ehm...also ich kenns eher so: immer im Bereich des maximalen Drehmoments drehen, nicht im Bereich der maximalen Leistung.
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ehm...also ich kenns eher so: immer im Bereich des maximalen Drehmoments drehen, nicht im Bereich der maximalen Leistung.
Das sehe ich aber ganz genau so.
Ich werde mich hüten, den Motor im 4. Gang grundlos bis 95 km/h zu dreschen, ist ja schließlich ein Langhuber.
Gruß Joker
Tach auuuch,
mein Minimalrekord liegt bei knapp 4,4l, über 5,6l/100km bin ich dagegen noch nicht gekommen.
50 im 5. Gang kann ich nur noch bergab und mit Rückenwind fahren, durch den 140/90er ist sie doch spürbar länger übersetzt.
Es grüßt der Thomas aus der Berufsschule (Keiner macht, was er soll, jeder macht, was er will, aber alle machen mit) ;) ;D ;D ;D
also wo wir bei Rekorden sind ;)
mein Minimum waren 3,4l/100km
mein Maximum waren knappe 8 (7,8l/100km)
Ist also selbst mit ein und der selben Maschine ne ganz schöne Bandbreite möglich ;D
Jetzt bin ich doch einigermassen verwirrt:
Nachdem meine Steuerkette schon bei 20.000 den Geist aufgegeben hatte, wies Norbert mich darauf hin, dass das evtl. durch untertouriges Fahren provoziert wurde.
Hab mir gedacht, na gut, musst Du se halt in Zukunft nen bisschen mehr hochprügeln...nun lese ich hier etwas von bei 20km/h in den zweiten und bei 50 kmh in den dritten schalten und bin doch arg irritiert. Denn bisher war ich nen großer Freund des ersten Ganges in der Stadt und hab meistens erst so bei fünfzig in den zweiten geschaltet. Hatte dabei auch "vom Feeling her immer nen ganz gutes Gefühl", was so Laufkultur anging. Wenn ich in der Stadt im zweiten rumfahre, habe ich das Gefühl ich muss kaum Gasgeben, und tucker quasi mit Standgas durch die Stadt. "Auf Zug" fahren ist jedenfalls so nicht möglich!
Würde mich auf jeden Fall über noch nen paar Meinungen zum Thema "Wann hochschalten" freuen!
Gruß,
Bene
sorry, ich verstehe es nicht, mach mich einer schlau ;D
soviel fingerspitzengefühl muss einfach da sein
das man(n) frau merkt wann fühlt sich mein motor wohl wann nicht!
wer kein gefühl fürn schaltgetriebenen motor hat ???,
leute es gibt alternativen, nennt sich variomatic ;D
angenehmen abend
@Lotzbub
tja eben deshalb frag ich ja, weil es da eben doch Differenzen gibt, zwischen dem, was sich bei mir gut anfühlt, und dem, was ich hier so lese... ???
Wann schaltest Du denn so??
Gruß,
Bene
leute leute ;D
wenn ich z.b. sage das ich mit tempo 50 im dritten gang fahre heißt das noch lange nicht das ich immer bei 50 in den vierten schalte.
wenn´s mir danach ist ziehe ich im dritten bis 100 und im vierten bis 120, das sollte der motor doch problemlos tun sonst brauch ich kein motorrad.
längere strecken bei tempo 50 fahre ich im dritten.
gruß norbert
Bene,
ich kann dir diese frage leider nicht beantworten,
fahre seit 1978 mofa moped und motorrad ich schalte aussm bauch ;D
das merkt man wenns zwischen den beinen jammert oder poltert, iss beides nicht gut!
aber ich sehs so, wenn du damit klar kommst iss ok!
und 20000 km ne reparatur,iss auch ok, wenns späße gebracht hat ;D
stefan
*TheNoble* & *Blue*
Waaaas- im 1. Gang bis 50 und im 3. Gang bis 100 km/h??
Das bringe ich wohl nicht übers Herz.... :-/
Gruß Joker