Ja, vergilbt auch im UV Licht relativ schnell, also wer's blitzsauber mag, der muss sicher einmal in der Saison nachpinseln... aber es ginge.
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Ja, vergilbt auch im UV Licht relativ schnell, also wer's blitzsauber mag, der muss sicher einmal in der Saison nachpinseln... aber es ginge.
Es gibt aber von Maxxis WW Reifen die auf die LS passen. Der Hinterreifen ist zwar eine Nummer breiter ist aber kein Problem da einem Maxxis auf Anfrage eine Reifenfreigabe gibt.
Mit der Freigabe kannst du den Reifen ohne Bedenken fahren und er muss nichtmal eingetragen werden.
Aktueller Stand ist, dass eine Freigabe mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung völlig gleichzusetzen ist (haben mir jetzt bereits zwei Prüfer so gesagt).
Wohl ausgelöst dadurch, dass die Reifenbindung im allerweitesten Sinne aufgehoben wurde und gerade bei "alten" Bikes selbst die jetzigen "Billig-Pneus" um Welten besser sind als der "Markenreifen" von anno dazumal.
Moin Moin,
das wäre dann ein 150er Reifen? Das wäre mal interessant, da m. W. schon der 140er auf der Serienfelge grenzwertig ist. Kein mir bekannter Felgenhersteller gibt bei der Felgenbreite einen 150er frei.
Hast Du diese Unbedenklichkeitsbescheinigung verfügbar?
Gruß
Jogi
Ich glaube, er meint den 140/90 statt wie orig. 140/80.
Ich glaube auch,
da unter http://www.maxxis.de/catalog/classic-m6011 ein 140/90-15 70 H verfügbar ist.
In meiner Unbedenklichkeitsbescheinigung steht auch genau dieser drin.
Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist leider nicht als universal zu verwenden, da dort die Rahmennummer angegeben ist.
Also einfach eine Mail mit Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugpapiere) im Anhang an info@maxxis.de schicken.
Hat bei mir nicht mal eine Stunde gedauert, dann hatte ich die Antwort mit der Unbedenkllichkeitsbescheinigung als PDF.
Hm, mir hat Maxxis eine Modellbezogene UBB übereigenet, ohne Rahmennummer - ist etwas über ein Jahr her, für eine CX 500.
Mit dem Prüfer, der vergangen Montag beim aktuellen Eigentümer die HU gemacht sind's drei, die das ohne Bedenken angenommen haben.