AW: Bauplan für mechanische Dekompression?
wenns rein ums anlassen geht: JA
sinn dieser aktion hier is es aber ja, bei ABSTELLEN des motors den deko zu ziehen, um einen rückschlag zu vermeiden, der dir deinen anlasserzahnkranz beschädigt.
besitzer von modellen ab 96 muss da aber eh alles nicht interessieren.
AW: Bauplan für mechanische Dekompression?
HI,
habe ein BJ '95, und beim Abstellen ändert das Vorhandensein des Dekos
ohne der Deko-Schaltung ja nix.
Mir geht es um eine cleane Elektrik.
byebye
werner
AW: Bauplan für mechanische Dekompression?
hab ich jetzt hier grad nen verständnisproblem, oder hast du evtl. das thema falsch verstanden?
cleane elektrik < prima! dann weg mit dem kompletten dekomodul und auf HANDBETRIEB umbauen.
dann kannst du zum abstellen des motors einfach den hebel ziehen, somit das auslassventil anheben und der motor geht aus und hat gleichzeit keinen rückschlag mehr auf den anlasserzahnkranz.
sollte ich dich jetzt irgendwie falsch verstanden haben, dann sorry für diese "belehrung".
AW: Bauplan für mechanische Dekompression?
Hi,
nö Thema ist mir schon klar.
Hatte mich nur rangehängt mit der Frage ob ich die Standard LS650
Deko Anlange denn übrhaubt benötige!
Bei Starten scheint der Anlasser ja fit genug zu sein ohne auszukommen
und beim abstelle bringt das Orginal ja nix, Rückschlag erfolgt ja
bis BJ 96.
Also warum nicht gleich ganz weg mit dem Ding.
byebye
werner
AW: Bauplan für mechanische Dekompression?
mit fitter batterie brauchste die zum anlassen auf keinen fall. packt der anlasser locker ohne.
angenehmer nebeneffekt: meine springt mit der ersten anlasserumdrehung sofort an. nicht dieses kurze "leere" georgel, was man mit dekomodul hat.