Warum machst du das ??
Gündigt sich da was an oder machst du das nur mal so ??
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Warum machst du das ??
Gündigt sich da was an oder machst du das nur mal so ??
Zu Hohen Ölverbrauch
Und das im Bild grün umrandet kann ich mir noch nicht erklären
Anhang 27599
Ahoi Günther!
Läuft bei mir genauso wie bei Dieter, incl. Reservemotor. Bei mir nahm allerdings die Lautstärke sehr zu (wahrsch. Steuerkette incl. Führungen), Ölverbrauch hielt sich in Grenzen, Kompression konnte ich nicht messen. "Grundüberholung" nenn ich mal Ersatz aller Teile die, nach eingehender Sichtung, hinüber sind. Weiß allerdings nicht, ob ich das selber mache (nur Garage). Werde beizeiten erstmal die Seitendeckel und die Zylinderdeckel abnehmen. Wenn dann schon Nockenwelle und -Lager hinüber sind, mal sehn!
@pahld
Dieter, hab gerade keine Expl. Zeichnung zur Hand. Greift bei dem kariösen Zahnrad das Anlasserritzel ein?
Nee Manni ist auf der anderen Seite(Bild die Nummer 13) ich hab aber nichts gefunden wo es geschleift hat.
Anhang 27600
Ok, danke! Bin ja immer noch auf der Suche warum es bei längerem starten " hakt".
Hatten wir ja schon mal drüber gesprochen.
Manni schreib mir nochmal was du mit"bei längerem starten hakt" meinst..du weist das Gedächniss läst im Alter nach
koennte es sein, dass an dem beschaedigten zahnrad mal ein loese gewordener blindstopfen des hupzapfens duchmarschierf ist ?
mfg hermann
Genau geht ja nicht jeden was an :thinking: