Umbau Chopper73

Zitat:

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Zitat von Chopper73

Hi Leuts,

Habe heute den ganzen Tag an meinem Fender geflext, gebohrt und gefeilt. Hat jemand schonmal versucht, in 2mm gebogenes Edelstahl ein Loch reinzubohren??? Kann Euch sagen: macht keinen Spaß:a030:. Und kleiner Tipp am Rande: tragt Gehörschutz. Bin immer noch halb taub. Etliche Bohrer sind mir verglüht wie die rote Sonne im Meer vor Capri... :smilie_tanz_009:

Das Schlimme daran ist: war für'n Arsch - der Fender paßt nicht. Ich hatte das Treibrad vom Riemen hinten bei der Bemessung der Fenderbreite zu wenig berücksichtigt. Der Riemen ist der Halterung im Weg... Hab es leider erst bemerkt, als ich alles mal probehalber zusammengebaut hatte, mit komplettem Hinterrad. Hatte dann versucht, das ganze konstruktiv irgendwie zu retten. Das Ergebnis sah aber ziemlich bescheiden aus. Werde jetzt in den sauren Apfel beißen müssen und das Teil als "Erfahrung" abschreiben. Immerhin habe ich ein paar wichtige Erkenntnisse gesammelt. So war die Kohle nicht ganz zum Fenster rausgeschmissen.

Ich werde also nochmal einen neuen Fender anfertigen lassen, mit ein paar Änderungen. Der "alte" Fender entsprach ja nur grob den Maßen, den Feinschliff wollte ich selbst machen. Aber nach meiner Erfahrung heute werde ich das Teil mit den exakt benötigten Maßen und allen erforderlichen Bohrungen, Kabelschlitzen usw. bestellen :kopfschuettel2:.

Ich wollte im 2. Anlauf auch dickeres Material verwenden. Die 2mm Edelstahl sind zu scharfkantig. Also werde ich 3mm oder sogar 4mm verwenden. Dann brauch ich auch keinen Kantenschutz mehr, oder? Fand ich sowieso doof... wegen der Ästhetik :smilie_happy_251:. Und die ganze Konstuktion gewinnt außerdem an Stabilität.

Noch irgend welche klugen Ratschläge, bevor ich die nächsten 80€ in den Sand setze...?:search:

Gruß Chopper

PS: Würde den verkorksten Fender ggf. als Ständer für den Stammtisch-Wimpel stiften. Der bräuchte dann aber einen eigenen Tisch.. :tongue::tongue::tongue::tongue:

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Moin Moin,

Edelstahl bohren ist lustig. Mit gescheiten Bohrern auf ner Standbohrmaschine kein Problem.

Was passt den am Fender nicht? Die Halterung kannst du doch biegen. Vorne am Fender muss ggf. ein Ausschnitt für den Riemen rein und gut. Mach mal Fotos von deinem Problem.

Wenn du kein Kantenschutz oder Edelstahlstäbe verbauen willst muss der Fender mindestens 5 mm dick sein. Das würde ich nicht machen, ist viel zu schwer. Das geht anders.

Gruß

Jogi

Hallo,

es gibt spezielle beschichtete Bohrer für Edelstahl. Lohnt sich schon in der Anschaffung wenn man öfters was mit Edelstahl bastelt. Sind nicht soo teuer, du musst halt zu einem richtigen Werkzeugladen gehen zum kaufen.
Ansonsten die Schnittgeschwindigkeit/Drehzahl extrem verringern und immer fleißig nach schleifen.

John

Vor allen Dingen muß auch gekühlt werden , besser ist noch eine Kühlschmieremulsion , die den Bohrer dort , wo er nicht schneidet (seitlich) schmiert , um Überhitzung durch Reibung zu vermeiden .

Robert

Zitat:

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Zitat von Jogi

Wenn du kein Kantenschutz oder Edelstahlstäbe verbauen willst muss der Fender mindestens 5 mm dick sein.
Jogi

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Hi Jogi,

jetzt sind wir schon bei 5mm ?? Sagtest Du nicht was von "alles unter 2,5mm sieht der TÜV als scharfkantig an" ? Irgendwann ist ja mal gut mit Materialdicke, soll ja kein Panzer werden :nonono:. Ich hab mal spaßeshalber nachgemessen: der ursprüngliche Fender war 1,3 mm stark und ohne Kantenschutz. Der hat zwei TÜV-Abnahmen unbeachtet überstanden. Da dürften doch 3 oder 4 mm mehr als ausreichend sein. Ich lass es drauf ankommen :smilie_smoke_007:

Kennst Du eine gesetzliche Regelung, was per Definition "scharfkantig" ist und was nicht?

Ich möchte/muss einige grundsätzliche Sachen am Fender verändern. Eine Neuanfertigung ist einfacher und nicht teurer als am "Vorgängermodell" herumzuschustern. Zum einen erhöhe ich die Materialstärke, um mehr Stabilität zu erhalten und den Kantenschutz zu vermeiden. Weiterhin möchte ich statt der ursprünglichen 6 Nasen für die Halterung jetzt doch lieber 10 Nasen haben (je 5 links und rechts), die dann zur Achse abgespeicht werden. Und der neue Fender wird noch einen Zentimeter breiter :top:.

Ich winde mich aber immer noch, ein oder zwei Löcher von oben in das Verbindungsblech zwischen den Armen der Schwinge zu bohren, um daran den Fender zu befestigen...
Kurze Umfrage: wer sähe denn darin kein Problem ?

Danke für die Bohr-Tipps. Meine Meinung jetzt: am Besten zur nächsten Schlosserei gehen und die Löcher Lasern oder Stanzen lassen. Auch nicht teuer als das ganze Bohrequipment zu kaufen. Und stressfrei.

Gruß Chopper

Frag doch einfach beim TÜv nach was scharfkantig ist. info@tuev-nord.de
Kannst du die Kanten nicht umknicken. Bördeln oder Falzen oder wie auch immer sich das nennt?

Chris

Zitat:

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Zitat von Der_einsame_Reiter

Frag doch einfach beim TÜv nach was scharfkantig ist. info@tuev-nord.de
Kannst du die Kanten nicht umknicken. Bördeln oder Falzen oder wie auch immer sich das nennt?

Chris

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Danke, gute Idee :IMG0: Werde ich mal machen.

Hi,

Jogi sprach oben von 2,5 mm Radius, das sind dann 5 mm Materialstärke.
Ist bei (Windschutz-) Scheiben übrigens das selbe: Ohne Kantenschutz müssen die sehr dick sein.
Der Originalfender ist nur deshalb dünner, weil die Kanten umgelegt sind; das ist dann wieder ein R = 2,5 mm.

Die Bördelei ist allerdings nicht ohne: ich habe das z.B. noch nie richtig sauber hingekriegt...
Da scheint mir die Verwendung von Rundstäben (Seitlich, wegen Radius) einfacher?!

MFG, Bauer

N'abend!

Mache erstmal eine kurze Kreativpause vom Fender... :smilie_smoke_007:

Habe den alten Puffaus abmontiert, um Platz für den neuen Silvertail K02 zu schaffen. Geile Optik! Muss den alten Krümmer noch ein wenig polieren, damit der Unterschied zum nagelneuen Endtopf nicht zu krass ist.

Außerdem hab ich das Öl abgelassen. Und weil der Auspuff schon ab war und Öl raus habe ich mal den Kupplungsdeckel abgenommen, um einen Blick auf den vor einem Jahr eingebauten TBKS zu werfen. Erwartungsgemäß ist alles im grünen Bereich. Der Spanner guckt 8mm raus, wie kurz nach dem Einbau.

http://img3.fotos-hochladen.net/thum...2hnz_thumb.jpg

Hier mal ein was Lustiges. Damit ich die Schrauben für den Kupplungsdeckel nicht verwechsel, hab ich mir aus Pappe ne Schablone mit passenden Löchern gebastelt. Schicke Schatzkarte, oder?

http://img3.fotos-hochladen.net/thum...l2o7_thumb.jpg

Das Pulley sitzt fest, kein Spiel, super. Obwohl es auf dem Foto etwas rostig aussieht. Täuscht aber, ist irgend so eine merkwürdige Beschichtung drauf.

http://img3.fotos-hochladen.net/thum...tv7k_thumb.jpg

Ist ein bißchen doof, dass der Riemen nur runtergeht, wenn ich das Pulley abnehme oder den linken Deckel am Motor... so krieg ich ihn jedenfalls nicht runter vom Pulley.


Bis bald,

Chopper

Hab heute mal den TÜV Nord angemailt wegen Kantenschutz, mit umständlicher Beschreibung und Foto :top:

Kurzfristige Antwort aus 58454 Witten (???): welche TÜV-Station für mich denn die Nächstgelegene wäre, man wolle mich und mein Problem zuständigkeitshalber weiterleiten... :thinking:

Meine Antwort: ich wohne in 29223 Celle, also wird die TÜV-Station in Celle wohl die "Nächstgelegene" sein... :smilie_baby_020:

Kurze Zeit später Mail aus Celle: ich solle doch SOFORT meine Telefonnummer rausrücken, man möchte mit mir kurzfristig einen Termin zur Abnahme des Motorrades treffen :motz:

ich zurückgemailt: laaangsam, meine Anfrage war eher theoretischer Natur zur besseren Planung. Wenn Moped fertig, stelle ich es natürlich dem TÜV vor :kopfschuettel2:

Weiß nicht, ob die jetzt eingeschnappt sind :smilie_smoke_007: Bisher keine Antwort mehr. Muss ich wohl doch mal persönlich hinfahren. Der TÜV-Heini setzt mein Mopped dann bestimmt gleich auf die Fahndungsliste.

Gruß Chopper

Na hoffentlich bist Du zum Pfalztreffen wieder aus dem Knast raus:aetsch: