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Hey, danke. Die sehen wirklich gut aus. Allerdings wuerde das schon bei meiner Stahlflexbremsleitung scheitern, da die Nippel gepresst und nicht geschraubt sind. Hab ich mir extra mit passender Laenge anfertigen lassen. Da bekomm ich den Schlauch bestimmt nicht rueber...:angry: Aber danke fuer den Tipp, den ich beim naechsten Umbau mit Sicherheit beruecksitigen werde.Zitat:
Zitat von DWausH
Ja, was soll man sagen, die Farbgebung finde ich cool.Zitat:
Zitat von Zippelmeier
Ein Hingucker isses geworden.
Retro und doch nicht.
Ein schickes Mopped!!!
Nun müßt ihr das Gerät aber auch ausführen, ... :wink:
Gruß, Tom
Jo, echt schönes Teil. Nur hätte ich den Entenschnabel hinten etwas gekürzt. Ist aber Geschmackssache.
Hi Stefan,Zitat:
Zitat von Stephan_S
danke. Das mit dem Entschnabel ist so gewollt. Das fand ich gerade gut und ich wollte meine Else hinten "schlank" halten. Alternativ waere fuer mich nur noch ein mitschwingender Fender in Frage gekommen. Den von Maurice fand ich sehr gelungen. Hab mich dann aber doch dagegen entschieden.
Gruss
Zippelmeier
Danke Tom,Zitat:
Zitat von der-wirre-Irre
ja, das ist die bittere Pille dabei. Man ist mit dem Teil endlich fertig und dann ist Winter. Wenn ich an die Fahrt zum TUEV denke, das war schwe...kalt. :angry: Aber so konnte ich sie wenigstens mal ausprobieren und den neuen Silvertail Endtopf hoeren. Nun gibt es noch nen Oelwechsel und dann wird sie bis zum Fruehjahr eingemottet.
Vielleicht bin ich ja noch verrrueckt genug und fang diesen Winter noch ein anderes "Pimp"-Projekt an.
Gruss
Zippelmeier
Nicht unbedingt, denn das Zeug hat ja immer von/bis Durchmesserangaben, denn wenn man es lang zieht wird es Dünner. ( Der Gefechtschlauch.:wink: )Zitat:
Zitat von Zippelmeier
Stimmt, nochmals danke. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...:grin: Aber sag mal, wie isoliere ich den Schlauch an den Enden am besten, dass man einen schoenen Abschluss hat?Zitat:
Zitat von DWausH
Gruss
Zippelmeier
Ich nehme immer Schrumpfschlauch und Isolierband ausn Elektrobereich. Unten drunter, besonders bei Kabel gegen Durchdrücken ein Stückchen Schlauch oder Isolierband, dann das Geflecht drüber und mit dem Isolierband schön sauber anliegend Fixieren, und als sauberen Abschluss noch ein ende Schrumpfschlauch drüber.Zitat:
Zitat von Zippelmeier
Das hoert sich doch gut an. Na, dann danke ich Dir fuer die Tips. Dann werde ich mich wohl doch mal daran machen. Damit koennte man ja auch die Tachowelle verschoenern, um ein einheitliches Bild zu haben.Zitat:
Zitat von DWausH
Nur aergerlich, dass ich das nicht vorher wusste, dann haette ich mir die Arbeit und das Geld fuer den Plastikkram von Louis sparen koennen. Und was mich noch mehr aergert...ich kann die Bremsleitung erneut ab- und anbauen. Das heisst Bremsfluessigkeit absaugen, auffuellen und wieder entlueften. :cry:
Gruss
Zippelmeier
Hi du,
hab mir jetzt auch die Falcon geleistet nach deinem Feedback über die Qualli.
Jetzt liegen die hier vor mir und ich frage mich wo ich da den Seitenständer dran machen soll.
Habe mir das jetzt mal kurz angeschaut und das einzige was mir einfällt das ich den ganzen original Träger komplett zerlege und dann das Teil mit an die Falcon dran schraube.
Kommt mir aber sehr eigenartig vor.
Kannst du mir mal nen paar detalierte Fotos zukommen lassen wie deine verbaut ist?
Meine Else is Bj95 also da is Seitenständer und Fußrastenträger ein Teil.
Ich bin ratlos :huh: