Moin Moin,
geht aber nur mit seitlichem Kennzeichen, da bei mittigem Kennzeichen der Sichtwinkel von 30° nicht eingehalten werden dürfte.
Gruß
Jogi
Druckbare Version
Ich wollte eigentlich sowieso den original Fender behalten. Ich mag den Style, die Form, das gechoppte Ende. Es ist halt auch eins der Dinge, an denen man die Else wiedererkennt. Ist halt nur ein bissl zu lang. Muss eh erstmal gucken ob ich das überhaupt hinkriege, den in der Art zu bearbeiten, dass es auch ordentlich aussieht ;)
Außerdem müssen die s40 struts weiterhin verwendbar sein.
Gruß Bexx
Mit der Bildbearbeitung bekomme ich dies nicht hin, da bin ich zu blöd aber in der wirklichkeit geht das, aber wie ich sehe sind größere Spezialisten hier im Forum und ich überlasse denen das Feld, ich habe zwar seid jahrelangen Custombike Umbau bis jetzt alles verwirklichen können was mir in den Sinn gekommen ist und werde jetzt denen das Feld überlassen die noch lernen müssen.
@canada jetzt sei doch nicht eingeschnappt , aber verwechsel nicht Custombikeumbau mit Strassenverkehrs tauglichem umbau.
Dieter
Ich bin nicht eingeschnappt, dafür habe ich mit diesen Dingen zu viel Erfahrung mann sollte nicht Custombike Umbau mit Schowbike Umbau verwechseln alle von mir bis jetzt gebauten Fahrzeuge waren Straßentauglich und zugelassen und das nicht nur in Canada sondern auch in Deutschland
Hallo Tom ja das ist meine ist aber noch nicht ganz fertig, bin gerate dabei einen anderen Sitz zu bauen.
Also hatte ich Recht es liegt nicht am Fender sondern an der Kennzeichenhalterung, aber für einen der nur Paragrafen im Kopf hat und 2 linke Hände sind das natürlich unlösbare Aufgaben.
DWausH gut gelöst es gibt halt noch Schrauber die mitdenken.
Bei Dwaush seiner (übrigens sehr guten) Lösung schliesst das KZ aber nich am Fender an, sondern liegt ja drauf.
Ich glaub ihr habt da einfach nurn verständigungsplroblem.
Schau dir doch mal Jogi seinen Umbau an;-).
Jo und außerdem werde ich eh den original Fender und KZ-Halter nehmen, für größeres hab ich nicht die Skills und Möglichkeiten ;)
Den Fender zu cleanen, ein Stück raus zu nehmen und wieder zusammenzusetzen wird kompliziert genug für mich!
Vorhandenes Material nutzen war bisher meine Devise und das werd ich erstmal auch so weiterverfolgen. Das Schwierigste wird sein, die Unebenheiten oben drauf rauszunehmen und dafür dann ein Blech hinzudengeln, so dass es dort reinpasst und wieder verschweißt werden kann. Günstigerweise sind genau an der Stelle von unten keine Verstärkungsbleche. Wen zum schweißen hätte ich, vernünftig lackieren geht auch was, nur Blechverarbeitung könnte nen Problem werden. Das muss ja in beide Richtungen gebogen sein...
Gruß Bexx
hoi bexx,
machs so, wie mein kumpel, der hat beim fender cleanen nix rausgeschnitten, sondern nur so ein- und ausgeschnitten, dass er das vorstehende teil runtergeklopft und verschweißen hat können
rest wurde verzinnt
probiers einfach, klingt komplizierter, als es ist
dLzG Berti
Red mal mit deinem Schweisser, man muss nicht unbedingt die elegante Loesung mit Blech "in 3D formen" beherrschen, man kann auch (nach eine Ebene in Form gebogen) etwas einschneiden dan in der zweiten Eben verbiegen und wieder zuschweissen. Mit etwas Muehe sind das gute Ergebnisse moeglich.
Ich brauch sowas zwar an meinem Umbau nicht, hab sowas aber schon gemacht.
Gruss
Thor
Stimmt, sowas hatte Dee auch schon erwähnt. Danke für die Tips und fürs Mutmachen, Jungs! :)
Gruß Bexx
Moin Moin,
mein lieber Herr Canada, wenn Du dir die Mühe machen würdest meine Beiträge richtig zu lesen, dann wären einige Punkte wohl deutlich genug. Die von DWausH angesprochene Lösung ist sicherlich machbar, allerdings steht hier der Kennzeichenträger nach oben ab und schließt nicht an den Fender an. Wenn er direkt am Fender anschließt ist entweder der Sichtwinkel von 30° nicht einhaltbar oder der Reifen federt gegen das Kennzeichen.
Wenn es mit der Bildbearbeitung nicht klappt, dann kannst du ja auch eine zweite Person bitten ein Foto zu machen während du einfach ein Stück Pappe o. ä. so hälst, dass es sitzt wie ein Kennzeichen.
Und ich bin gerne bereit zu lernen von einem erfahrenen Umbauer, also schreib ruhig weiter. Ich habe bisher nur sehr wenig Umbauerfahrung, da ich mich erst seit 17 Jahren damit beschäftige. Auch war es mir erst vergönnt nur etwa 5-8 Moppeds umzubauen bzw. diese begleitend durch den TÜV zu bringen, da haben andere sicherlich deutlich mehr Erfahrung.
Gruß
Jogi
Bexx
Mach dass einfach so wie du das sowiso vorhast.
Das sieht auch nicht so abgehakt aus.
Und beachte auch dass das Kennzeichen max. 30° geneigt sein darf.
.
Jogi das mit den Ratschlägen und Tipps überlasse ich in Zukunft dir da meine Motorräder die ich bis jetzt gebaut habe nicht deinen Ansprüchen entsprechen, sie hatten zwar alle eine Straßenzulassung, aber ich habe vergessen, sie vor der Auslieferung von dir begutachten zu lassen.
Und jetzt ist das Thema für mich erledigt, da es nicht um uns geht sondern um einen Umbau eines Forum Mitgliedes und ich nicht geldungsbedürftig bin wie andere.
ich habe den eindruck, das schiff läuft hier nicht nur langsam aus dem ruder, sondern hat auch schon etwas schlagseite!
Genau! Man könnte den Fender ja auch einfach hinten kürzen, aber dadurch versau ich mir die ganze Form. Außerdem sollen ja die Unebenheiten oben drauf weg, also komm ich ums schweißen eh nicht drumrum!
Es ist zwar nur ein kleiner Unterschied, wenn man den Istzustand mit dem auf meinem editierten Bild vergleicht, aber wie ich finde mit großer Wirkung. Den Winkel des KZs werd ich maximal um ein paar Grad ändern, an der ganzen Konstruktion hängt ja auch noch die KZ-Beleuchtung und der draufgeklebte Reflektor, der darf ja nicht nach oben gucken :D
Und Danke Pele, für die weisen Worte ;)
Gruß Bexx
:smilie_baby_010::smilie_baby_010::smilie_baby_010 :
Ich wollte niemadem den Tag versauen, habe lediglich meinen Unmut ueber die Loeschung meiner gestrigen Beitraege Luft machen wollen, die fand ich naemlich harmlos.
Gruss
Thor
Genauso sehe ich das auch! Ich finde es einfach klasse was manche hier mit ihren Elsen veranstalten und mich mit techn. Informationen
und Bildern versorgen. Ich bin nicht gerade der unbegabteste Schrauber aber was hier manchmal alleine als Idee auftaucht finde ich
beeindruckend. Absolut zum ko..... sind so Typen, die sich hier selbstverwirklichen wollen und frei von jedweder Selbstkritik und nach
dem Motto " Alle hier sind doof, außer ich" breitmachen! So selbsternannte Fachleute, grad mal ein paar Tage im Forum und direkt
alle Welt,ob die will oder nicht, an ihrer "unendlichen Weisheit" teilnehmen lassen. Ich kann nur an alle apellieren:laßt so Typen ins Leere laufen,
wenn die keine Aufmerksamkeit mehr bekommen suchen sie sich andere Opfer(und Foren). Ich möchte mir diesen Erfahrungsschatz hier
nicht kaputt machen lassen!
Gruß, Manni.
toll, jetzt wird der zweite tread zerquatscht und nachher geschimpft wenn diese beiträge gelöscht werden.
meinen unmut möchte ich erst gar nicht mehr beschreiben.
Norbert hat recht, sehr OT das Ganze, und Bexx hilfts auch micht weiter. Lassen wir die Emotionen (was an meiner und der Meinung anderer ja nichts ändert) und kommen zurück zur Sache.
War schon immer so, wird wohl auch immer so bleiben in Internetforen und ihrer schönen Anonymität, hinter der man sich verstecken kann. Den einen geht es zu locker her, andere beschweren sich über zu strenge Mods. Was soll's, ich bin viel schlimmeres gewohnt als gelegentlicher Zocker. Da gehts in den Foren manchmal ganz anders ab. Mit der Zeit muss man da ne gewisse dicke Haut entwickeln. Dennoch ist dies ein phantastisches Forum, viel Hilfsbereitschaft, ohne Ende Kompetenz und gute Laune. Seit knapp 2 Jahren meine am häufigsten frequentierte Internetseite, noch vor google ;) Fahrt zu den Treffen, da merkt man erst Recht die Qualität dieser Community! Und oftmals merkt man dann, dass hinter einigen bissigen Kommentaren, liebenswert sarkastische Leute stecken.
Und es können sich auch nicht immer alle nur lieb haben ;)
Gruß Bexx
Ich mach mal weiter!
Nach einigen Überlegungen hin und her hab ich mich entschieden, eher doch 'nen Mitschwingenden zu installieren. Die "Hardrider Sitzbank" wäre das einzige, was mein Mopped einigermassen rund und die Linie passend machen würde. Ist mir neu aber zu teuer (günstigstes Angebot 309 Euro) und letztendlich hab ich dann beschlossen, dass die Else nicht mein Mopped für 2 sein wird ;)
Das mit dem Gepäckträger find ich ganz okay soweit, damit das alles aber nach meinem Geschmack vernünftig aussieht, müsste man den Original-Heckfender in einer Art bearbeiten, die ich mir nicht zutraue (minimal! kürzen, und vor allem die Unebenheiten unter dem Soziussitz entfernen, um den Fender rund zu machen etc.).
Deshalb versuche ich jetzt lieber, einen mitschwingenden Heckfender zu installieren. Dank Sigis Umbaufred, dank Nitrol's, Cilex' und anderen schon fantastisch realisierten Umbauten sowie sonstigen guten Ideen hier gibt es genügend Inspiration, das ganze durchdacht und gutaussehend zu realisieren.
Mittlerweile ist neben dem Fender auch die Fenderhalterung für die Fußrastenaufnahme ("Fußrastenschwingenbogenfenderhalterung"^^) angekommen - geile Konstrutktion; handwerklich sauber hergestellt von DWausH - und ich kann anfangen, alles Unnötige abzubauen und eine erste Sichtung zu machen.
Nächstes WE geht es mit den Streben weiter, hab dann auch erstmal 2 Wochen frei - da geht doch was!
Wie ihr evtl. auf diesem Bild seht, hab ich da ein kleines Elektroschweißgerät stehen, oben links in der Ecke aufm Regal das gelbe neben dem roten Batterieladegerät. Was kann man damit machen, welches Material bearbeiten?
Bei dem Namen deines Freds muss ich immer noch schmunzeln :-)
Cool! 2 Wochen lang Bilder gucken und Bericht lesen, viel Spahaß!
Ich habe mich in der letzten Zeit ein bisschen über's schweißen schlau gemacht und ein kleines E-Schweißgerät reicht gerade mal um etwas zu heften oder wirklich kleine Schweißarbeiten zu machen. Aber immerhin dafür reicht's - also kannst eigentlich das notwendige damit punkten und dann halt irgendwohin zum "sauber schweißen" bringen. So zumindest mein aktueller Kenntnisstand. Werde mir früher oder später auch eines zulegen, aber erstmal nen Crashkurs bei einem Bekannten machen. Alu geht nicht, Edelstahl weiß ich nicht, Eisen und Stahl geht wohl ganz gut damit. Bitte um Korrektur, wenn ich was falsch verstanden habe!
Ist sie in meinen Augen auch nicht. Ich kann mir auch gar nicht vorstellen, wie sie sich mit der Leistung mit 3 Leuten (Gespann) fährt. Brauche aber auch noch eines für 2. ;)Zitat:
und letztendlich hab ich dann beschlossen, dass die Else nicht mein Mopped für 2 sein wird
Moin Leute,
E-Schweißgerät zum heften reicht aus.
Alu schweißen kannste vergessen, da muss es ein WIG Gerät sein.
Edelstahl schweißen geht mit den richtigen Elektroden. UTP oder Thermanit als Beispiel.
Wenn wie bei Bexx ein Elektrodengerät vorhanden ist, kann das zum heften auch benutzt werden.
Die Nähte sollten dann aber in einer Werkstatt ordentlich Schutzgas verschweisst werden.
Wenn eines angeschafft werden soll würde ich zum kleinen Schutzgasgerät tendieren.
Ich meine auch zu wissen, dass E-Schweissungen an Karosserie nicht zulässig sind, wegen der Schlackeeinschlüsse,Einbrand usw.
Ausserdem hat man bei Schutzgasnähten auch viel weniger nacharbeiten.
Gruß
Michael