Ich hau mich gleich wech..... :smilie_happy_251:
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Ich hau mich gleich wech..... :smilie_happy_251:
Hallo, ich habe mich entschieden die Kiste Anfang der Woche nochmal aufzumachen. So richtig läuft sie nicht, das gefällt mir nicht. Und ich habe keinen Dunst was das sein könnte. Wenn ich die Kiste anwerfe klakkert etwas. Die Kupplung trennt aber einwandfrei, hatte schon an die Scheibe gedacht..... Wenn sie warm ist hört es allerdings auf. Ich weiß das etwas zu viel Öl drin ist, werde ich morgen mal versuchen ein wenig abzusaugen aber sonst??????
Gruß pelle
Was meinst du denn mit "so richtig läuft sie nicht"?
Hallo, ich meine das sie erstmal klackert, klingt fast wie ein undichter Auspuff, ist er aber nicht, kommt definitiv aus dem Kupplung Gehäuse
Bin aber zur Arbeit gefahren, nach 2 km hört das auf...
Gruß pelle
ist das "Klackern" immer da wenn sie kalt ist?
hast du vielleicht an der Kupplung neue/andere Schrauben verbaut?
Hallo, ja nur wenn sie kalt ist. Ich habe keine neuen Schrauben verbaut aber die Kupplung nicht komplett runter genommen, sondern Teil für Teil. Die Scheiben sind dann sicher wieder an gleicher Position, die Federn und Schrauben können auch an anderer Stelle sein. Die große 32 Mutter habe nicht verklebt, nur festgezogen (120) und die Sicherungsscheibe wieder drunter...
Gruß pelle
PS. Habe das gerade noch mal probiert, sogar wenn sie nur im Stand, im Leerlauf läuft und ich die Kupplung ziehe, hört es sofort auf zu klackern und beginnt wieder wenn ich die Kupplung loslasse. Wie gesagt, alles ohne Gang..., oder ist das doch nur zuviel Öl.... (ist wirklich kurz unter Fensterrand)
Gruß pelle
Zuviel Öl? Ja!
Aber das Klackern kann davon meines Wissens nach nicht kommen.
Hallo, da es je definitiv die Kupplung sein muss, (hört auf wenn ich den Kupplungshebel ziehe, auch im Leerlauf), bleibt mir wohl nur nachsehen
Gruß pelle
Ich habe gerade gesehen, wenn ich nur etwa 1 mm am Kupplungshebel ziehe ist es schon weg. Wieso kann ein wenig mehr Spiel dieses Geräusch verursachen.
Ist ein guter Plan, Flüchtigkeitsfehler schleichen sich da schnell mal ein.
Bitte auch den Ölstand anpassen.
Moin!
Dieses Klackern (oder besser Tickern) macht meine auch seit Anfang an. Vermute, der Ausrücknocken sitzt nicht exakt vor dem Stift im Ausrückstern, ausserdem hat der Stift im Stern ja ganz gut Spiel. Ziehe ich nur minimal die Kupplung, ist dann Ruhe.