Motorschaden 2

Hallo Dieter,

also wenn wir jetzt mal nicht über Geld und Wirtschaftlichkeit reden, sondern nur einfach darüber, den Motor wieder zum Laufen bringen, weil wir es können.

Der Motor wäre im Augenblick bis auf den Zylinderkopf wieder instand zu setzen, oder (immer vorausgesetzt, es findet sich nicht noch mehr (Kurbeltrieb etc.))? Wenn ich das Geld investiere und dann warte/hoffe/bange, dass in einer nicht allzu fernen Zukunft mir ein Zylinderkopf "zufliegt", könnte der Motor doch solange bei mir im Dornröschenschlaf liegen.

Zitat:

---

Zitat von Kannsonichtarbeiten

Hallo Dieter,

also wenn wir jetzt mal nicht über Geld und Wirtschaftlichkeit reden, sondern nur einfach darüber, den Motor wieder zum Laufen bringen, weil wir es können.

Der Motor wäre im Augenblick bis auf den Zylinderkopf wieder instand zu setzen, oder (immer vorausgesetzt, es findet sich nicht noch mehr (Kurbeltrieb etc.))? Wenn ich das Geld investiere und dann warte/hoffe/bange, dass in einer nicht allzu fernen Zukunft mir ein Zylinderkopf "zufliegt", könnte der Motor doch solange bei mir im Dornröschenschlaf liegen.

---

Klar kann mann das so machen würd ich ja auch



ich hab über 5 jahre für das Teil (unten im bild) gebraucht mit teile kaufen und aufbau
Anhang 30796

Hallo Dieter,
ich sag so: Die Arbeit hat sich gelohnt, eine schöne Maschine.
Morgen in der früh (04:00 Uhr rum) geht's auf nach Bayern (Bad Kötzting), dort wartet der Ersatzmotor auf Abholung. 500km hin, 500km zurück, man(n) muss schon ziemlich bekloppt sein. :-))).
Du hattest in deinem Post den Anlasserfreilauf angesprochen. Den kann ich aber nur testen, wenn der Anlasser draußen ist, oder liege ich hier falsch?. Beim defekten Motor funktioniert er einwandfrei (wenigstens etwas).
Des Weiteren meintest du "Stopfen abdichten". Laienfrage: Welcher Stopfen ist gemeint? Der über der Zylinderkopfschraube neben der Entlüftung? Gibt's da einen Thread für?
Sonst kann ich ja nicht viel kontrollieren bei der Abholung. Mal vorne und hinten reinschauen, und grob in den Brennraum kucken (Endoskop hab ich dabei). Anlasserfreilauf, wenn möglich.

Drück die Daumen.

genau der Verschlusstopfen ist gemeint am krümmer reinleuchten wenn die Mutter ölfeucht ist muss abgedichtet werden.
der Anlasserfreilauf sitzt hinter dem Polrad zu prüfen im eingebauten zustand ist schlecht, höchstens wenn du den Motor straten/drehen lassen kannst, es darf kein lauten schlagen aus der gegend der Lima kommen
und wir sind schon weitergefahren für einen guten Motor

Anhang 30800

das ist der anlasserfreilauf

Danke für den "Stopfenkontrolltipp", bzgl. des Motors bleibe ich einfach mal optimistisch.

Anlasserfreilauf im eingebauten zustand

Anhang 30801

Hallo Dieter,
hab dir ne PN geschickt, kann aber nicht erkennen, ob sie dich erreicht hat.

ist durchgekommen aber ich war nicht zu hause (bin jetzt wieder zu erreichen)

Servus Ralf,
ich hab auch mal nen Rumpfmotor unter der Werkbank liegen gehabt.
In Hoffnung uf der Suche nach nem passendem Kopf inkl. Deckel, nach 5 Jahren hab ich dann aufgegeben und den Motor jemandem vermacht der ihn brauchen konnte(Gerne Dieter).
Ich wünsch dir viel Glück mit deinem gefundenem Motor, Anlasserfreilauf hat Dieter ja schon erwähnt.
Wenn du nen TBKS brauchst......