Der soll gar nicht nachgestellt werden, einmal eingestellt und gut is.:rolleyes:
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sagt wer ?
mfg hermannn
Norbert Anhang 27620
servus wilfried
das lese ich so jetzt zum ersten mal
macht aber nach norberts schiilderungen auch sinn.
es muss wahrscheinlich bis zur erneuerung der kette nicht zwingend nachgestellt werden. weil sich die ketten schon ausreichend gelaengt hat
aber ich habe nach einbau des tbks (inklusive neuer kette) nach einer motorrevision inzwischen ~ 20.000 km gefahren und bereits 2 mal kontrolliert. bei der ersten kontrolle war nur 3 zaehne mehr ausgefahren und ich habe wieder so eingestellt, dass es nur 4 waren. bei der 2. kontrolle waren es nur noch 1 mehr und das habe ich gelassen . bin gespannt wie es sich bis zur der 3.kontrolle.
verandert hat und ob uebehaupt.
mfg hermann
ps wir solten wieder zur ausgangsfrage zurueckkehren und weitere ansichten, erfahrumgen und erkenntnisse zum tbks per pn eroertern
Moin, habe es heute erstmal geschafft den Lima deckel zu öffnen. Was genau soll ich da Kontrollieren bzw. muss ich abbauen zum Kontrollieren ?
Den Kupplungsdeckel werde ich morgen oder Übermorgen abbauen und dann auch Bilder des Innenlebens einstellen. Anhang 27624
auf den ersten blick ist iausser der macke am rotor bei 6:00 uhr und dem hubbel auf 12:00 oben am rotor nichts auffaellige zu sehen
bitte pruefen:
ist die schwungmasse richtig fest
dreht sich der freilaufkranz rechts herum leichtgaengig und sperrt linksherum einwandfrei und hat achsial kaum spiel
ist der limarotor richtig fest
haben die zwischenraeder auf ihren wellen nicht zu viel spiel
mfg hermann
Okay, werde ich morgen direkt machen. Gibt es einen bestimmten Drehmoment für die 8er schauben des Deckels?
suzuki nennt 9-13 nm
ich ziehe sie immer nur mit 8 nm an dann reisst auch kein gewinde aus und es haelt trotzdem dicht
mfg hermann
Perfekt, vielen Dank schonmal