deshalb hatte ich ja geschrieben "oft", muß ja bei dir nicht so sein.
sei froh wenn´s funktioniert, erspart unnötige arbeit.
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deshalb hatte ich ja geschrieben "oft", muß ja bei dir nicht so sein.
sei froh wenn´s funktioniert, erspart unnötige arbeit.
So, jetzt nerf ich euch hier auch noch mit dem Einbau^^
Ich hab mal 3 Bilder mit angehängt, auf denen ihr seht wie der Spanner sich verhält,
nach 450 gefahrenen Km ist er in der 4. Raste draussen.
Könnte mal bitte jemand drüber schauen, ob das alles so ok ist was ich da fabriziert habe?
Anhang 13549Anhang 13550Anhang 13551
Grüße vom Bodensee
Andy
Haste gut gemacht.
Ok, danke recht herzlich...
Grüße vom Bodensee
Andy
Hallo,
so heute war bei uns der Umbau Kettenspanner fällig. Klappte ganz gut, ausser dass wir zuerst vergessen hatten die "Alte" Kettenspannerlagerung auszuschrauben:cry: Schaut euch mal die Bilder vorher-nacher an, ob es so passt. Jetzt noch neue Kupplungsscheiben besorgen. Ist eigentlich der Simmerring im Kupplungsdeckel ein Normteil/Din, oder spezielles Suzukimass??
Auf jedenfall eine Super Idee mit dem Umbau - Danke.
Grüßle
Ilonka+Fränky
Anhang 15186Anhang 15187
sieht gut aus, du hast noch viel luft.
Hallo,
hätte noch ne kleine Frage. Die zwei grossen Ringe sind ja nicht gleich, einer glatt, der andere "Trichterförmig" - welcher kommt denn da nach aussen?
Auf dem Bild Nr.10 und 11.
Danke und Gruss
Anhang 15212
der normale kommt als erstes auf den korb und dann der konische mit der engeren seite auch richtung korb, der trichter zeigt zum motor.
im buch gibt es einen fehler, die eine scheibe mit dem größeren innendurchmesser kommt als letztes, darin liegt dann der konische ring.
Bin dann jetzt wohl auch dran mit der Umrüstung auf TBKS.
Anhang 15851
Der Spanner steht 14mm raus.
Wie bekommt man eigentlich den Hebel der Kupplung vom Kupplungsdeckel ab? Habe ihn jetzt erstmal drangelassen und er hängt da jetzt so rum...
Gruß
MT
Du meinst den Hebel wo das Seil eingehängt wird?
Den kannst du doch dranlassen, muß nicht abgebaut werden.