Hi Spirit, aus dem Bastelalter bin ich draußen. Hab wirklich nichts gemacht außer im November abgestellt und zugedeckt.
Gruß
Hans
Druckbare Version
Danke blue thumper, momentan bin ich noch an der systematischen Suche. Was ich bis jetzt ausschließen kann ist ein Vergaserfehler und Spritmangel, Zündkerze ist neu und funkt kräftig, Sprit führe ich über einen Trichter zu, nix. Kann da noch was an der Lima sein?
Gruß
Hans
Du, also morgen so um 10 oder 11uhr.
das ist mit sicherheit ein vergaserproblem. ich vermute entweder gemischschraube oder chokekolben das gemisch ist wenn der motor warm wird zu fett. bau mal den chokekolben aus und schau nach ob vorne die gummiabdichtung noch in ordnung ist oder ob sich dort dreck angesammelt hat. mit der lima oder egal was auch immer hat das nichts zu tun. im notfall schicke ich dir probeweise einen vergaser da kannst du sehen das es daran liegt.
gruß norbert
Hallo Norbert, danke für Dein Angebot. Werde vielleicht darauf zurückgreifen müssen. Also: Gemischschraube sieht super aus und Chokekolben ist blitzsauber und Dichtung an der Stirnseite ist auch ok. Sie geht also nach ein paar Minuten, auch bei erhöhter Drehzahl schlagartig aus und ist erst bei abgekühltem Motor wieder startwillig.
Gruß
Hans
Hm....
ich überlege gerade in einer ganz anderen Richtung.
Hast du mal die Kompression bei kaltem und bei warmen Motor überprüft?
Vielleicht ist da was bei kaltem Motor dicht/plan, dehnt sich bei Betriebswärme aus und wird dann undicht. Keine Ahnung was, bin weder Fachmann noch Hardcoreschrauber.
Kompressionstester gibts für 17,95 bei Louis. Die Soll- bzw. Grenzwerte stehen im Bucheli.
Gruß
Dennis
sprit über einen trichter geht nur wenn der unterdruckanschluss am vergaser verschlossen wird ansonsten geht sie aus.