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Dazu mach ich mir ja ne Steckdose an die eLSe muss ich eben am Samstag ne Runde drehen damit die Zweite geladen wird - ich hoffe das ich da nicht den ganzen Tag fahren muss.
Und der Tom wollte ja wissen für was ich die Batterie brauch und das steht unter #5
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Ich werde ein Ladegerät ins Auto schmeißen, das machts nu auch nich fett, ...
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Ich danke dir mein lieber :smiley:
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Letzte Nacht mit meinem CPA-Gerät an der autarken Stromversorgung verbracht - voller Erfolg!!
Hab vorher nochmal den Strom gemessen (Stromzange gefunden :smiley:) Beim einschalten zieht das Teil 0,6A, wenn die Turbine startet kommt es auf 1,6 A und im Betrieb
also ein/ausatmen kommen Werte zwischen 0,1 und 0,9 A zustande. Beim Einschalten zeigte mein Voltmeter 12,98V
Hab 8 Stunden geschlafen (alte Männer brauchen ihre Ruhe) und heute morgen hatte ich eine Spannung von 12,76V - fantastisch.
So, wie ich das ganze jetzt an die eLSe ranmach und an der eLSe verkabel, das werde ich dann nächste Woche realiesieren und weiter berichten.
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:top:
ich freu mich schon :heilig:
Dieter
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Top, das taugt mir voll, deine Konstruktion... :top:
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Jau, echt gut gelöst so!
Wäre solar für das Laden unterm Tag nicht auch ne Idee?
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Ich hab mal schon so geplant, das ne Notbatterie und ein Ladegerät mit auf den Weg gehen.
Mit dem neuen Auto wirds etwas begrenzter im Laderaum.
Aber ne Lösung findet sich immer.
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Der Tom ist dann der Plan B auf den ich zurückfallen kann falls es irgendwie doch nicht geht :top:
Danke mein Freund !
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Ich habe die Batterie jetzt so gestaltet, das sie portabel und für verschiedene Zwecke genutzt werden kann.
Tasche, Kabel, Ladegerät, alles ein Paket.
Was brauchmer sonst noch?