Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Hab mal wieder einen neuen
Anhang 16344
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Hallo
Geiler Thread, aber da gibts doch bestimmt viel mehr BIlder für.
Hier die geile Reparatut eines Kopfschraubengewindes getätigt von einer Fachwerkstatt an meiner LS.
Haben eine Nietmutter in den Ölkanal gedonnert , damits von aussen so aussieht , als ob die Schraube
noch hält. Dass die Niete sich beim Anziehen der Schraube nach oben gegen den Kopf gezogen hat und die
Schraube somit nur sich selbst festhielt, und bei allem Überdruss die Nietmutter den Steigölkanal zum Kopf
verschloss, dafür kann ja DIE Fachwerkstatt nichts.
Wie der REst oben dann aussah, kann man sich ja vorstellen. Wurde ein neuer Kopf mit sämtlichen
Innerreien neu.
Das Gewinde wurde mit einer selbstangefertigten Passhülse rapariert.
mfG. GüntherAnhang 20299Anhang 20300
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Anhang 20458Schwinge mal wieder...
Anhang 20459Sah erst nach Radlager aus...
Anhang 20460Die Achse ist aber komplett gebrochen.
Alles innerhalb Sieben Tage geschafft. Natürlich als ich Grad die Reifen meiner anderen abgegeben habe...
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
habe mal wieder einen neuen "alten" bekannten....
Eine Bekannte hat die LS frisch gebraucht gekauft, mit neuem TÜV (natürlich kein Bremsbelag mehr vorhanden) und neuem Kettenspanner.
Nach ein paar Wochen auf einmal Ölaustritt auf der rechten Seite. Ok -> wahrscheinlich Stopfen.... Leider nicht.
Danke an die Werkstatt! Gewinde beim montieren der Zyliderkopfdeckelschrauben ausgerissen, dann wohn gemerkt das es ölt und in der Hektik mit Dirko zugeschmiert.
Gut das die Blende es so schön verdeckt... wird schon ein paar Kilometer halten.
Anhang 23045Anhang 23046Anhang 23047