Ach so. Welchen Durchmesser haben denn die beiden Schläuche??
Nicht das wir das jetzt durcheinanderschmeissen mit den 2 Schläuchen
aus dem Luftfilterkasten ( bei älteren Baujahren!).
Ui!! Dieter war schneller!
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Ach so. Welchen Durchmesser haben denn die beiden Schläuche??
Nicht das wir das jetzt durcheinanderschmeissen mit den 2 Schläuchen
aus dem Luftfilterkasten ( bei älteren Baujahren!).
Ui!! Dieter war schneller!
Ja habe 21 gelesen, aber damals an meiner eLSe hingen die Dinger doch auch da....ich verstehe das nicht.
Ich geh jetzt runter zum Mopped und rieche mal am Öl......bis gleich.
Sooo: 1. Das Öl riecht nicht nach Sprit!
2. bei meiner haben die Schläuche noch so ein spitzes Ende.
3. Ich habe nun den Benzinfilter abgemacht und das nun freie Ende auf den Nippel an Tank geschoben. War wieder nicht einfach weil der Originalschlauch 5,5mm innen hat!
4. Lieber Dieter, sei froh das du jetzt nicht in meiner Nähe bist! Ich würde dich knutschen! Mein Mopped läuft wieder wie neu und ich kann Standgas wieder auf ordentliches Niveau herunterdrehen! Ich bin stolz auf euch! Vielen, vielen Dank!
Meine Kleine ist Bj 1989 (tatsächlich am 10.03.1989, an meinem 29. Geburtstag! Lol!) Sie ist zudem auch US Ausführung NP41A
Dann hattest/ hast du ja genau die Ausführung mit den 2 Schläuchen aus dem Lufi Kasten !
Hab ich im Original noch nicht gesehen, kannte ich nur aus dem Ersatzteilkatalog.
DIE kannst also da unten lassen! ; -)
ABER! Wenn, wie du eingangs geschrieben hast, aus einem der Schläuche Sprit gelaufen ist,
solltest du mal den Luftfilter entfernen und das Gehäuse innen trocken wischen.
Aber wieso tropfte da Benzin raus wenns vom Lufikasten kommt....grübel. Muss ich wohl noch mal Luftfilter checken, oder?
Dann ist der Vergaser dahin übergelaufen = also doch Nadelventil undicht!Zitat:
Zitat von Ulli60
moin den Luftfilter solltest du sogar auf jeden fall tauschen, denn wenn der nass geworden ist quillt der auf und zerbröselt .
Was glaubst wo du diese Brösel wieder findest.
Schwimmernadel ventil wie schon geschrieben tauschen.
Und komm nicht auf die Idee einen der in der Bucht angebotenen Reparatursätze ein zu bauen die passen bei deinen Ami Version absolut nich ( die passen sogar für Deutschland nicht immer) ,dein Vergaser ist anders bedüst.
Und da der ( unnötige) Zubehör Benzinfilter ja anscheinend ziemlich dicht war,
solltest du mal überlegen den Tank zu leeren, den Benzinhahn auszubauen
und zu kontrollieren.
Nicht, dass da noch Schmodder im Tank ist und dich bei der nächsten längeren
Ausfahrt an den Straßenrand zwingt! ; -)
Dann ist er ja doch nicht so unnötig. Hab bei meiner aber auch keinen eingebaut.Zitat:
Zitat von Bombero
Nur weil der Zusatzfilter dicht ist heißt das noch nicht dass er nötig gewesen wäre. Zusatzfilter sind oft so fein das sie Partikel ausfiltern die problemlos durch die Düsen gehen würden. Schon das Sieb auf dem Benzinhahn, wenn noch vorhanden, ist feiner als die kleinste Düse.