Danke Sigi für den Link:top::IMG0:
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Danke Sigi für den Link:top::IMG0:
Kann zu Problemen führen, bei Originallampen können die Prüfer allerdings "Wirkungsweise wie ..." (sinngemäß) eintragen, dann braucht's da keine Spektrumsmessung (oder wie datt heißt...).
Der eine macht's, der andere nicht. :-/
Immer gerne!
einfache Lösung: den original Reflektor und Glas vom LS Scheinwerfer einbauen.
Beim Simson S50 Scheinwerfer hats geklappt und bei meinem MZ RT Scheinwerfer
bekomm ichs auch hin.:wink::wink:
passt aber nicht in die große MZ Funzel
Mhh :thinking: die hat Bestandsschutz!! Nee, im Ernst Jungs, das kläre ich nochmal. Aber der Ls Scheinwerfer passt da im Gesamten rein, die Lampe ist echt groß. Das hat aber zum Vorteil, dass dort viel Elektrik rein passt. Und Tacho und Zündschloss. Aber die Tageskilometerrückstelldrehknopf geschichte macht mir noch bissl Kopfzerbrechen, ich muss mal nach ner Patronen Hülse Ausschau halten als Drehknopf.
Moin Moin,
Kupplungsschalter und Killschalter braucht es nicht. Ggf. könnte es eng bei den Blinkern werden, m. W. brauchste 10 cm Abstand zwischen Scheinwerfer und Blinker. SInd die Blinkerabdeckungen Bestandteil der Zulassung?
Gruß
Jogi
Japp, die sind so original, mit E-Prüfzeichen. m.W. wird der Abstand immer von Lampenmitte gemessen, wenn nicht, füge ich eine Verbreiterung ein...dürfte unproblematisch sein...
Leider wird von der Glas-Innenkante gemessen, aber ein Distanzstück ist sicher kein Problem. Nach StVZO müssen die Blinker halt leider vorne 34 (wieder innen gemessen) auseinander sein. Hinten 24, wo gerade hinten klarer sein müsste, wo der Blinkende hin will... aber nach Logik darf man da nicht zwingend gehen. ;)
was brauchst du für eine Hülse....hab von 22lfb Hülsen bis zu einer abgeschossenen russischen 152mm Messing-Kartusche alles da.:grin:
Bei letzterer wird es nur mit geradeausfahren schwierig. :lipsrsealed:
Würde da aber eine 45ACP oder 9mm Dekopatrone für nehmen....
Ins Tacholoch würde ich ein Blech einsetzen und eine russische Panzeruhr einarbeiten.
sowas in der Art.......http://www.ebay.de/itm/ALTE-ORIGINAL...wAAOSwMmBVu3NK
Auf nen schönen flachen LSL L11, oben eine nicht allzugroße Tarnnetzrolle drauf, Soziussitz weg und stattdessen ein schöner großer Gepäckträger mit nem alten Funkgerätegehäuse (gibt ein Super Bordwerkzeugfach ab)..............1000 Möglichkeiten stehen da offen
An den rechten Gabelholm ein Holster und oben einfach nen Schaft von nem Karabiner rausschauen lassen
http://www.ebay.de/itm/US-ARMY-WW2-H...cAAOSwfcVUExHb
Satteltaschen........http://www.google.de/aclk?sa=L&ai=Cn...d%3D9412115262
das ganze mit Textilfarben in ein ordentliches Camo gefärbt
Jaa, Ideen gibt's genug, die 152mm Hülse wäre super für den Auspuff :thinking: ich hab schon ne Menge Dekoration für die Kiste da, soll auch nicht übertrieben sein, flecktarn und camo is nicht, nur oliv und schwarz, Tacho is schon drin, und mit dem Holster, ich hab da noch ne nachgebaute Schrotflinte für Ausbildungszwecke daheim, das muss ich mir mal anschauen wenn der Metallbauer fertig is. Zuerst kommt mal die Technik dran. Chris_cross, ließ mal den ganzen thread, dann weißt du schon wie sie später ausschaut.
Danke für die ganze Hilfe hier immer und die vielen Ideen, ich versuch alles einzubinden von euch, wenns mir gefällt.
Moin, ich glaube so ein Holster ohne Inhalt sieht auch seltsam aus... so bissi nach "Ich würd' ja, aber darf nicht..."
Und mit Inhalt - auch wenn's ne Attrappe ist, ist nicht so schlau.
Du machst das schon, da hab' ich gar keine Bedenken.
Hast du schonmal die Reenactmenttruppe mit ihren Kübeln, Borgwards, R 75 oder K800 fahren sehen? Die haben noch ganz andere Sachen aufm Boot montiert oder hinten dran hängen. Letztens ist hier eine Halbkette mit ner 20mm Oerlikon auf Lafette hinten dran durchgefahren. Zum Militärbike gehört Bewaffnung. Jens, solltest du genauso bedenken haben wie der sigi, dann würd ich auch die Hülsen und den Rest weglassen.
Abgesehen davon braucht es nur ein Holzkolben zu sein der Rausschaut. Man kann ja unten dann nee Krücke dran machen, die sich dann spät abends/ früh morgens auf diversen Treffen nützlich macht.
Jau, kenne ich, in UK mal gesehen, da haben die noch dazu orginiale SS Uniformen an... das ist dann schon richtig krass.
Gut, ist wirklich persönlich nicht so mein Ding, das stimmt. Meinte aber jetzt eher die Bewegung im Alltag. Welcher Cop zieht einen da nicht sofort raus, wenn er einen Gewehrschaft in einem Holster stecken sieht. Ist mit einer Patronenhülse als Deko bestimmt nochmal was anderes.
Hi Leute, das mach ich schon, ich kenne mich da bissl aus. Ich bin Berufssoldat, und ausgebildeter Schiesslehrer. Hülsen hätten wir auch zu Hauf, aber mitnehmen ist nicht. Ich werde auch kein Holster dran machen, keine Lafette dran basteln etc.
Sie sollte den Militär look von früher bekommen, farblich gesehen, also oliv-gelb (RAL 1020)und schwarz. ich möchte aber auch Satteltaschen von der NVA verbauen, weil mir das Muster gefällt und ich die Verbundenheit zum "Osten" hab + Trinkflasche NVA. Von der Bundeswehr (früher), kommt zb. ein Kanister dran, und ein Klappspaten. Die Hülse soll nur der Drehgriff für den Tageskilometerzähler sein, als kleines Dekorationselement, genau so eine wollte ich auch als choke griff verwenden, 20 mm wäre da aber besser.
Ich möchte mein Moped bauen, nicht einen allerweltsbobbermattschwarz, sondern MEINS...Und die Vorschläge und Ideen, welche mir selber gut gefallen, mit umsetzen. Deshalb Danke an alle, die hier mitlesen und mit verfolgen und ihre Ideen mit einbringen, alles kann ich nicht umsetzen (leider) aber ich versuche es...
BS.....dann ist doch dem Ideenreichtum keine Grenze gesetzt!:grin:
Meine Dienstzeit sah so aus.......
Gruss von einem ehemaligen Allerweltsbobbermattschwarzfahrer...hab dir mal als kleine Inspiration Da Vincis "Heiliges Abendmahl" mit drangehangen:rolleyes:
Hehe, was ich mich schon immer gefragt habe ist, warum man Fallschirme oder Gebirge jagen muss, die rennen doch nicht weg? :shocked: :grin:
Ja, Richie, das scheint sich durch alle Berufsgruppen zu ziehen. :cry:
Hab heute beim Graukittel angerufen. Idee des Gefechts war einen Plastikgurtkasten als Luftfilterkasten zu nutzen, den originalen Filter einbauen und auch den originalen Schnorchel.
Vorteil, den Deckel kann man fix abziehen, und schnell mal die Sache auspusten, oder Filter säubern, und passt optisch zum Projekt...
Anhang 17659
Mhhh, hatter gesagt, es könnte sein, dass sich das Fahrgeräusch in Verbindung mit dem Auspuff ändert, und deshalb muss eine Fahrgeräuschmessung stattfinden. :thinking: Und was würde das denn kosten??? Naja, zwischen 100 und 150 Euronen. Ja ok. und wenn es passt, wird es dann auch mit dem Geräuschwert eingetragen. Gut Danke, Wiederhören.....
Mhhh. Vorteil von der Box wäre natürlich der Platz, man könnte mehrere Deckel mit unterschiedlichen Lochgrößen nehmen und die dem Tüv mitgeben, und der Deckel, bei welcher der Grenzwert erreicht wird, isses dann. Eintragen fertig. Vielleicht sollte ich da gleich den Supertrapp dran bauen, mal sehen was die sagen.
ich muss mir das überlegen....
Moin Moin,
Wenn Du da was mit dem Luftfilter machst dann auch direkt mit Auspuff, ist ein Abwasch. Wenn die EZ aber nach 1989 liegt wird es eh schwierig bis unmöglich.
Gruß
Jogi
Mhh, ich glaube ich lass das mit dem Lufi. Anderes Problem hat sie Ch aufgetan, meinem Metallbauer wurde gekündigt :undecided: nu muß ich mein unbearbeitetes Zeug am Montag abend abholen... :angry: :angry: ich hab noch eine Chance, ein Angel Kumpel kanns evtl machen, der fragt am Montag mal seinen Chef... So ein Mist. Wenn nicht, mach ich das selbst. Und wenn der Fender dann 50 knicke drin hat isses mir auch wurscht... Dann schauts bissl rabiater aus.
Wenns gar nicht geht, meld dich einfach.
So, da ich ja wie ein anderer Kollege hier, keinen passenden Gepäckträger gefunden hab der mir gefällt oder in meinem Fall nicht zum Bike passt und ich etwas rustikaleres möchte, hab ich mir heute ein Herz gefasst, das Schweißzeug und eine gute Schruppscheibe :wink: und hab los gebastelt. Im Kopf hatte ich da schon was, das Gitter hatte ich bei uns auf Arbeit im Abfall gefunden, daraus soll auch das Lampengitter für vorn und hinten werden. Und los ging es..
Anhang 17673 Anhang 17674 Anhang 17675 Anhang 17676
Tata, mir gefällt es,
na geht doch Jens mit dem Schweißen:top:
und schön rustikal
Jo, sehr cool!
Ja kann ich nur zustimmen !
Ich brauch auch so ein schweissdingsbums :thinking: ich brauch auch so ein schweissdingsbums :thinking:!!!!
Das ist eigentlich gar nicht so schwer, das Material ist nicht all zu dick, und als ich es auf der großen Stufe probiert habe, musste ich mich sogar bissl beeilen, sonnst brennt es durch. Hat super geklappt, auch dank einer (wie empfohlen) guten Schruppscheibe :rolleyes: :top:
Es ist,wie bei fast allen Sachen : die Übung macht´s. Sollst sehn, je öfter Du schweißt desto besser wird´s!
Und so ein Schutzgasgerät ist schon klasse. Weiter so!
Gruß, Manni.
So, heute ging es etwas skeptisch aber mit frischem Mut und mit Hilfe eines gelernten Lkw Mechanikers an den Heckfender, die Devise hieß 45 Euro hat der gekostet, wenn wir ihn versauen, zählt das als Lehrwirhamsversuchtgeld.
Erst wurde alles zerlegt, dann das Rad auf eine Holzplatte aufgemalt, + 2,5cm rundum. Dann aus dem Holz die Zeichnung ausgeschnitten. Das Ganze dann mit Stützen auf einen Tisch geschraubt und der Heckfender daran auf einer Seite fixiert. Dann wurde alle 2,5 cm ein Strich gemacht, und nachdem feststand das dass zu eng ist alle 5 cm am Rand eingeschnitten. Und jetzt passt er schon fast. Wir haben auch festgestellt, dass man nicht mal Dreiecke raus schneiden muß, daß reine einschneiden reicht schon völlig aus. Morgen geht's weiter...
Ich habs festgehalten, ich weiß doch alle wollen Bilder sehen.
Anhang 17698 Anhang 17699Anhang 17700Anhang 17701
Sieht gut aus:top:
Blechbearbeitung ist gar nicht so schwer, gelle?
Nee, und geduldig ist das...:wink: Ich friemel morgen weiter... Ich möchte den Tank am Sitz bissl anheben zwecks der Linie mit dem Sitz, nur ca 3 cm. stört da eigentlich der originale Benzinhahn??
Könnte knapp werden, evtl. wäre der "manuelle" Hahn für dich eine Option.
Mhh, ich mach erst mal den Fender, dann die Hörnchen und die Sitz Aufnahme, dann schau ich nochmal genau, aber beim Probegrobanpasen hat sich das schon abgezeichnet, dass der bissl hoch muß. Zwischen Sitz und Tank werde ich auch bissl Platz haben, ca 5cm, schaut evtl komisch aus, aber die Sitzposition ist mir echt wichtig.
Da wäre dann doch Platz für ne kleine Tasche:thinking:
:grin: ich hab schon eine, eine Handgranatentasche von der NVA, die liegt schon im Keller...
dann ist doch alles gut.
So, heute ging es weiter, das mit dem Fender ist ganz schön Zeitintensiv. Und vorn muss er noch mal einen Knick bekommen.
Fertig isser noch nicht, da mein Schweiß Draht zu ende war.. :angry: morgen geht's weiter, der Bügel für die Halterung ist auch schon gebogen. Der muss ja mitgehen beim Riemen spannen. Oh mann, Langloch feilen. :thinking:
Anhang 17722 Anhang 17723 Anhang 17724
Der Sitz muß noch angepaßt werden, sobald die Hörnchen ab sind..
Das wird was.:thup2:
Sehr mühselig son Fender passend machen, aber es zählt alleine das Endergebnis.
Wow klasse beschrieben und klasse dokumentiert, da würd ich ja am liebsten selbst sowas machen - Respekt!