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An die gerade Lenkerform muß man sich gewöhnen....Am Anfang tun die Handgelenke weh aber nicht gleich aufgeben....nach paar Hundert Kilometern merkt man nichts mehr. Ich habe am Anfang gedacht oh ob ich das richtig gemacht habe? Und jetzt möchte ich nicht mehr tauschen.Also nur Mut.
Grüße Heiko
Den fahr ich auch, ich find den auch echt bequem. Sieht halt etwas wuchtig aus, so als ob die Else damit wegfliegen wollte.Zitat:
Zitat von Chris_Cross
Ich hab auch mal erwogen den etwas schmaler zu machen, der Platz (zum Tank hin wenn eingeschlagen) waere da. Mal sehen.....
Gruss
Thorsten
hallo zusammen,
ich habe mich für diesen lenker entschieden.
er ist ca 110cm breit, sehr bequem und man hat das moped noch unetr kontrolle.
gruß bello
Wasn das für einer ? gefällt mir:smiley:
Zitat:
Zitat von Rider of Darkwave
guckst du hier: klick
da gibt es alles was man sich vorstellen kann
meiner dürfte der sein: 7033 LN 36
gruß bello
Hab heute mal aus Jux und Dallerei den alten LSL L 11 draufgemacht, gefällt mir fast besser wie der L 12.............. Gruss Chris
Ey, Du Abtruenniger.
Mach den Fluegel wieder drauf! Aber hoppi hoppi !! :wink:
Mach mal nen Foto mit dem L11. Ich will mal sehen.
Gruss
Thorsten
Hagen, Fehling, LSL, crc; wenne da nix findest, nimm den Besenstiel. :grin::grin::grin:Zitat:
Zitat von target
Gruß Attur
Tag !Zitat:
Zitat von Thor
Des hier is der L11. Und mein frisch geputztes Möppi. Is schon etwas länger her :grin: Ich find den Lenker prima, sieht breit aus und fährt sich recht bequem. Da kommt einem aufgrund der Segelwirkung auch alles viel schneller vor :cheesy:
...äh... hab ich da eigentlich irgendwo Saisonkennzeichen gesehen ?? :huh: :wink:
Gröhtjes,
el Tinjo
o.k. auch nicht gerade dezent das Teil.
Sitzt man etwas weiter vorgebueckt verglichen mit dem L12 vermute ich.
Sieht dann bestimmt sportlicher aus :wink:
Gruss
Thorsten
Ich hab' den auch, dezent ist er nicht.
Auf langen Strecken bei höherer Geschwindigkeit fordert er "Nehmerqualitäten", man hängt ganz schön im Wind.
Aber auf Landstrasse macht er riesig Spass, du brauchst den Lenker nur leicht antippen, schon geht die eLSe in die Kurve:smiley:
Gruß,
Mefju
ich hatte den auch lange gefahren, ca 3 jahre, war schon bequem..
aber mal soeben durch die lücken schlängeln war damit nicht sooooo einfach
Aber man könnte, wenn man wollte, mind. 18 Bierdosenhalter dranmachen:rolleyes:
und führe mich nicht in versuchung................:cool:Zitat:
Zitat von opencslider
Taly Ho !
Ich sitze mit dem L11 nicht nach vorn gebeugt, so lang ist der Hobel ja nicht. Ich hab zwar nur wenig Vergleiche, finde den aber superbequem. Da hab ich mit dem Sitz eher Nachholbedarf.
Mit meinen längeren Vorderstelzen ( ~ +15 cm ?!?) ist es noch ein bisl bequemer geworden.
Die Spiegel am Lenkerende machen die Optik noch ein wenig breiter und er ist obendrauf "schön clean", aber man kommt nicht mehr besonders gut durch normale Türen ;-)
Schössl.
Tin.
@der Rudi: tauschen wir die Gabeln ??! :cheesy:
Den LSL11 hatte ich auch viele Jahre drauf. Zum Fahren war der super.
Nur mit durchschlängeln beim Stau auf der Autobahn geht da nichts mehr. Der Lenker ist genau in Autospiegelhöhe. Das heisst, das da zu den 101cm Lenkerbreite auch noch die Spiegellänge der Autos kommt. Da brauchste fast ne Rettungsgasse wie eine Feuerwehr.:wink:
Gruss Heiko!
War auch nicht so ernst gemeint. Der Einzige der vorgebeugt faehrt ist der Popichter.Zitat:
Zitat von derTin
Gruss
Thorsten
einfach und geschmacklos ;-)
Habe einen 45 er APE und eine selbst gebaute Höckersitzbank drauf , finde es sieht Geil aus und ist einfach super Bequem. War vom Umbau ein wenig mehr Aufwand aber hat sich für meinen Geschmack gelohnt.
Ich hab den dran (Dragbar LSL) und fahr gut damit.
Jörg
Schaut sehr gut aus. Da kann nich mit meinen 27ger APE nich mithaltenZitat:
Zitat von truckergeronimo
Gruss Frank
Hallo,
mein erster Versuch mit ner 1000´er Dragbar
und meine Finale Version mit nem 400 ´er Ape Hanger!
Hat alles seine Vor-& Nachteile.
Gruß
Ingo
Das Original vom 86er Baujahr fand ich ganz ok (siehe Bild in Profil-Galerie), kommt demnaechst vielleicht auch wieder auf die "neue" :cheesy:
tach auch.
an meiner ersten else hatte ich auch den oldstyle dran und fand den bequem und "steuern" konnte man auch gut.
jetzt hab ich den vorteil beim stau nirgends mehr probleme zu haben http://www.awoforum.de/posting.php?m...y&f=21&t=3859#http://www.awoforum.de/posting.php?m...y&f=21&t=3859#
dank lsl lenkerstummel :grin:
ps. hat noch wer sowas dranne?
gruß popichter
Hoi!!
Ich hab die Dragbar von der 1400er Trude mit Risern und Kabelinnenführung (was bei O-Augen auch notwendig ist)
Bin mal gespannt wie ich rumhobel wenn ich den Fahrersitz noch zurückverlegt hab....:rolleyes::smiley: ->vielleicht auch gebückt?
Cruise
Jens
Der Thread ist alt, ich häng mich aber mal mit ner Frage dran: habe gerade wieder originool Riser montiert um den Lenker flacher zu bekommen. Der Vorbesitzer hat den Hagen hmh b 2 drauf, mit entsprechende hohen Risern. So wie es aussieht schlägt der bei den originoolen am Tank an. Suche also auch nen neuen und habe hier Anregungen - aber noch nicht unbedingt den passenden. Auf welche Maße muss ich beim Stöbern bei Fehling, Hagen, LSL und Konsorten achten? Pder kürze ich den Lenkeinschlage - und wenn, wie?
Dank euch schon mal!
Sagt der Jan
gekröpfte riser mit fehling lenker.....
guck:
http://www.ls650.eu/Galerie/albums/userpics/14786/2.jpg
lg dany
ich hab nen 970er dragbar von fehling.keine züge oder riser geändert und alles passt.ist für mich ne optimale lösung
servas
ich hab momentan ein 810mm dragbar drauf werde aber bald ein gedrehten z bar lenker holen
meiner meinung nach sehr geile optik
wenn alles fertig ist lad ich mal paar bilder hoch
gruß hilla
Anhang 8774
meine lösung mirnem fehling 970 mm
Ich fahre 40 Ape
Hast du mal ein Bild.Zitat:
Zitat von ROUTE66
40er Ape könnte mir auch gefallen, die meisten sind unten aber immer so breit.
.
Schau mal auf Beitrag 102 so ist meiner auch nur bei mir sind die Kabel im Lenker verlegt.Zitat:
Zitat von hmt
Sieht gut aus der hohe Lenker.
Wie hast du die Kabel verlängert? Gelötet? Und wie hast du die Kabel gegen durchscheuern geschützt?
Ja ich weis viele Fragen auf einmal.
.
Ich habe an meinem Bike gar nichts selber gemacht, da ich es erst im Dezember bei einer Custombikefirma bei mir in der Nähe zum Verkauf stehen hab sehen, sie wurde im Auftrag eines Kunden verkauft und ich habe sie dann gekauft.Zitat:
Zitat von hmt
Sie war schon komplett zum Bobber umgebaut, mit Lackierung und Pinstrips Auspuff Vorferlegte usw. ich habe mir nur noch die Sitzbank von einem Freund machen lassen als mein Persöhnliches Weihnachtsgeschenk
Ich hab auch nen LSL L12 drauf, dann pass ich auch mit über 180 bequem auf die Else (ohne vorverlegte Fußrasten und Co.).
Habe ich mir auch geholt!Zitat:
Zitat von savageridingdaddy
Und was würdet ihr mir empfehlen mit 192cm Größe.
Da ich ja "bequem" durch die Landschaft cruisen möchte und nicht immer nach 10km eine Pause einlegen und meinen Rücken stretchen.
Dachte mir schon, sollte mal auf ein Elsentreffen gehen und verschiedene probesitzen, aber wo gibt es eines in Bayern?
Oder habt ihr andere Tipps?
Das mit dem Lenker ist immer eine Sache des persönlichen Geschmackes und was dein Rücken und Hintern halt gern mag auf Dauer. Meine persönlichen Vorlieben werden dir vielleicht nicht viel nützen, ich sag sie dir aber trotzdem: Ich sitze gern etwas tiefer (abgepolstert) und härter, dazu einen Dragbar-Lenker auf höheren Risern. Am Gespann wegen der Lenkkräfte einen mit ca. nem Meter Breite, an der Solo die originale Ausrüstung mit den hohen Risern und dem originalen flachen, schwach gekröpften Lenker.
Gruss Lutz
p.s. bin 1,95 (morgens) und 1,94 (abends) ;o))
@Amethyst: Du wirst wohl vieles probieren müssen. Ich bin ca. 187 cm kurz und habe allerlei Zeug probiert und getestet. Die Spielphase hält aber weiter an und im Moment benutze ich einen Ape mit 30 cm Höhe, vorverlegte von Seeger und einen ganz dezent abgespeckten Sitz. Lenker habe ich alles mögliche probiert. Die Vorteile eines Dragbar, viel "Druck" auf dem Vorderrad, gute Kurven fahren. Breiter leicht bis mäßig gekröpfter Lenker, viel Komfort, gutes Handling. Hoher Lenker sehr komfortabel, schlechteres Kurven- und Lenkverhalten. Lenker ohne Fußrasten-berücksichtigung. Bei Fußrasten kannst du viel Geld versenken, ohne was brauchbares zu finden. Bei deiner Länge, solltest du vermutlich die Seegeranlage in die engere Wahl einbeziehen. Ist qualitativ recht hochwertig und verlegt vor allem nach vorne. Die wird auf Bestellung jetzt von der Fa. Seeger wieder angefertigt. Preislich auf dem Niveau von der Lxxxs Faxxxn-Fußrastenanlage.
Trittbretter, bringen auch schon sehr viel. Ich habe die auch bis vor kurzem dran gehabt. Sieht halt etwas wüst aus, besonders ohne Sturzbügel. Ist aber im Fahrbetrieb sehr komfotabel, da man mit den Füßen mal nach vorne oder hinten rutschen kann aber die Schräglagenfreheit leidet auch etwas.
Am sinnvollsten ist es vieleicht, erstmal viele eLSen durch zu testen und sich einen groben Überblick zu verschaffen.
Also besuche die LS-Treffen und teste was das Zeug hält. Regionale Stammtische könnten auch hilfreich sein.
Schau dich mal in deiner Ecke um, siehe Mitgliederkarte, oben in der Menueleiste.