das ist ein Grund. so hab ich das noch garnich gesehen:wink:
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das ist ein Grund. so hab ich das noch garnich gesehen:wink:
keine Ahnung.
Dachte ich mir grad so.
Gruß René
So Spanner eingebaut, Danke Norbert:wink:
mal sehen wie ich die alte Dichtung ab bekomme, will da nich mit nem Cutter rumraspeln
Hey, die Edelstahlschrauben ausser Bucht sind super, ich find se besser als die "Echten"...
Mein Tip:
Mach ERST den Motor schwarz, und dreh DANN die neuen Schrauben rein!
setzt Akzente... :rolleyes:
is bei mir ehrlich gesagt nicht passiert...
is jetzt über n jahr dran ohne derartige probs, grad letztens wieder aufgemacht, alles wie kurz nach aufsprühn der farbe...
der auspufflack härtet ja auch gut aus wenn der motor erstmal heiß war!
ähnliche probleme gab es schon öfters mit dem pulley, die farbe auf der rückseite hat sich im laufe der zeit aufgelöst, das rad gelockert und der schaden war beträchtlich. weil schleichend und unbemerkt.
ps die edlestahlschrauben aus dem net sind wirklich klasse (aber jetzt bei mir auch mattschwarz):wink::grin:
hmhm, ich überlege auch gerade, ich hab den motor im ganzen stück, MIT den alten schrauben zusammen geschwärzt, das heißt unter den edelstahlschrauben IST GARKEINE FARBE!
garnich dran gedacht...
@Benni: ich finds eh eigenartig, daß du dir nur wegen TBKS und Farbe die Mühe machst, den Motor auszubauen...
Heiko