazu mal eben die Ventilblende abgeschraubt, sind ja nur zwei Schrauben. Und als ich das Ding gerade so ab hatte habe ich es auch mal eben poliert, sieht ein bissl besser aus. Anhang 14575
Danach wollten wir auch bei seiner Savage mal reinkucken. Aber der Aufwand wäre unnötig hoch gewesen. Bei der Blauen waren es nur die besagten zwei Schrauben. Bei Serie muss man erst die Sitzbank abnehmen, dann den Tank zumindes anheben, danach die Kopfblende ab und dann kommt man an die zweite Schraube der Ventilkappe. :weirdo:
Erinnert mich daran, als ich den Vergaser ausgebaut habe. Bei der Blauen mussten nur der Zug und der Benzinschlauch ab, die vordere Schelle gelöst werden und schon ist der Vergaser draußen. Bei Serie muss der Sitz ab, Werkzeugfach ausbauen, die Blende oben an der Batterie ab, die Batterie abmachen und ausbauen, dann noch den Batteriehalter raus. Abschließend noch die Schellen lösen und den Vergaser rausholen. :weirdo:
Es ist einfach herrlich, die Blaue ist mittlerweile so einfach gestrickt und gut durchdacht, das (fast) alles viel einfacher geht. :smilie_baby_010:
wieso?? ich hab noch serie und bau den vergasser auch aus, ohne sitz, tank und dem anderen gedöns abzuschrauben, wenns nicht sein muss
Also bei der Savage von meinem Sohn hatte ich doch Probleme den Vergaser bei eingebauter Batterie rauszuzerren.
Und beim Reinpacken war es auch ohne Batterie schon hakelig genug.
Da hätte ich unter normalen Umständen mehr Angst irgendwas dabei zu beschädigen, also z.B. zu verkratzen.
lothar, ich nehm den gummischnösel vom vergaser zum luftfilter raus und dann erst den vergaser
aber wenn sie stehen kann (winter) dann mach ichs mir auch einfacher :wink: