Den letzten beiden Beiträgen ist nicht viel hinzu zu fügen.
Jeder outet sich auf seine Art, ...
sprach einer, der selbst bald auf so ner Feile, aber mit brutalen 125ccm, rumhoppelt!
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Den letzten beiden Beiträgen ist nicht viel hinzu zu fügen.
Jeder outet sich auf seine Art, ...
sprach einer, der selbst bald auf so ner Feile, aber mit brutalen 125ccm, rumhoppelt!
Wie gesagt die.535 ist eher ein verbrechen als ein moped und vor nach und total gefranzte 8 A faktor hat alles gesprengt.....
du sprichst zwar wirr, aber ich glaube ich verstehe dich :grin:
Das hier die 535er herhalten muß ist sicher dumm gelaufen, aber es geht ja nur um das Moped vom Typ her, nicht um das Moped von dem oder dem. Könnt genauso heißen:
Braucht die Welt ein Falschtakter?
Wieviel Lämpchen darf eine rollende Einbauküche haben?
Wie groß darf ein Koffer auf ein Chinaroller sein?
....
Ick kenn auch ein, der hat so eine 535er. Und ick weeß ja nicht, wat ihr so am WE macht, aber ich werd mit ihm 'n Bierchen trinken gehen und warscheinlich noch ne Runde drehen. Und da freu ick mir schon drauf.:yeah:
aso, ist denn inzwischen mal geklärt worden, ob die Welt nun eine Viagra braucht oder nicht?
Gruß Ralle
also ich persönlich bin fest davon überzeugt, dass die Welt eine braucht! Ohne wärs bedeutend langweiliger. Und wenn alle Moppeds gleich ausschauen würden, hätte man ja nix zu gucken oder zu fachsimpeln. Ausserdem braucht der Idiotenbaum ganz sicher irgend einen Existenzgrund - und manchmal ist halt akute Sinnlosigkeit auch ne Art von Sinn. :smilie_baby_009:
ne gute Freundin fährt übrigens auch n ganz n fürchterbares Gefährt - die schonmal hier erwähnte EN500... ich mag die Frau trotzdem :wink:
Dann lieber ne Viagro:huh:Zitat:
die schonmal hier erwähnte EN500
Wie schon gesagt, der Typ der auf dem Bock drauf sitzt ist wichtig!!!!
Ich denke mal nichts von dem hier negativ geschriebenen ist wirklich ernst gemeint.
Am Ende sind wir alle nur gestörte Typen auf zwei Rädern:cheerful:
Uiuiui da muß ich ja schauen mit was ich nach Wöllnau fahre...
Zurück zur Frage .... Eindeutig Ja! Die Welt braucht eine Virago 535.
Ich fand das Teil sogar mal selber gut und wollte mir sogar eine holen.
Dann habe ich mich bei einer Arbeitskollegin auf die 250 gesetzt und fand es furchtbar. So furchtbar, das ich sogar keinen Chopper haben wollte.
Ich kaufte dann eine Yamaha XJ600 Diversion. Weil die für meine Frau zu hoch war brauchte sie ein eigenes Moppet.
Ein Sportkollege empfahl die Savage. Natürlich musste ich die eLSe Probe fahren und war, absolut begeistert. Die Diversion wurde verkauft und eine 14hunderter Trude kam in die Garage, meine Frau hatte die Savage weiterhin.
Und trotzdem braucht die Welt die Virago, denn jeder hat einen anderen Geschmack. Und da soll doch für jeden was dabei sein ohne das man erst werweißnichwas umbauen muss.
Ob sie jetzt schön ist oder nicht liegt alleine im Auge des Betrachters. Und eLSen mit Geschmacksverirrung gibt es ja auch genug. Aber gut, das der Besitzer es nicht merkt, da er sein Werk ja gut findet!
@Tom, ich glaub dir:rauchen_smilie_91:
Für alle die das jetzt nicht verstehen: Das war Spaß.
Ohne Virago hätten wir hier 132 Beiträge in zwei Monaten weniger, das währ doch furchtbar.
Hey Hoschi ich verstehes nicht und :Da sagt mir auch nix?????
Habs fertig geschrieben, da hab ich doch glatt vergessen beim denken mitzuschreiben:blush:
So, und nun kommen die harten Fakten. Habe mal einen Artikel von 1992 ausgegraben, wo sich die Virago und Savage messen mussten.
Anhang 13841Anhang 13842
... sind nur die Seiten mit den nakten Zahlen.
von einem Redakteur der wahrscheinlich Privat ne BMW fährt:blabla:Zitat:
... sind nur die Seiten mit den nakten Zahlen.
Das war jetzt nicht bös gemeint, die Geschmäcker sind ja nun mal verschieden.
Deshalb gebe ich auch nichts auf solche Vergleichtests.
Mein Cousin hat ne 1100er Virago die ich mal fahren durfte, für mich war das nichts-Irgendwie "zu weich".
Wems gefällt, O.K.!
Ich glaube diese Sache können wir bis in alle Ewigkeit auseinanderpflücken.
Danke Lothar. Denn da stehen ja schon reichlich Unzulänglichkeiten - weshalb man sie trotzdem liebt. Oder auch geradedeshalb (ich mag das Zündschloss und den Tankdeckel :-))
hast du den Restses Artikels auch? Es gibt so wenig zur LS zu finden.
Also ich war damals begeistert. Eine 500er Viertakter um die 5000Mark war der Hammer. Eine 250er ETZ,2-Takt, 21PS, hat 4880,-Mark gekostet. Preis-Leistung hat bei der Virago einfach gepasst. Wenn ich wählen müsste zwischen 250er 2-Takt MZ und 500er Yamaha, zum gleichen Preis, ich würde die Japanerin nehmen.
Soo schlecht is die gar nicht.
vG Jan
Wenn man regenbogenfarbig franst ist man naeher am horizont.ergo noch schneller als uebliches fransen an der schallmauer
Ach so. Das Bier in Wöllnau hat offenbar gemundet :-)))
oder bist du zu Haus geblieben?
wie gewünscht kommt hier der komplette Artikel von 1992, wegen der "Masse" an Seiten aber in zweri Etappen.
Anhang 13843Anhang 13844Anhang 13845Anhang 13846
... und hier Teil zwei
Anhang 13848Anhang 13849Anhang 13850Anhang 13851
Also allein die humanoide Protagonisten sind schon der Kracher. Beide!
Danke dir!
Zitat : Das spannendere, das ehrlichere Motorrad :Zitat-Ende.
Na das ist doch mal ne Aussage.
Insgesamt eine treffende Berichterstattung. Mit einem Fazit bei der LS, das die Faszination gut auf den Punkt bringt.
Wollt nun auch mal meinen Senf dazu geben :
Ob die Welt eine Viagro braucht das weiss ich nicht ....
Ich weiss aber ohne die eLSe wäre die Mopedwelt nur halb so schön ...
Als die eLSe auf den Markt kam hatte ich gerade den Motorradlappen in der Tasche
aber kein Geld mir eine zu Kaufen . Das habe ich nun nach 28 Jahren und diversen
1,2und 4 Vierzylindern dieses Jahr im Mai nachgeholt . Wie heisst es so schön das beste kommt zum Schluss....
Nun nach 4 Monaten mit meiner eLSe kann ich nur sagen : die geb ich nie wieder her !
.......back to the roots :smilie_tanz_009:
Gruß Klaus
Moin Moin,
jede Zeit hat ihren Geschmack. Da die 535 sich extrem gut verkauft hat dürfte das allein ihre Existenz berechtigen. Das die Optik mehr auf dicke Hose macht als die Technik hält stört auch nicht jeden.
Für mich kommt die Kiste nicht in Frage, für jemanden anderen ist sie genau richtig. Jemand der die Kiste befranst und beadlert würde es auch mit ner LS machen, da gönn ich ihm doch besser die Viagro....
Moppeds sind wie Frauen, Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber wenn man drauf ist muss es Spaß macen.
Gruß
Jogi
Genau!!!!!!Zitat:
aber wenn man drauf ist muss es Spaß macen.
Ein Schelm, wer böses dabei denkt:smilie_happy_251:
Ich sterbe.
Beides. Und dito.
Anhang 14156Warum eigentlich keine Virago ????
Nee die hat zuviele Fransen :smilie_happy_251:
Nee, die Stiefel gehen auch gar nicht.
Da kann man doch nicht mit fahren.
Das hier ist mir im Urlaub über den
Weg gelaufen... Und ich musste doch sehr schmunzeln... Ich denke das hier der ein oder andere auch ne Trude hat ;)
Anhang 14158
Zwar ohne Adler, aber dafür links und rechts mit wunderschönen Chromeiern :P
DIe VL hatte ich auch mal kurz. Die fährt sich eigtl. ganz gut. Für 125ccm ganz schön leistungsfähig. Aber bei meiner war der Chockbowdenzug am Gaser eingegammelt. Ich hab geflucht. Da mußte natürlich Hose, alles runter, mit Chromeier. Und trotdem hab ich mir die Finger gebrochen. Seit dem sach ich: "Nie wieder Reservezylinder". Ich brauch die Baufreiheit.
Gruß Ralle