Mööönsch Tom,
ich bin da eher Schisser.
Weeste doch.
Ich frach ma een, der das janz sicher kann.
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Mööönsch Tom,
ich bin da eher Schisser.
Weeste doch.
Ich frach ma een, der das janz sicher kann.
Na Hauptsache, er baut dir das Ölpumpenrad nicht falsch rum ein und die Kupplung macht danach was sie soll.
Norberts Bastelanleitung ist eigentlich gut erklärt.
Dm für Kupplungsdeckel 8-12 Nm, mehr ist gefährlich. Bitte spendiere dir ne originale Dichtung!
Lieber Tom,
Deine Empfehlung zur Originaldichtung habe ich schon vor Wochen in die Tat umgesetzt. Der Unterschied zur Louisen-Pappe ist frappierend.
Bei Zulassung einer Else würde ich grundsätzlich zur Bedingung machen, dass beim Amt vor Vergabe der Zulassung ein Drehmomentschlüssel mit Eigentumsnachweis vorgelegt werden muss. Die 10 Nm sind echt viel weniger, als ich vom Gefühl her mit der Hand festgezogen hätte.
Also: "Ich mach's mit!"
(Original-Dichtung und Drehmomentschlüssel)
Das kann man absolut so stehen lassen! Selbst wenn man mit einer kleinen Knarre/Knebel oder einem 8'er gekröpften Ring "beigeht" und nach Gefühl anzieht, ist das (jaja, je nach Gefühl!) oft mehr als 10 Newtonmeter. Dass dabei dann gern die Dichtung partiell zerquetscht wird, ist die Folge.Zitat:
Die 10 Nm sind echt viel weniger, als ich vom Gefühl her mit der Hand festgezogen hätte.
Also: "Ich mach's mit!"
Gruss Lutz