Klakern müsste es docg dann sowohl beim Vorwärtsschieben als auch beim Rückwerärtsschieben - oder lieg ich falsch ?
Gruß
Martin
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Na denn.....
Hoffe du hast nicht wirklich Recht mit der Ansage : Zu spät...
Es klackerte, Schraube nur ein bisschen nachgezogen - Ruhe war.
Pully muss mal runter, hatte die Mutter mal runter, Krieg die Bilder vom Pully auf der Welle mit dem iPad aber nicht hier hochgeladen. (warum?)
Ich glaube nicht an den Tod der Welle.
Bin optimistisch wegen der wenigen 7500 km
Martin
Bißchen nachgezogen ist gut, ...
nee nicht wirklich. Die Mutter kannst ruhig richtig fest ziehen, für ohne Drehmomentschlüssel, etwas so fest wie die Radmuttern am Auto.
Die Welle ist, zum Glück, etwas härter als das Pulley. Wenn das Pulley an der Verzahnung schon einen weg hat, schmeiß es an die Wand und mach wenigstens ein neues Pulley drauf.
Die Reparatur der Getriebeausgangswelle ist richtig teuer!!!
Werd ich natürlich machen nachdem Pully und Welle genau begutachtet wurden.
Wollte mi bisschen fest nur sagen, dass das Klackern vom Pully sehr schnell aufgrhört hat.
Höre was der wirre-Onkel da sagt. Ich habe auch gerade Blut und Wasser geschwitzt und schnell noch 99,50- EURO für ein neues Pulley ausgegeben. Ich glaube der Stein, der mir vom Herzen gefallen ist als ich meine Welle nackig (ohne Pulley) gesehen habe, war in ganz Magdeburg zu hören.
Guckst Du in meine Galerie.
Gruß, Steven
Man sieht aber schon ein paar Spuren auf meiner Welle und mit einem neuen Pulley geht man da auf Nummer sicher. Ich denke das Geld ist gut angelegt.
Anbei Bilder vom Pully auf der Welle sitzend.
Ich weiß, muss runter für genaue Betrachtung .
Dennoch. Seht mal.
Man sieht so überhaupt nichts, Martin.
Du hast ja noch nicht mal das Sicherungsblech runtergenommen. Abgesehen davon sieht man den Verschleiß an der Welle wirklich nur dann, wenn man das Pulley abnimmt.
Hey Dennis,
Is kein Sicherungsblech mehr dabei.
(Optische Täuschung)
Klar kommts Pully zur Diagnose runter, hatte aber gestern keine Zeit mehr dazu.
Wollte dennnoch die Bilder zeigen.
Pully auf Welle von rechts fotografiert, hier maximales Spiel weil der Riemen ja links die Spannung macht.
Gruß
Martin
Komm Dennis nur Mut und zieh runter das Ding. Da kommst Du eh nicht drumherum und was meinst Du wie man sich fühlt, wenn darunter alles ok ist ;).
Ich drück Dir die Daumen.
Mein neues Pulley ist heute angekommen und schon zum Einbau vorbereitet, also der Lack an den Aufsatzstellen runter.
Gruß, Steven
Nö,
nicht der Dennis,
der Martin ist's.
Der Mut fehlt nicht - bisher nur etwas Zeit.
Anhang 14435
Hallo Leute,
tolles Forum,
bin nun nach den vielen Beiträgen etwas sensibilisiert, sogleich auch den roten Roststaub auf dem Antriebsrad gesehen.
Bei der Demontage war ich schon etwas erleichtert. ( die Else hat ja auch erst 12000 km auf dem Zähler)
ein geringfügiges Spiel ist auf der Antriebswelle vorhanden, werde alles mit Loctide zusammenbauen.
Hallo Bernd
Denke, dass du das bist, oder ?
Freu mich, dich hier begrüssen zu dürfen.
Du, nur als Hinweis, man sieht es gerne hier, wenn man sich als Neuling vorstellt in der Vorstellungsecke.
Sonst gibts haue !
mfG. Günther
Hallo,
ich bin neu hier und hab eine LS650 gekauft und hab eine Reparaturrechnung.
Mit dabei waren folgende FOtos und die Info, dass die Werkstätte das Pulley geklebt hat:
Anhang 22419Anhang 22420
Wie ist eure Einschätzung, kann das geklebt noch halten oder nicht lange?
Das ist total hinüber, da ist jedes kleben völlig sinnlos
Hi Sebastian,
das sieht echt übel aus. Wie sind denn so die Randdaten Deiner Else? Erstzulassung, Kilometerstand. Ich fürchte aber für die kannst direkt nen eigenen Thread aufmachen, da könnte evtl. ein bisschen Instand-Setzung auf Dich zukommen.
Vielleicht sieht's auch nur auf den Bildern so aus weil die schon ausschauen wie in den 80ern gemacht und mit dem Handy abfotografiert...
Ich seh das wie Sigi beim Zustand der Bilder und wie Dieter beim Zustand der Welle und des Pulleys.
Was war das bitte für eine Werkstatt?
Das grenzt für mich schon fast an Betrug!
Will keine Namen nennen. Nachdem ich sie erst gestern gekauft habe, nimmt sie der Verkäufer dankenswerterweise zurück.
Hab auch bei einer lokalen Motorradwerstätte nachgefragt, und er hat dasselbe gemeint wie ihr..
Danke an euch für die schnelle Rückmeldung!
Hi, gute Entscheidung, guter Zug vom Verkäufer. Je nach Baujahr, bzw. 4- oder 5-Gang hätte das wirklich problematisch oder erheblicher Aufwand werden können.
Mahlzeit,
ich häng mich mal hier rein ..
Nach dem ich gestern n TBKS verbaut hab will ich mich auch mal ums Pulley kümmern.
Was ich mich gerade frag ist, was dagegen spricht n Pulley auch auf ner guten intakten Verzahnung einzukleben??
Gruß, Niko
Wenn die Welle wirklich okay ist, muss man da nix kleben. Bei etwas Spiel, zwischen fühlbar und 1mm würde ich zur Not auch kleben.
Ein ausgeleiertes Pulley wieder zu montieren ist allerdings rausgeschmissene Mühe.
Ergo, ein neues Pulley sollte man sich dann schon gönnen. Das Material von Pulley ist, im Vergleich zur Welle, relativ weich.
Man muss da Pulley gelegentlich mal wieder abbauen, deshalb sträuben sich einige gegen die Kleberei, ...
ja denk mir nur wo nix mehr arbeiten kann, sollte nix mehr verschleissen ....
Pahh ...da tun sich mal gleich die nächsten Fragen auf ...wenns geklebt ist sollte nix mehr passieren ergo sollte ich nicht mehr rein gucken brauchen ... so mein Gedanke.
Für die es ein geklebtes Pulley schon mal abgezogen haben, wie schwer oder unschwer dürfte es mit einem Heissluftfön gehen ..mit fehlen da sie Erfahrungswerte ...
Bevor ich mir da selbst n Ei leg mal nett nachgefragt :)
Wenn man das gute Loctite 660 nimmt braucht es 250°C zum Demontieren,
aber wenn man einen Abzieher ansetzen kann geht es wohl auch mit weniger.
Warum willst du das denn kleben wenn es intakt ist... Das ist doch Nonsense.:no:
Riemenwechseln wird halt dann zur Tortour. Ich würd' ebenfalls nicht kleben, bis es nicht absolut notwendig wird.
Wenn man ohne die zu weiche Sicherungsscheibe die Mutter ordentlich festzieht, dann muss auch nicht mehr gemacht werden.
Das Kleben ist doch nur eine "Notrettung" wenn man da wegen teuer nicht den Motor komplett aufmachen will.
Die Notrettung funktioniert jedoch recht ordentlich, wenn's gut gemacht ist.
Sonst kleb ich mir ja heute auch kein Pflaster auf's Knie wenn ich mir vielleicht irgendwann mal eben das aufschlage.
Und was spricht jetzt dagegen ?? Nix spricht dagegen. Pulley modifizieren zum Riemenwexel und fertig.