Kleiner Tip - Habe meine aus 10er VA gelasert - Dann kllappts auch mit dem TÜV-Onkel.
Bei Alu müsstes du das H111 (hochfest) verwenden und das am besten mit Werkszeugnis und Umstempelbescheinigung.
Daher lieber gleich VA.
Gruß
Stephan
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Kleiner Tip - Habe meine aus 10er VA gelasert - Dann kllappts auch mit dem TÜV-Onkel.
Bei Alu müsstes du das H111 (hochfest) verwenden und das am besten mit Werkszeugnis und Umstempelbescheinigung.
Daher lieber gleich VA.
Gruß
Stephan
Moin Moin,
bei 20 mm darfst du dir auch neue Motorhaltestangen bauen, oder du muss die direkt in das Alu einschrauben da sonst die Stangen zu kurz sind.
Entweder St37 bzw St52 (ja, sind die alten Bezeichnungen) oder Edelstahl in 10 mm reicht satt, 8 mm könnte auch gehen. Ich würde Edelstahl nehmen, den kannste polieren. Alu wen in hochfest. Kenn ich nur unter dem Begriff "Flugzeugaluminium" T6 nochwas. Bei Alu würde ich aber sicherheitshalber nen Materialnachweis bringen.
Gruß
Jogi
Moin,
ich würde Alu bevorzugen. Ist mit Hausmitteln zu bearbeiten (Stichsäge, Feile, Schleifpapier, Bohrer), das hält die Kosten niedrig. Ist leicht, gut zu bearbeiten und einfach zu polieren. 20mm Alu ist total übertrieben, da kannst Du das ganze Moped quer dranhängen! Schätze Du bist an den falschen Prüfer geraten. Bei großen Prüfstellen gibt es Fachleute für Motorradangelegenheiten und Umbauten, das macht die Sache einfach. Ich hab für meine Buell ne Rastenanlage aus Alu AlCuMgPb (leicht zu beschaffen) selbst gebaut und ohne Probleme eingetragen bekommen. Brauchte dazu lediglich Zeichnungen von den Teilen und ne Stückliste der verwendeten Materialien und Normteile. Ich würde 8mm Alu nehmen
, das hält allemal und sieht gescheit aus. Mit 10mm ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. 20mm geht aus optischen Gründen gar nicht.
Gruß, Guido
Moin Moin,
kommt halt auf die Hausmittel an. Vorteil bei edelstahl, man kann selbst oder in der nächsten Schlosserei was dran schweißen lassen. Wird bei Alu schon schwieriger da die meisten kleinen Schlossereien das nicht schweißen können. Im Grunde kann man mit ein bischen Überlegung alles an die Platten schrauben, aber schweißen ist halt manchmal einfacher und schneller.
Gruß
Jogi
Hallo Jogi,
hast Recht, kann man natürlich auch schweißen. Mir fällt nur immer zu erst ne Lösung ein, die ich mit meiner Werkstattausrüstung bewerkstelligen kann und da gehört Schweißen leider nicht dazu...
Gruß, Guido
Moin, da bin ich wieder.
Also das ALU welches ich verwendet habe, ist das Hochfeste.Ein Zeugnis über das Material habe ich jedoch nicht, könnte es aber auch Schweißen lassen, durch einen Bekannten falls nötig.
Habe aber im Moment ein ganz anderes Problem !! :huh:Keiner von den Prüfern wo ich bis jetzt war will mehr die selbstgebauten Anlagen abnehmen:huh:, obwohl sie das früher gemacht haben, angeblich währe das mittlerweile viel zu Umfangreich:angry:.Die Dekra bei uns darf auch nur Eintragen wenn ein Gutachten für das jeweilige Motorrad da ist.
Also erst mal weiter suchen, dann weitere Entscheidungen treffen wie es weiter geht.
Gruß
TÜV-Prüfer ist nicht gleich TÜV-Prüfer!
Bei meiner Prüfstelle gibt es auch nur einen, der Einzelabnahmen bei Mopeds machen darf.
Nach so jemandem mußt du fragen, hat bei uns auch nicht jede Prüfstelle.
Gruß,
Mefju
Frag mal bei nem Harley-Schrauber nach nem kompetenten TÜV-er.
Moin Moin,
bei dir dürfte der TÜV Rheinland aktiv sein. Hauptstelle ist m. W. Köln. Ruf da mal an und lass dir ne kompetente Prüfstelle in deiner Nähe möglichst mit Ansprechpartner nennen. Du brauchst nen Prüfer mit "höherer" Berechtigung. Es gibt halt nicht jeder Prüfer zu, dass ihm diese Berechtigung fehlt.
Gruß
Jogi
hi könnte man mir auch diese datei zukomen lassen??
bin 1,94:cheesy: