Dann würde der Anlasser nicht drehen, wie Tom sagt Kontrollieren.
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Also ich muss meine seit Tagen mit Überbrückung anlassen. Ich brauch dazu nicht mal ein Auto, es reicht wenn ich eine alte Batterie daneben lege und dann überbrücke. Sobald ich dann mal 15 Minuten gefahren bin springt sie ohne Probleme jederzeit an aber wenn ich sie über Nacht stehen lasse hab ich am nächsten Tag das selbe Problem. Ich glaube in meiner Garage ist es einfach noch zu kalt...
Hi, die sollte auch bei -10 grad anspringen.
Gönn dir eine neue batterie
Hallo
Wie bereits gschrieben, ist dein Baterie am Ende. Auch wenn sie noch 13,6 V anzeigt, so ist die Kapazität ( Kraft ) der Baterie am Ende.
Die Spannung sackt sicherlich sehr weit ab beim Starten, so weit, dass die Zündung boikotiert wird.
MfG. Günther
Schade ich dachte immer noch das der große Zylinder bei der Temperatur eben gewisse Startschwierigkeiten hat. Aber gut dann wird eben in eine neue Batterie investiert!
@midi: mach mal eins nach dem anderen, sonst wird das eine unendliche Geschichte. Bevor du nun wie ein Wilder die ganze Kiste zerlegst, schön in Ruhe eine Fehlerquelle nach der anderen eliminieren. Sprit scheint ja zumindest vom benzinhahn zu kommen. Kommt der im Zylinder an (Kerze naß oder trocken)? Ist ein Zündfunken da? Es bringt nix wenn du stundenlang am Anlasser drehst und eine Batterie nach der anderen verheizt. Der Anlasser freut sich über sowas auch nicht.
Nach dem Gedrehe auf PRI, bitte den Benzinhahn auf ON zurückstellen!!! Könnte am Ende auch eine Vergasergeschichte werden.
Genau. Erstmal Zündfunke und Zündkerze prüfen. Am besten gleich ne neue Zündkerze rein.
Hallo
Also mal ehrlich ,warum kann es bei der Diagnose nicht die Baterie sein ?Zitat:
Also ich muss meine seit Tagen mit Überbrückung anlassen. Ich brauch dazu nicht mal ein Auto, es reicht wenn ich eine alte Batterie daneben lege und dann überbrücke
MfG. Günther