Dr Savadsche

Hallo

Zitat:

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Okay, lassen wir den Blödsinn!

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Nö, noch nicht. Der Vogel steht recht unströhmig im Wind, so mit aufgeschlagenen Flügeln.
Sieht aus , als ob er das Bike abbremsen möchte, so Landeklappenmässig.

Mein Schwiegervater hatte auf dem l Schutzblech son Panter. Musste bei jedem TÜV Besuch abgeschraubt werden,
da nicht erlaubt wegen Verltzungsgefahr eines Angestossenen.:thinking:

Das war eines der ersten Dinge, die ich am Bike erledigte, Loch im Schutzblech zuzulöten.

Aber jeder wie er möchte. Dein Vogel gehört ja zum Konzept und wird schon passen, im Gesamtbild.

Danke fürs Einstellen der Bilder. Threads ohne Bilder sind immer so mässig.

mfG. Günther

Ich glaube auch nicht, das es der Adler durch den Tüv schafft. Aber wie du schon sagtest, es passt einfach zu gut ins Konzept und sieht als quasi-Kühlerfigur einfach spaßig aus.

Zum Endspurt stehen Krümmer/Endtopf sowie Vergaser auf dem Programm. Brauche wohl einen neuen Krümmerflansch, normal ist das hier nicht, oder:

Anhang 15705

Hat jemand zufällig einen über? Und bei der Gelegenheit: ich lese hier des öfteren von einer Dichtung zwischen Flansch und Zylinderkopf. Offen gestanden kann ich mich nicht erinnern, bei Betty jemals eine Dichtung dort verbaut zu haben. Ist der Flansch auch so dicht genug, gibts da ne DIchtung die innerhalb des Zylinderkopf liegt, wo man sie nicht sofort sieht, oder peile ich es nicht (letzteres ist wahrscheinlich ;-)

Noch ne Frage: Wenn man den Endtopf auf den Krümmer schiebt, sollte da Kupferpaste zwischen? Oder ne andere Paste, die abdichtet?

Und zuletzt der Vergaser:
Anhang 15706 Anhang 15707
Sieht aus als wären da Riefen, normal?
Reinigen ist sicherlich immer ratsam. Wenn ich kein Ultraschallbad habe, wie mache ich das am besten (stimmt, kann ich sicher hier auch mannigfach über die Suche finden).
Und braucht es danach neue Erstazteile (Schwimmernadel, Düse, Dichtungen o.ä.)?

hoi jan,

das mit der krümmerschelle ist normal, die verzieht sich eben
hab eine aus edelstahl und die verzieht sich auch ein klein wenig

und ja, zwischen motor und krümmer gehört ne dichtung: http://www.ebay.de/itm/Dichtung-Krum...item3ce7081c0e

und zwischen krümmeranschluß und endschalldämpfer gehört keine kupferpaste, sondern auspuffdichtmasse (ist aber kein muss): https://www.louis.de/artikel/auspuff...170-g/10004312
oder sowas: http://www.ebay.de/itm/DICHTUNG-AUSP...item5d361cb1c5

hoffe, hab dir bisl geholfen

Geholfen du hast.
Taugt die Dichtmasse für den Endtopf was, oder lieber gleich den Dichtungsring?
Krümmerdichtung habe ich mal 2 bestellt, kosten ja nicht die Welt und zum Schaden soll es wohl nicht sein. ;-))

ich verwende nur diese dichtmasse, weil ich ja supertrapp habe und diese originaldichtung nicht passt

puffaus ist immer dicht, wenn sie ausgehärtet ist

(härtet durch wärme aus)

Dieselbe Dichtmasse benutze ich auch(auch Suppertrapp) und wegen der krümmerschelle schau ich nachher mal nach.
kriegst dann ne PN.

Gruß Dieter

@Jan: sach mal was du genau brauchst. Ich kann dir einen Krümmerflansch, eine Dichtung und Dichtmasse anbieten.
Die Dichtmasse kullert nur grade bei "baerchen" rum, der soll sie dir dann ebend schicken.

Frage zur Kümmerdichtung: wenn ich die neue einsetze, dann schließt der Krümmer nicht mehr Plan mit dem Loch im Zylinderkopf ab. Das heißt zwischen Zylinderkopf und Krümmerflansch ist noch eine Lücke. Ist es so, dass bei anziehen der Schrauben der Flansch die Dichtung zusammendrückt? Und das ganze somit dicht wird?

Eine reisen Lücke sollte da nicht sein, aber ja die Dichtung wird etwas zusammengedrückt.

Lg