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So, da ich heute überraschend schon um 14:00 die arbeit verlassen konnte, hab ich das trockene wetter genutzt.
neuer lenker und neue griffe sind drann, alles passend einjustiert und ne runde gefahren.
jetzt versuche ich mal ein paar bilder hoch zu laden.
Wie sie vorher aussah kann man bei gustav gans nachschauen, der hat hier im forum bilder reingestellt.
im moment sieht sie so aus:
Anhang 12851Anhang 12852Anhang 12853
da kann der sigi auch sehen, wo der regler original sitzt.
Servus, muss leider sagen, dass mir der Lenker nicht so recht gefallen will. Zusammen mit den Spiegel sieht das sehr "aufgestockt" aus.
Vielleicht liegt's aber auch nur an den Spiegeln...? Hast schonmal über Spiegel nach unten nachgedacht?
Letztendlich aber natürlich alles Geschmackssache.
Danke. Krass, den Regel hätte ich da nie vermutet... ich frag mich nur, warum mein Vor-Vorbesitzer den umgebaut hat... naja. Wenn alles gut läuft bleibt der auch nicht mehr lange an seiner aktuellen Position. ;)
Rücklicht und Griffe gefällen mir sehr gut!
Ja Spiegel müßen noch andere dran, habe aber noch nichts gefunden, was mir gut gefällt.
Da ich die Griffgummies nicht aufschneiden will, gehen Lenkerendenspiegel nicht ( will das Möppi auch schmal halten ) und wenn man vor den Armaturen Spiegel nach unten montiert, klappt das mit dem Lenkereinschlag nicht.
Da muß ich mir noch Gedanken machen.
Lenker war auch nicht meine erste Wahl, ich hätte lieber einen hohen Endurolenker gehabt, gibt es aber in Zoll nicht mit TüV.
Der, den ich jetzt drauf gemacht habe kommt halt in den Abmassen dem am nächsten.
Ich bin 1,83 und sitze jetzt super bequem, Grifhöhe knapp unter den Schultern und vor allem ist der Lenker nur 70cm breit und mag diese über 90cm breiten Lenker gar nicht.
So und wieder etwas erledigt.
Habe heute mal etwas mehr Zeit gehabt, also habe ich das Verlegen des Reglers ins Werkzeugfach beebdet.
Die Kabel mußten leider etwas verlängert werden, da kommt man wohl nicht drum rum.
Habe sie gleich lang genug gemacht, das man den Regler auch noch etwas weiter weg befestigen könnte, man weiß ja nie.
Bei der Bastelei einmal die Hauptsicherung gehimmelt, zu dumm, denn normaler Weise klemm ich die Batterie bei elektroarbeiten ab, leider vergessen.
Zur besseren Wärmeableitung habe ich eine 5mm Aluplatte ( die genau ins Werkzeugfach passt ) an den Regler geschraubt, hoffe da wird nix zu heiß.
Und gleich geschaut, wie man die Riemenabdeckung ab bekommt, dazu muß man die Karre aber aufbocken, kommt also später drann.
Spiegel nach unten habe ich mir auch durch den Kopp gehen lassen.
Bremsarmatur kein Problem, da muß man nur die Hälfte der Schelle drehen und schon ist das Gewinde unten.
Kupplungsarmatur, Mist, da geht das nicht, die ist nur auf einer Seite geklemmt und auf der anderen ein Stück.
Also lasse ich sie erst mal oben ( die Spiegel ), habe jetzt runde Schwarze drann, denn beim Versuch einen Spiegel zu Zerlegen ist der Klemmbolzen ( für die Feder ) abgebrochen.
Ja irgendwie geht immer was kaputt, wenn ich schraube.
Zu guter Letzt hab ich noch passende Riserdämpfer montiert ( Da war ein Marauderlenker mit 14er Riserschrauben drauf und die Löcher desshalb auf 14 aufgebohrt ), danke an die-gelbe-trude, Lothar hat mir die passenden Dämpfer für einen fairen Preis überlassen.
Und jetzt wird erst mal wieder gefahren.
Servus,
Aufbocken musst du nicht... Um die Riemenabdeckung abzubekommen, musst du vorn die Schraube rausdrehen und hinten die untere Verschraubung des linken Stoßdämpfers lösen. In der Mitte war euch noch eine kleine Verschraubung, bei mir habe ich die aber ganz fix abgesägt.
Und dann alles schön nach hinten rausfummeln. Wenn du den linken Stoßdämpfer unten löst, kannst du ihn nach oben wegdrehen. Das hilft auch. Zur Entlastung der Dämpfer hänge ich die LS dann immer an einen Flaschenzug, das erleichtert die Arbeit.
Grüße,
rob
Isch habe gar keine Flaschenzug.
Aber genau das meine ich, links auf dem Seitenständer stehend, würde ich ungern den Stoßdämpfer von der Schwinge lösen.
Noch mal zur Info, ich schaube auf der Strasse !!--nix Garage, ken Dach drüber, da muß alles 100% klappen und die Arbeit muß ohne Pause über die Bühne gehen.
Wenn ich da hinterher den Stoßdämper-Haltebolzen nicht wieder rein bekomme ( Ich kann ja auch nicht gleichzeitig die Else anheben und den Bolzen reinschieben (( na das hört sich ja an ??? )).
Aber ich wollte mir da eh was bauen, wenn ich irgendwo einen alten Scherenwagenheber bekomme, sollte es werden, das Elschen ist ja zum Glück nicht schwer.
Ich habe mir solch einen Heber zugelegt, den findest du sicher auch noch günstiger. Der ist schön breit und sehr stabil, da kippt nichts, auch wenn ich mal bei festen Schrauebn etwas mehr "Überzeugungsarbeit" leisten muss.
Die Hinterradschwinge kannst du dann gut entlasten bzw. mit einem Klotz etwas abstützen, um den Stoßdämpfer abzuschrauben.
Grüße,
rob
Laternenbasteln ist doof.
Ein Freund hatte sich für ein paar Jahre bei einer Spedition einen Container gemietet. Kostete glaub ich um die 120,- DM im Monat.
Vielleicht eine Lösung.
Chris
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
endurolenker in zoll gibts bei fehling für 55euro ...
Ich weiß, aber ohne TÜV.Zitat:
Zitat von sticht
Und ich meine einen kleinen Scherenwagenheber, wie ihn die französischen Autos haben, gibts für en Zehner in der Bucht.
Und dann Holzklötze drunter.
Für so einen Riesenheber hab ich doch gar keinen Platz.
Ich werde mir demnäüchst einen besorgen und dann berichten.
Sport frei! :smilie_baby_009::smilie_baby_010:
So, inzwischen anderes Rücklicht, Kabel innen im Fender verlegt, andere Spiegel und am Wochenende mal schnell den Scheinwerfer seidenmatt-Schwarz gesprayt.
langsam geht es in Babyschritten weiter.Anhang 16316Anhang 16317
Ich durfte um 14:00 in die Freiheit, da habe ich mal schnell den Schwingsattel an die Else geschraubt.
Dank salle33 hab ich nicht lange experimentiert, federn gebogen und an der orig. Sitzbefestigung verschraubt.
Vorne die Halterung von Dock66 (die man so Schellenähnlich an Rahmen schrauben kann ) da passt die Obere Hälfte genau an die Tankbefestigung.
Ging also mal ohne die geringsten Probleme, nix kaputt gegangen, alles passt und er schwingt sogar.
Leider muß ich mit dem Überlandtest bis zum Frühling warten--Saisonkennzeichen--das werde ich das nächste Malauch nicht machen, wegen der paar Kröten.
Anhang 17709Anhang 17710Anhang 17711Anhang 17712
Brauner Sattel, und da hab ich mir dann auch die passenden Griffgummies geleistet, auch in Braun.
Ist Geschmacksache, aber mir gefällt es.
schick schick,gefällt mit sehr gut......:thup2::thup:
Nette Idee mit der Halterung am Tank. Was hast du mit der frei sichtbaren Elektrik vor?
Den Rückspiegel finde ich auch nett, was sind das für welche?
Viele Grüße, Ulli
Schick geworden, kleine Schritte bringen einen auch ans Ziel. Mit 1,83 kannst du da jetzt bequem sitzen.?
Das sind orig Suzukispiegel.
Rechts habe ich einfach die Klemmschelle nach unten gedreht links geht das leider nicht, da werde ich mir was besorgen--gibt ja so Spiegelschellen.
Und die Elektrik, ja das weiß ich auch noch nicht so genau.
Hab jetzt erst mal ne Plastikfolie drüber gemacht.
Denke ich werde mir ein Stück Neopren besorgen und das drüber befestigen.
Mal sehen, hab ja den ganzen Winter Zeit:w00t:
Und ich kann bequem sitzen.
Der Sitz federt ja noch so knapp 1,5cm ein, wenn ich meine 93kg drauf setze und dann ist die Sitzhöhe wie vorher.
Und es bleiben noch knapp 1,5 cm zum Federn.
Aber der Sitz ist schon härter als der Originale, nur durch die Form drückt er nicht so aufs Steißbein ( wie der Abgespeckte Originale )
Auf jeden Fall war der große Sattel die richtige Wahl
Jawohl, den hab ich mir auch besorgt, bin auch 1,83 und Gewicht stimmt auch genau... War auch beim Probesitzen sofort begeistert..
Passt auch, gibt ne schöne Linie... nur halt das Loch drunter ist die Herausforderung bei der Art von Montage. Also rein optisch.
Ich muss mal kucken wie groß mein Loch unter dem Sitz wird, da müsste man doch ein flaches Stau Fach reinbauen können :thinking: nur für Abe Zettel, TÜV Bescheinigungen, Geldbeutel und Schmartfon :biggrin2::biggrin2:
Da passt ne ganze Menge drunter.
Die Optik ist schon gewöhnungsbedürftig.
Wenn man die Karre senkrecht stellt und von der Seite drauf schaut ist da schon etwas Luft.
Wenn man sich drauf setzt geht es ja schon fast 2cm runter, aber dann sieht man diesen Bereich eh nicht.
Zum Federn muß es halt Platz geben.
Und das Abdecken der Kabel, ja mal schauen--Aber die Idee mit nem kleinen Staufach ist auch nicht schlecht.
Und zur Sitzposition: die ist echt genau so, wie mit nem leicht abgepolstertem orig Sitz.
Vorverlegte rasten wären schon besser, aber teuer.
Also, ich hab mir die Rasten hier aus dem Forum besorgt, von Ashran. Mein Tüvver hat gesagt, solange die die gleiche Stabilität wie die originale Rastenanlage aufweisen, trägt der mir die auch ein. Und das macht wirklich krass was aus, ich hab die bei Hoschi mal Probegesessen und ist echt was anderes von der Sitzposition her.
Mein Sitz federt hinten dann nicht mehr, da ich die Hörnchen ja kürzen darf, und der hinten dann starr wird, also versuche ich auf jeden Fall ein Fach zu integrieren, aber erst wenn alles wieder zusammengebastelt ist, so dass ich auch mal sehe wie was wo wenn Kabel usw im Weg sind.
Hier wird leider nichts eingetragen was kein Gutachten hat und die Hörnchen darf ich auch nicht abschneiden, deshalb bleibt auch der orig Fender dran.
Mir gefällt der Mitschwingende nur, wenn man die Hörnchen absägen kann.
Allerdings würde ich dann erst recht hinten Federn benutzen, weil man dann ja wesentlich tiefer und etwas zurück gehen kann.( Braucht es dann eigentlich noch Vorverlegte ?)
Außerdem ist der flache Sitz schon recht hart und ich brauche ( BJ. 1962 !! ) es etwas bequemer als Früher.
Und ich habe gerade einen halben Meter 3mm dickes Gummi geschenkt bekommen, da werde ich eine Abdeckung draus machen.
Dann ist auch die Kabelflut geschützt.
Also vom sitzen her braucht es keine vorverlegte, ist schon bequem, aber die Winkel der Knie sind fast die gleichen, ich habs auch nicht gedacht, aber 10 oder 12 cm weiter vorn ist echt Entspannung. Nimm mal zwei leere Bierkisten, stell sie vorn rechts und links vor die Rasten, steck durch die Griffe einen Besenstiel, und den schiebst du so hin, dass der in gleicher Höhe ca 10 cm vor den originalen ist. Jetzt setz dich auch dein Moped und probiere es aus. Es ist ein Unterschied, vorallem sitzt jetzt dein ganzer Hintern auf dem Sitz, und die Ansätze vom Oberschenkel auch..
Das mit dem Gummi gefällt mir irgendwie
So, mal wieder war getan.
Habe jetzt die Kabels mit einem Stück Gummiematte verdeckt.
Sitz ab, Gummie zurechtgeschnitten, mit Kabelbindern!! befestigt.
Passt zum Low Budget Design.
Hab jetzt auch wieder schwarze Spiegel dran und zwar unter den Griffen, mit Aluschellen am Lenker befestigt.
Die Sicht nach hinten ist super, weil da nicht mehr die Arme im Bild sind.
Ein paar Bilderlein.[/ATTACH]Anhang 18666Anhang 18667Anhang 18668Anhang 18669Anhang 18670
So bin ich erst mal zufrieden.
Nächste Woche komme ich hoffentlich dazu, die Batterie ein zu bauen und ne Runde zu fahren.
Die Idee mit den Spiegeln ist geil, aber ich finde das sieht krass komisch aus, als ob irgendwas falsch ist.. Aber wenn du damit siehst passt es doch... Die Idee mit dem gummi ist eigentlich nicht schlecht...
Ja, die Spiegel sind gewöhnungsbedürftig, aber es sieht nicht so krass aus wie auf dem LenkerfotoAnhang 18679
Die Gesammtbilder geben es wieder.
hatte se vorher am umgedrehten Flansch der Bremsarmatur ( Spiegelbefestigung nach unten ) aber das geht ja leider auf der Kupplungsseite nicht.
Und von allen Möglichkeiten, sah die jetzt am Besten aus.
Und man hat so tatsächlich ein komplett freies Sichtfeld nach hinten.
Und mit dem Gummie, das ist Klasse und geht ruck zuck.
Rechts hab ich etwas mehr stehen lassen um die Sicherungen noch trocken zu halten und links etwas Raum gelassen, damit genug Luft zur Ansaugöffnung kann.
Mal sehen wie es bei Regen tut:grin:
Ja, im Gesamtbild schauts besser aus, den Sitz hast du aber noch nicht nach hinten gerückt oder, der hängt hinten noch an den Federn, meine Elektrik liegt auch noch frei :thinking: ich muß mir da auch noch was überlegen... Mal schauen wie ich das mache, ich möchte die originalen Seitendeckel gern durch was anderes ersetzen..
Sitz wird erst mal so getestet, ist auf jeden Fall besser als der orig. Sitz.
Und daduch, das gefedert ist geht er auch beim Platz nehmen hinten runter.
Passt erst mal.
Ja und die Kabels habe ich auch gestern schnell zu gemacht, weil ich nächste Woche fahren will.
Über den Winter, Hatte ich einfach ne dicke Folie drüber und die unter den Rahmen geklemmt.
Auf jeden Fall geht es mit flexiblen Materialien schnell, weil man eigentlich nur zurechtschneiden und befestigen muß--passt sich ja an.
Und das schwarze Gummi sieht auch noch gut aus