Silvertail Auspuff glüht / Flammen bei Fehlzündungen

Zitat:

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Zitat von Viertakter

Na sühste.... Die 2-3 Fehlzündungen sind auszuhalten. Wenn die wie üblich beim oder nach dem Gaswegnehmen entstehen, dann experimentiere noch weiter mit der Leerlaufgemischschraube. Ob die Hauptdüse nun passt, zeigt auch gut das Kerzenbild und ein spezieller Nerv in der Gashand und das "Popometer".

Aber ..ähemm... wenns hellrot glüht, dann nicht leicht.. leicht is immer nur ein dunkelrotes Glühen! ;) Ob ein Silvertail überhaupt glühnich sein darf, müssen andere Eigner mitteilen. Aber so, wie die sich außen teilweise bläuen, würde ich sagen, das is dann kein Wunder und kann angehen.

zum p.s.: zeig dein Spezialwerkzeug! Sowas wird immer gern gesehen! Ne gute WaPu mit griffiger Riffelung kann an der Stelle auch gut überzeugen... Gut zupacken und n beherzter Ruck ist da allemal besser als per noch so gutem Kreuzschlitzdreher diese Hartbleischrauben zu beeindrucken.

Gruß Lutz

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Das Glühen ist wirklich sehr gering (wir haben's erst gesehen, als wir direkt in den Auspuff reingeschaut haben und das Tageslicht mit den Händen abgeschirmt haben).
Zündkerzenbild würde ich mir mal gerne anschaun, den Nerv die Sitzbank, Tank usw. abzubauen hab ich aber im Moment nicht! Bezüglich der Hauptdüse müsste alles passen: die Savage zieht in allen Gängen prima ohne Leistungslöcher durch. Kann Einbildung sein, aber ich finde, dass sich die Leistung durch die Düse spürbar verbessert hat.
Ich hatte kein Spezialwerkzeug, hab's vorsichtig mit ner kleinen Knarre gemacht.

Hey Leute, am Samstag hab ich mit meiner Else mal wieder ein paar Meter gemacht (ca. 150km).
Leider wurde ich von mal wieder von ungeliebten Bekannten heimgesucht: Fehlzündungen und blaue Flammen :D
Die Fehlzündungen halten sich zwar sehr in Grenzen, nach 2-3 Minuten Vollgas und anschließendem Gaswegnehmen kamen allerdings wieder mehr als Flammen aus dem Endtopf. Außerdem hat es im Inneren wieder stark geglüht (Foto ist im Anhang)!
Ich habe bisher die originale 130er gegen eine 140er Hauptdüse ausgetauscht und die Gemischschraube eine halbe Umdrehung nach links gedreht.
Was ratet ihr mir:

soll ich es mit dem Testen von noch größeren Hauptdüsen probieren oder die Krümmerdichtung erneuern (oder beides :D )

Gruß

Florian
Anhang 6246

Hast du ansonsten nix geändert? (Ansaugschnorchel raus, andrer Luftfilter).
Habe auchn Silvertail, mit original LuFi, mit Schnorchel. Bin mittlerweile bei 'ner 150er Düse angekommen. Fehlzündungen sind extrem selten geworden, und wenn dann eher in den höheren Gängen (3-4), ich kann sie nichtmal mehr provozieren (bisl schade^^). Anfangs hat mein Silvertail auch blaue Flammen gehabt, aber das war nach den ersten 10-20 km schnell weg. Denke mal das kam von dem Klebeband, womit die Dämmwolle zusammengepappt ist. Bei mir war ja ne fitzelige 125er original drin -.-

Evtl. hast du auch dein Standgas sehr niedrig eingestellt, etwas höher kann auch schon die FZ reduzieren.
Hab da bei mir noch gar nicht drauf geachtet, obs innen glönnert. Diese Woche komm ich wieder zum fahren, schau ich mir mal an.

Gruß Bexx