Bexx' Gerät

Danke Leute, das ist sehr gut. Dann kann ich die Streben fast komplett selbst herstellen! Ich kann zwar nicht schweißen, aber mein bester Kumpel ist ehemaliger Schlosser, denke ma der kann mirn kleinen Workshop geben. Ich kann zumindest die Verbindungsstellen selbst bearbeiten, ausrichten und dann heften. Fürs finale Schweißen dürfte ich auch so ein zwei Möglichkeiten haben.

Vom Stil her möchte ich solche Streben bauen:

http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/T...erLRear3-4.jpg

Die Verschraubung mit dem Fender stelle ich mir in etwa so vor, dass ich an die Streben Langmuttern oder Gewindehülsen schweiße, um den Fender dann von unten mit Flachkopfschrauben o.ä. zu befestigen. So hab ich unter dem Fender kein Gewinde, was noch aus der Mutter rausguckt.

In etwa so:
(das blaue sind die Langmuttern bzw. Gewindehülsen)

Bin zwar kein Fan von Sissy Bars, aber so ganz kurze sehen cool aus. Wird bestimmt chic!

Ja das soll auch nicht so ganz hoch werden, auf der fix gemachten Zeichnung sind die Proportionen etwas danebengeraten.

Quasi so, dass grade ein Bates Rücklicht drunter passt, aber soviel, dass der Winkel oben an den Streben spitz bleibt.

Zitat:

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Zitat von olli807

Wenn eines angeschafft werden soll würde ich zum kleinen Schutzgasgerät tendieren.

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Das hat mir bisher ausnahmeslos jeder gesagt, den ich gefragt habe. Es wäre auf jeden Fall sinnvoll, weil man ja damit einfach schonmal mehr machen kann. Mal was durchtrennen, oder (glühend) heiß machen.
Aber wenn man das nur 2-3mal im Jahr braucht, wie ist das mit dem Gas, der Lagerung usw.?
Sorry für Offtopic.

Zitat:

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Mal was durchtrennen, oder (glühend) heiß machen.

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Siggi, da verwechselst Du wohl Schutzgasschweisser mit Autogen-Brenner:thinking:

Es gibt auch kleine Flaschen, das mit der Lagerung ist auch kein Problem.
Bei uns in der Fa. haben wir so kleine Flaschen für die Baustellen, die stehen auch schon mal 1 Jahr in der Ecke.

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Siggi, da verwechselst Du wohl Schutzgasschweisser mit Autogen-Brenner:thinking:
Es gibt auch kleine Flaschen, das mit der Lagerung ist auch kein Problem.
Bei uns in der Fa. haben wir so kleine Flaschen für die Baustellen, die stehen auch schon mal 1 Jahr in der Ecke.

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Öhm... ja, beides schonmal gehört, dachte aber das wäre das selbe... also mit einem Schutzgasschweißgerät kann man nichts durchschneiden? Und der Vollständigkeit halber mit einem Brenner nicht schweißen?

Das mit dem Brenner nennt man Hartlöten oder autogen Schweißen. Zum Schneiden gibt es einen extra Brenner.

Ah, Kacke. Danke. :smilie_baby_010:

Hab mich maln bissl informiert. Dabei bin ich auf folgende tolle Videoreihe gestoßen:

https://www.youtube.com/watch?v=-MSCHquSB5c

Mein erster Gedanke: Ob ich mir das wirklich zutraue??

Dann hab ich das gefunden:

https://www.youtube.com/watch?v=7yWySdWrxyo

Haha wie geil, will auch schweißen!! ;)

Wenn ich das Prinzip richtig verstehe, braucht man neben dem Schweißgerät einen Metalltisch, an dem die Massenklemme angeklemmt wird, durch die Elektrode wird der Stromkreisgeschlossen, was den Lichtbogen erzeugt. Richtig?

Zitat:

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Wenn ich das Prinzip richtig verstehe, braucht man neben dem Schweißgerät einen Metalltisch, an dem die Massenklemme angeklemmt wird, durch die Elektrode wird der Stromkreisgeschlossen, was den Lichtbogen erzeugt. Richtig?

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Eigentlich schon, nur einen Metalltisch braucht man nicht unbedingt.
Die Masse kann auch am Werkstück direkt angeklemmt werden.
Es ist nur wichtig das der Strom auch fließen kann, also wenn da Lack oder Rost sein sollte, muß dies vorher entfernt werden.
Im Idealfall ist es metallisch blank.
Wenn die zu schweißenden Teile am Moped angebaut sein sollten, unbedingt die Batterie abklemmen!

Der Kleine im zweiten Video ist schon cool, aus dem wird was.

Hier findest du auch gute Videos zur Schweißtechnik. WIG-Schweißen ist im Motorradbau glaube die sauberste Lösung.

http://www.oerlikon-welding.de/de/ha...o-library.html

Gruß Omme

Zitat:

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Zitat von Sigi

... also mit einem Schutzgasschweißgerät kann man nichts durchschneiden? .................

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Natürlich kann man das, denn es gibt inzwischen schon ab knapp 500€ schöne Geräte für den Hobbybedarf wo auch ein Schneidbrenner dabei ist, wofür man allerdings dann zusätzlich Druckluft braucht.

Zb. das hier.
http://www.ebay.de/itm/STAHLWERK-CT-...-/201058265228

Aber nicht das das hier jetzt ein Schweißthema wird.

Zitat:

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Zitat von Omme

Hier findest du auch gute Videos zur Schweißtechnik. WIG-Schweißen ist im Motorradbau glaube die sauberste Lösung.

http://www.oerlikon-welding.de/de/ha...o-library.html

Gruß Omme

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... Sorry, die Links zu den Videos funktionieren gerade nicht. Frage morgen nochmal nach, wann die wieder verfügbar sind.

Kein Problem, wenn hier zwischendurch ein bissl OT drin ist.

Zitat:

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Zitat von DWausH

Natürlich kann man das, denn es gibt inzwischen schon ab knapp 500€ schöne Geräte für den Hobbybedarf wo auch ein Schneidbrenner dabei ist, wofür man allerdings dann zusätzlich Druckluft braucht.

Zb. das hier.
http://www.ebay.de/itm/STAHLWERK-CT-...-/201058265228

... oder dieses Gerät. Da ist der Kompressor bereits im Gerät integriert.




Aber nicht das das hier jetzt ein Schweißthema wird.

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... dieser bl... Rechner.

Wollte schreiben, dass du auch bereits Geräte bekommst, welche einen integrierten Kompressor haben.

http://www.oerlikon-welding.de/de/pr...leiteilen.html

Ja aber nur zum Schneiden

Würde zum Anheften auch löten reichen? Da ich das finale Schweißen eh von wem anders machen lassen würde, wäre das natürlich der geringere Aufwand. Bräucht ich mir nicht erst Schweißhelm und Lederschurz besorgen :)

Es geht ja letztendlich nur darum, die Gewindehülsen an den Streben zu fixieren, sodass ich das Ding zum schweißen transportieren kann.

Je nach Schweißverfahren findet man bei diesem Hersteller auch sehr gute Schweißgeräte. z.B. Citotig-Reihe fürs WIG-Schweißen oder Citoline-Reihe für das MAG/MIG-Schweißen.
Ein Kombigerät Schweiß- und Schneidtechnik ist leider nicht dort zu haben. Jedoch je nach anfallenden Arbeiten kann man dies und das zusammenstellen. Man muß ja nicht gleich in die Industrie-Reihe greifen. Dann wird teuer.

Zitat:

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Zitat von Bexx

...

Es geht ja letztendlich nur darum, die Gewindehülsen an den Streben zu fixieren, sodass ich das Ding zum schweißen transportieren kann.

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... ich hatte damals das gleich Problem. Habe mir dann ein WIG-Gerät ausgeliehen und die Hülsen an die Streben im eingebauten Zustand geheftet und dann im ausgebauten Zustand komplett geschweißt.

Zitat:

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Zitat von DWausH

Natürlich kann man das, denn es gibt inzwischen schon ab knapp 500€ schöne Geräte für den Hobbybedarf wo auch ein Schneidbrenner dabei ist, wofür man allerdings dann zusätzlich Druckluft braucht.

Zb. das hier.
http://www.ebay.de/itm/STAHLWERK-CT-...-/201058265228

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Holla die Waldfee. Hab mir die Anlage mal genauer angesehen. Für unsere Zwecke ist diese Anlage echt Top. Schneiden und Schweißen in Einem. Gerade für Fenderfertigung genau das Richtige. Vom Preis ist die Anlage auch unschlagbar. Hierfür Daumen hoch. 5 Jahre Garantie Doppeldaumen hoch. Schweiß und Schneideigenschaften konnte ich nicht testen. Es gibt Berichte zum Vorgänger, in dem Sie nicht so gut abschneidet. Das kann aber auch am Verwender liegen, da ein weitere Nutzer das Gerät wieder als Top einstuft. Bin Ganz hingerissen.

Das ist immer das... für 500 Lappen kann ich sicher 5 Jahre lang anfallende Schweißarbeiten gleich vom Profi machen lassen... Ich denke bei mir wird's wohl auch auf ein preiswertes, kleines E-Schweißgerät zum heften und für Basteleien rauslaufen.
Haben wollen tät ich so ein Werkzeug aber auch gern, keine Frage. ;)

Was ich echt bräuchte wäre ne Bandsäge...

es muss doch nicht gleich immer wig sein... man kommt auch schon ganz gut mit msg aus und für leute, die weniger damit zu tun haben ist es auch leichter in der handhabung. dann lieber ein par schöne Schleifscheiben und einen ordentlichen geradschleifer mit fräs und schleifstiften und schon sieht jede naht gut aus ;-)

So ein Gerät und die entsprechend passenden eigenen Fähigkeiten dazu wären natürlich ideal für unsere kleinen Schrauberwerkstätten. Dann würde man auch so einen Fender hinkriegen, wie ich ihn mir vorstelle. Sowas gibt es leider nicht als fertige "Plug and Play Version". Ich hab hier letztens nen Fred gefunden, wo einer einen Fender im Radius angepasst hat mittels einschneiden an den Flanken und wieder verschweißen. Hab ich leider noch nicht wieder gefunden. Mein idealer Fender sähe in etwa so aus, evtl. sogar noch etwas länger hinten mit Nummernschild druff:

(Photoshopped)

also das sieht stark danach aus (meine ^^)

Anhang 11778

das is der alufender von ebay... oder muss es stahl sein? :-/ hab jetzt nicht alles mitgelesen sorry

Zitat:

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Zitat von Lord Infernäl

das is der alufender von ebay... oder muss es stahl sein? :-/ hab jetzt nicht alles mitgelesen sorry

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alu langt eigentlich zu, solange du nicht die massen von gepäck mitschleppen möchtest

musst halt nen rucksack nehmen :wink:

@Bexx
der Kandidat mit dem angepaßten Fender ist der "Pregel" gewesen
http://www.ls650.eu/community/showth...h-Aufbau/page3
Gruß
Rudi

Ah danke Rudi, genau das hab ich gesucht.

Interessant, Lord Infernal, deine Karre sieht fast genau so aus, wie meine "Konzeptstudie", obwohl ich deine bisher noch nicht gesehn hab ;)

Bei mir ist es jetzt auch erstmal ein Alufender, eventuell in Zukunft dann ein angepasster Stahlfender. Erstmal klein anfangen. Gibt dafür eh noch genug zu tun, die Streben anfertigen, die Elektrik unterm Sitz bissl aufräumen und hinten einen Blech zwischen die Hörnchen setzen, vll. die Hörnchen kürzen etc.

Mit dem Ebayalufender kann man auf jeden Fall erstmal gut arbeiten und Erfahrung sammeln, was größere Umbauten am Mopped angeht.

Gruß Bexx

Zitat:

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Zitat von Lord Infernäl

also das sieht stark danach aus (meine ^^)

Anhang 16254

das is der alufender von ebay... oder muss es stahl sein? :-/ hab jetzt nicht alles mitgelesen sorry

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Lord Infernäl, weisst du noch, welche Stärke (Durchmesser) du für die Streben genommen hast?

das ist 10er rundstahl... hab ich einfach bei hornbach oder so gekauft...

meine sieht mitlerweile auch schonwieder ein bissl anders aus ;) hab etwas mehr aufgeräumt

https://www.dropbox.com/s/l12l8fyy5c...321_175157.jpg

Zitat:

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Zitat von Lord Infernäl

also das sieht stark danach aus (meine ^^)

Anhang 16254

das is der alufender von ebay... oder muss es stahl sein? :-/ hab jetzt nicht alles mitgelesen sorry

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Hammer Farbe - wenn ich das mal so off topic los werden darf.
Mit braun abgesetztem Streifen unten am Tank? Leider sehr geil.

Grade durchlaufe ich das erste Lehrjahr eines Schlossers im Schnelldurchgang. Jetzt weiß ich, warum meine Kumpels früher immer gejammert haben, wenn de Meister sie den ganzen Tach hat feilen lassen ;)
Die Achsaufnahmen aus 3mm Schwarzstahl hab ich ohne Flex gemacht. Erst ein Rechteck ausgesägt, dann ein Loch gebohrt für den Einschnitt, dann zum Loch runtergesägt und alles gleichmässig ausgefeilt.
Zwei versch. Streben hab ich auch schon mal probegebogen. Heut geht's weiter, die Achsaufnahmen noch ein bisschen weiter bearbeiten, die Befestigung für den Schwingenbogen erarbeiten und weitere Strebenversuche, hab noch 3 Meter Rundstahl. Die Rohrversion hab ich erstmal auf Eis gelegt, da ich gerne nur 8mm für die Streben benutzen möchte, das wär als Rohr eh fast zu knapp für Kabeldurchführung und wäre wohl kaum vernünftig kalt zu biegen, ohne dass es einknickt.
Weitere Bilder heut abend nach Feierabend ;)

Gruß Bexx

Aua aua aua, wenn ich da zurück denke...ich hab mir damals die Finger wund gefeilt.

Schön dass Du alles in Handarbeit machst/versuchst, das ist sehr löblich und man
bekommt auch einen ganz anderen Blick auf die Dinge, nicht wahr!?

So isses Specter. Hatte erst überlegt, mir die Teile irgendwo auschneiden zu lassen. Das Gefühl hinterher, wenn man es selbst gut hinbekommen hat, ist unbezahlbar!

Hat bissi was von Selbstgeisselung. :D ;)

Hab gestern mal den seitlichen KZH probeweise angebaut. Die Streben sehen von hinten schon ganz cool aus, von der Seite sieht man aber, dass das noch ein bissl zu hoch ist, wenn man bedenkt, dass die Schwinge und damit das Hinterrad nochn bissl hoch kommt, wenn die Karre aufm Boden steht und der Fahrer draufsitzt. Deswegen heute nochmal ne finale Version biegen.

Der 8mm Schwarzstahl lässt sich übrigens wunderbar kalt biegen!

sieht sehr vertraut aus ;D

Respekt!!!:smilie_baby_010::smilie_baby_009:

Das sich heute überhaupt noch jemand mit der Feile hinstellt und zwei identische Werkstücke baut!!!

Danke Tom :) *stolz*

Die Streben hab ich jetzt endlich so, wie es mir am besten gefällt!

Eigentlich wollt ich nach den Fotos schon Feierabend machen, hab dann aber doch noch die Löcher in den Schwingenbogen und Fender vorn gebohrt, und das ganze mal verschraubt. Nochmal bissl angepasst mit 'ner Distanzhülse auf einer Seite und siehe da - passt schon ganz gut. Mittlerweile liegt nur noch ein kurzes Stück Gartenschlauch am Ende mittig unter dem Fender und die Streben sind aufgelegt. Alles schön grade und mittig.
Ich glaube ich kann bald die Streben-Enden passend kürzen und auf einer Seite planfeilen mit Stoß zum verschweißen... Dann hab ich aber ohne weitere Fotos Feierabend gemacht, war dann doch schon spät.

Hat die Achse von der vs800 eigentlich den gleichen Durchmesser, nur 'ne andere Mutterngröße? Hab mal irgendwo gelesen, dass da 'ne 19er drauf ist!? Is wo' besser, die Strebenenden erst zu kürzen, wenn die Achse am Start ist.
Ich geh ma shoppen.

Morgen geht's weiter :D

Gruß Bexx